Yachtcharter in Hondarribia · Beneteau — Oceanis 373 (2005)

Der Wartungszustand des Bootes ist unzureichend: Toilettensitz nicht befestigt, was ziemlich unbequem zu benutzen ist Haken und Anker verdreht, ohne dass dies dem Griff gemeldet wird Hafenbuch aus dem Jahr 2005. !! Sehr abgenutztes Rollgroßsegel: Der Besitzer sagt uns, dass es beim Setzen der Segel vorsichtig eingezogen werden muss, was wir voll und ganz verstehen. Doch am dritten Tag verließen wir Getaria und als wir uns auf See bei 12 Knoten Wind Lequeitio näherten, brach plötzlich das Schothorn. Wir schickten sofort ein Foto an den Vermieter, in dem wir ihm erklärten, dass wir in Lequeitio anhalten würden und uns mit ihm organisieren wollten. Dann warf er uns vor, wir hätten das Segel nachlässig gehisst. Er kam ein paar Stunden später, um das Segel abzuholen, und als wir ihn fragten, ob dieser Schaden von der Kaution abgezogen würde, wiederholte er, dass wir das am Ende sehen würden. Er nahm das Segel in der Nähe von Bilbao und wollte, dass wir es unter Motor (ungefähr 30 Seemeilen) von dem Segelboot abholen, das es am nächsten Tag reparieren würde. Er vertraute es schließlich einem Boot an, das nach Lequeitio kam, und wir holten es am nächsten Abend zurück und installierten es wieder. In dieser Zeit war die Evakuierung der Toiletten, die von Anfang an bis auf die Flüssigkeit sehr launisch wirkte, komplett blockiert. Wir haben es komplett zerlegt und entkorkt: Im Inneren befanden sich steinharte Kotkonkremente, die wahrscheinlich schon eine Weile dort waren. Über den Toiletten war ein kleines Schild angebracht, das darauf hinwies, dass im Falle einer verstopften Toilette eine Entstopfungspauschale in Höhe von 120 Euro erhoben wird. Da die Toiletten nicht funktionierten, muss es ziemlich lukrativ gewesen sein!! Nach dieser unangenehmen Episode in Lequeitio verbrachten wir mehrere schlechte Nächte angesichts so viel Unehrlichkeit und kamen am Ende der Kreuzfahrt sehr angespannt an. Er hatte den Mut, uns per SMS mitzuteilen, dass wir die Reinigung des Bootes nicht vergessen sollten. Bei der Rückkehr kam er nicht und schickte einen Freund für die Schlüsselübergabe und seine Schwägerin für eine eventuelle Reinigung. Sie kam heraus und sagte, es sei genau richtig und gab uns die Anzahlung zurück. Dieses Segelgeschäft hat die Kreuzfahrt ruiniert. Am unangenehmsten war seine negative Reaktion, als das GV-Schothorn gebrochen war: Er teilte uns mehrmals per SMS mit, dass er das Segel, das wir ihm aufgezwungen hatten, nicht gesehen hatte, und als er an Bord kam, bekräftigte er es immer wieder, als es brach Es war klar, dass der Stoff dieses Bereichs, der immer der Sonne ausgesetzt ist, „gekocht“ war (es handelt sich um ein Rollsegel im Mast). NB: Der Betrieb eines Bootes ist uns nicht unbekannt, wir segeln seit 30 Jahren auf unserem eigenen Segelboot und haben in einem Jahr den Nordatlantik auf einem Katamaran umrundet.