Location bateau à Issy-les-Moulineaux
ETAP — ETAP 18 (1978)

Ce bateau n'est pas en état de naviguer, il devrait être retiré de la location à la navigation. La photo de l’annonce n’est pas la photo du voilier, c’est une photo générique que l’on retrouve en tapant Etap-22 dans un moteur de recherche. Le voilier en question est bien un Etap-22 mais en bien triste état. Coque et safran sales, moteur livré incompatible avec le puit de dérive, il fallut aller en chercher un autre, soi-disant révisé, un 6CV à l’autre bout du port. Absence de coupe-circuit sur le nouveau moteur. Au 2ème test de fonctionnement (au port heureusement), la tige d’inverseur se dessoude. Nécessité d’attendre pour faire réparer (Merci aux 2 Philippes de DBS). Batterie 12V qui ne charge pas (pas de feux à bord, pas de feu de navigation, pas de feu de route). Absence de manivelles de winches (j’ai dû m’en faire prêter une puis en acheter).Contrairement à ce que disait l’annonce, pas de VHS. Les chandelles et les filières ne tiennent plus. Le haubanage du mât est trop lâche (étais, pataras, haubans). Et cerise sur le gâteau, l’enrouleur de génois est bloqué par la sa drisse en tête de mât. Question matériel de sécurité, s’il y avait bien la bouée et son filin, le feu à retournement lui ne fonctionnait pas (piles mortes). Les brassières devaient avoir l’âge du bateau mais elles étaient en nombre suffisant et fonctionnelles. Les 2 feux à main étaient périmés. Le voilier n’avait pas été préparé pour naviguer. Il était mal gré, la drisse de grand-voile passait du mauvais côté du mât. Problème dans le palan de hale-bas. Il fallut 2 jours pour « éclaircir » le voilier. Sans enrouleur de génois (drisse le bloquant en tête de mât), pas de génois, donc voilier sous toilé et mal équilibré qui part en abattée et fait des manque à virer. A éviter pour naviguer !