Czarter jachtów w Alvor
JEANNEAU — Trinidad 48 (1982)

Jeanneau Trynidad 48 Konstrukcja z 1982 roku, przebudowana i wyposażona w roku 2016. Długość 14,50m Długość linii wodnej masztu 18,50m Maksymalna ilość osób/koi: 14/12, jacht dostosowany do 12 osób Ożaglowanie: Grot, 54m2 : listwowy, lazy jack, 4 poziomy refowania przy maszcie Genua średnia, 60m2 : roller na przednim sztagu Genua lekka, 70m2 : roller na przednim sztagu Fok sztormowy, 9m2 : na sztagu wewnętrznym Code O 160m2 : rolowany Średnia prędkość marszowa pod żaglami: 5w Silnik: 85KM, Perkins Zbiorniki paliwa 500l, Średnia prędkość marszowa na niskich obrotach (1300): 5w przy zużyciu paliwa 3,2l/h Bardzo duży, wygodny kokpit. Zamykana komora kotwiczna, 100m łańcucha, elektryczna winda kotwiczna: podstawowa kotwica CQR, kedge (Bruce) na rufie. Stanowisko sternika wyposażone we wszystkie potrzebne przyrządy nawigacyjne: chartploter, wskaźniki, sterowanie silnika. Autopilot i ster hydrauliczny. Na rufie dodatkowy drewniany deck. Wyposażenie Nawigacyjne i bezpieczeństwa: Tratwa ratunkowa pneumatyczna na 12 osób. Boja Epirb. Lifeliny pociągnięte wzdłuż pokładu oraz punktowe miejsca mocowania dla pasów asekuracyjnych (pasy asekuracyjne dla całej załogi). Pneumatyczne pasy ratunkowe ze zwalniakiem hydrostatycznym automatycznym, część pasów (dla wachty nocnej, oraz w trudnych warunkach) wyposażona w osobiste boje AIS, dla skipera dodatkowo osobista boja Epirb. Większość systemów zintegrowanych firmy B&G: Radiostacja UKF wraz z DSC, oraz AIS, dodatkowo transreceiver AIS. Radar. Autopilot. Chartploter oraz wskaźniki: wiatr, log, echosonda, elektroniczny kompas wraz z repetytorami w nawigacyjnej. Elektroniczny Barometr oraz Navtex, Telefon satelitarny (IridiumGo) do korespondencji bezpieczeństwa. Wyposażenie hotelowe: Maksymalnie może pływać 12 osób, każda z nich ma własną koję w kabinie, w sumie 5 kabin. Na rufie dwie, dwuosobowe kabiny, jedna z własną łazienką i toaletą manualną. Na dziobie, dwie kabiny w których można zaaranżować różne układy koi: dwie koje jedna nad drugą, dwie koje obok siebie, trzy koje. (prawa kabina przechodnia na dziób) Dodatkowo kabina dziobowa z dwiema kojami jedna nad drugą. W każdej kabinie dostępne szafy (za wyjątkiem dziobówki) oraz przepastne bakisty pod kojami, wieszaki na sztormiaki i pasy asekuracyjne, otwierane okna, oświetlenie ogólne. Gniazda USB do ładowania komórek i tabletów w kuchni i nawigacyjnej oraz gniazda 230V podłączone do inwertera. W wyposażeniu są poduszki. Główna łazienka z prysznicem i elektryczną toaletą, oraz zbiornikiem na ścieki dostępna z korytarzyka za masztem; (gniazdo 230V z inwertera). Dodatkowa łazienka dostępna koło tylnej kabiny. Centralnie położona mesa z wielkim stołem mogącym pomieścić całą załogę. Cechą charakterystyczną tego jachtu jest w pełni przeszklona nadbudówka, z bezpośrednim widokiem na morze: przede wszystkim wprowadza do środka dużo światła, ale umożliwia też prowadzenie nawigacji i obserwacji z wewnątrz jachtu. Wielkość kanap w mesie umożliwia spanie, ale nie jest to potrzebne, bo wszystkie miejsca dla załogi są rozmieszczone w kabinach. Kuchnia, duża, liniowa we wspólnej przestrzeni z mesą, ale od niej lekko odseparowana, kuchenka na kardanie z wywiewem, lodówka, szafki. Naczynia, garnki i sztućce wystarczające do samodzielnego gotowania dla całej załogi. Kuchenka gazowa, system gazowy dostosowany do kompozytowych butli BP Gas Light/Amerigas Zbiorniki na wodę 1000l, systemy ciśnieniowe wody zimnej słodkiej, wody słonej do toalety, mycia pokładu (dziób i rufa) jak i podprowadzone do osobnego kranu w kuchni, ciepła woda przygotowywana w bojlerze poprzez silnik, w systemie zawory mieszające termostatyczne ograniczające temperaturę.