Ενοικίαση σκάφους στην τοποθεσία Λευκάδα · Bavaria — Bavaria Cruiser 41 (2017)

Το σκάφος είναι αρκετά κουρασμένο, αλλά οι σημαντικοί αντιπάλους λειτουργούν καλά. Η επικοινωνία και η βοήθεια στη βάση ήταν πολύ καλή!

Το σκάφος ήταν ήδη μερικών ετών, οπότε υπήρχαν μερικά μικρά ελαττώματα: η αλυσίδα της άγκυρας είχε γλιστρήσει μία φορά κατά την τοποθέτηση της άγκυρας, ο πρωραίος προωθητής δεν λειτουργούσε καθόλου, η γραμμή ανάσυρσης του φλόκου δεν τυλίγεται σωστά, Η ράγα της πρύμνης δεν μπορούσε να συνδεθεί σωστά και ο σχεδιογράφος ήταν ανακριβής. Παρόλα αυτά, περάσαμε υπέροχες διακοπές και σε μια όμορφη περιοχή ιστιοπλοΐας.

Το σκάφος ήταν καλύτερα εξοπλισμένο από ό,τι περιγράφεται (AIS εν πλω!!!! ) σε απόλυτη άψογη κατάσταση. Καλό και φιλικό check in και check out. Του χρόνου πάλι με τον Κώστα. Ευχαριστώ πολύ. Ελπίζω να σας δούμε του χρόνου.

Όλα ήταν προς ικανοποίησή μας. Ο Κώστας και το επιτελείο του και η βάρκα κορυφή!

Γενικά η IOLI σαν σκάφος ήταν οκ. Όμως η προετοιμασία του σκάφους για ναύλωση δεν έγινε σωστά. Αυτές ήταν οι οκτώ ναυλώσεις μας εντός Ελλάδας (Αθήνα, Κέρκυρα) και δεν αντιμετωπίζουμε κανένα πρόβλημα με τις ανέσεις. Δεν κανονίστηκε: - αρκετή ποσότητα σεντόνια, πετσέτες. Και αυτό δεν είναι αλήθεια ότι όλες οι εταιρείες Chartering παρέχουν μόνο δύο σεντόνια ανά άτομο για δύο εβδομάδες και χωρίς πετσέτες μπάνιου. Κοιτάξτε ότι αυτή είναι η πολιτική της E-Sailing μόνο ή της τοπικής τους ομάδας στη Μαρίνα Λευκάδας - Ο αναπτήρας για γκαζάκι ήταν άδειος!!! Είχαμε αγοράσει μόνοι μας. - χωρίς υγρά πιάτων. Φαίνεται ότι δεν πρέπει να τρώμε εν πλω και να πλένουμε τα πιάτα αργότερα - Όχι πετσέτες για το στέγνωμα των πιάτων μετά το πλύσιμο. Και αυτό δεν είναι αλήθεια, ότι άλλοι δεν παρέχουν επίσης. Μοιάζει με την πολιτική της E-Sailing ή της τοπικής τους ομάδας στη Μαρίνα Λευκάδας - χαρτί υγείας - ούτε το μισό ρολό. Τα είχαμε αγοράσει μόνοι μας!!! - σακούλες σκουπιδιών. Τα είχαμε αγοράσει μόνοι μας!!! Ήταν τρία ποτήρια κρασιού, αλλά τα δύο με σκασίματα!!! Το είχαμε αγοράσει μόνοι μας. Η καθαριότητα του καταστρώματος μέσα και έξω δεν έγινε σωστά. Το είχαμε καθαρίσει δύο φορές, μόνο και μόνο για να μην μαυρίσει στα πόδια μας. Εξοπλισμός. - Το bow thruster- δεν λειτουργούσε και αυτό για καλή μας τύχη επισκευάστηκε επί τόπου - ο αυτόματος πιλότος βρέθηκε ως μη λειτουργικός μετά από 30 λεπτά από την απόπλου. Δόξα τω Θεώ, επισκευάστηκε με fast tracking. Όμως, είχαμε χάσει σχεδόν τρεις μέρες. Μπιμίνι και ψεκασμός. Αρχικά σχεδιασμένο για να προστατεύει το πιλοτήριο από τη θάλασσα/βροχή και τον ήλιο. Όχι όμως στην ΙΩΛΗ. Το χάσμα μεταξύ τους τόσο άβολο, που δεν προστατεύει από τον Ήλιο και τις βροχές, που έχουμε αυτόν τον Ιούνιο. Κατά τη διάρκεια της βροχής, δεν είναι δυνατό να λειτουργήσει το σκάφος από σταθμούς τροχών καθώς όλο το νερό της βροχής ήρθε στο πιλοτήριο και πλημμύρες τραπέζι, καθίσματα. Στην άγκυρα ή στις Μαρίνες χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουμε επιπλέον καμβά (μας) για να κλείσουμε αυτό το κενό και να προστατευτούμε από την ηλιοφάνεια. - το φως κεφαλής ιστού (φωτάκι αγκύρωσης) δεν λειτουργούσε κατά το check-in. Όμως, θεωρείται όχι πολύ σημαντικό από το προσωπικό της ξηράς!!! Παρά το αίτημά μου να το αντικαταστήσω. Αλλά, αυτό είναι απαιτήσεις του COLREG!!! - αντλία γλυκού νερού. Λειτουργεί με το δικό του πρόγραμμα, δηλαδή χωρίς χρήση νερού, η αντλία μπορεί να ξεκινήσει μόνη της και να λειτουργήσει χωρίς νερό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει κάψιμο της αντλίας και φωτιά στο σκάφος. Κάθε φορά, μόλις τελειώναμε με τη χρήση του νερού, σβήναμε την αντλία από τον κεντρικό πίνακα. Και φαίνεται ότι, η αναφορά μου για αυτό το θέμα, δεν ειδοποιεί το προσωπικό της ξηράς.