Ενοικίαση σκάφους στην τοποθεσία Μονόπολη · De Cesari (cervia) — Prototipo (1977)

Da sempre il lavoro è stato prevalentemente di comandante skipper su imbarcazioni destinate al diporto con le quali si sono effettuate escursioni e charter nautico di media lunga durata. La professionalità acquisita nell’ambito lavorativo topografico permette di avere ottima capacità di carteggio sia esso cartaceo che strumentale. La capacità alla navigazione impegnativa e lunga è sostenuta dalla esperienza militare ove si svolgevano mansioni di radio telegrafista con conoscenze approfondite degli apparati di posizionamento e trasmissione elettronici (radar,radio, g.p.s. etc.). PATENTE SENZA LIMITI DALLA COSTA IMBARCAZIONI DA DIPORTO A VELA E A MOTORE DAL 1991 BREVETTO SUB “IDEA” DAL 2005 CONGEDO MARINA MILITARE CON IL GRADO DI SERGENTE RADIO TELEGRAFISTA Iscritto al Collegio dei Geometri della Provincia di Bari al n. 2595 con specializzazione in TOPOGRAFIA tecnologia G.P.S. e RILIEVI AEREI CON DRONE ESPERIENZA LAVORATIVA 1. Armatore di imbarcazione a vela ARIEL 42 piedi sin dal 1993, con la quale effettua charter diporto con destinazioni in Croazia, Grecia, Italia. 2. Ha effettuato corsi velici per il conseguimento della patente nautica a vela e a motore sin dal 1996; 3. Ha effettuato il trasferimento di imbarcazione a vela di 45 piedi da “LE CASTELLE” con destinazione MONOPOLI per l’armatore sig. Maria Enrico Grazioli (Comandante Carabinieri Nucleo Operativo Crotone); 4. Ha effettuato il trasferimento di imbarcazione a motore di 49 piedi da “MONOPOLI” con destinazione CIVITAVECCHIA per l’armatore sig. DOTT. Pierfrancesco Di Masi; 5. Ha effettuato il trasferimento di imbarcazione a vela di 33 piedi da “GROSSETO” con destinazione MONOPOLI per l’armatore sig. Mario Ciampi; 6. Comandante/Skipper dell’imbarcazione a motore di 42 piedi della ditta CHARMEINSAIL s.r.l del sig. avv. Nicola Mattia che effettua charter da diporto nelle acque zona Puglia sin dal 2010; 7. Comandante/Skipper dell’imbarcazione a vela AMITY di 78 piedi dell’armatore sig. D’Apolito Attilio Antonio con stanza in Montenegro sin dal 2011; 8. Partecipa al corso professionale di SKIPPER su imbarcazione catamarano rilasciato dalla società di charter Scuola per skipper MadMax in Livorno con imbarco di 30 gg. Consecutivi nelle acque della Sardegna e Corsica. 9. Comandante/Skipper dell’imbarcazione a vela SKORPION di 57 piedi dell’armatore sig. CLAUDIO NAPOLEONE con stanza in MONOPOLI sin dal 2020; REGATE IN EQUIPAGGIO Imbarcazioni NOVELLA E X-BLU armatore dott. CIARAVOLO GIUSEPPE Anno 2000 1° classificato nella 2° edizione della Nissan Cup 2° classificato nella 1° edizione del Campionato vela d’altura di Bari. Anno 2003 1° classificato nella regata trans adriatica Bari- Herceg -Novi. Anno 2006 1° classificato nel Campionato del Mediterraneo classe 2 “Corinthians”. 1° classificato nel Trofeo Pennetti. Anno 2007 1° classificato nel Trofeo Est 105. 1° classificato nel Trofeo Pennetti. Anno 2008 1° classificato nel Campionato Zonale di Grande Altura. Anno 2009 1° classificato nella XVI edizione del Giro di Puglia. 1° classificato nel Campionato Zonale di Grande Altura. Anno 2011 1° classificato Trofeo Pennetti. EVENTI STRAORDINARI • SALVATAGGIO IMBARCAZIONE CORSARA Nella giornata del 22 agosto 2002, durante la traversata da DUBROVNIK verso MONOPOLI al rientro da una crociera in tandem con una imbarcazione a vela “LA CORSARA”, la stessa faceva perdere il contatto visivo e radiofonico. Precedentemente l’armatore aveva lamentato problemi di imbarco di acqua. Allertate le stazioni radio in ascolto e con mare formato fino a forza sei, con l’Ariel e il suo equipaggio si è provveduto a prestare i soccorsi per un rientro senza danni a cose e alle persone con grande soddisfazione dell’armatore del “CORSARA”. • SALVATAGGIO IMBARCAZIONE A MOTORE 49 PIEDI 2GE5351D Nella giornata del 19 dicembre 2006, durante il trasferimento di una imbarcazione a motore di 49 piedi al largo delle acque di CETRANO a circa 22 miglia dalla costa si verificava una falla al mascone di sinistra con conseguente allagamento del vano motori. Allertate le unità in ascolto e messo in atto tutti i dispositivi di sicurezza per la gente imbarcata e per l’unità si rientrava in porto senza ulteriori conseguenze negative per la gente e per l’unità con grande soddisfazione dell’armatore. • SALVATAGGIO IMBARCAZIONE CATAMARANO ALIZE Nella notte del 09 agosto 2002, si verificava un terribile colpo di vento (40 nodi) nelle acque del porto di Hvar (Croazia). Tutte le imbarcazioni presenti, compresa, la mia ARIEL, spedavano l’ancora e venivano spinte verso una scogliera. Ben sette imbarcazioni finivano rovinosamente sugli scogli. L’Ariel riusciva a mettersi in sicurezza e a sostare al largo in attesa della calma di vento, allorquando, fra le tante imbarcazioni che filavano via con gli equipaggi al propri posti di manovra, ve ne era una senza equipaggio a bordo e luci spente. Prontamente, e con non poche difficoltà il nostro equipaggio a bordo dell’Ariel riusciva a salvare il catamarano e a riportarlo indenne al porto per successivamente riconsegnarlo al legittimo proprietario il quale dichiarava di essere a cena con ospiti presso un ristorante del luogo!