Ενοικίαση σκάφους στην τοποθεσία Portisco · Dufour — Dufour 430 Grand Large (2020)

Γεια σας, Θα θέλαμε να εκφράσουμε τη δυσαρέσκειά μας για την καλοκαιρινή μας ναύλωση στη Σαρδηνία με την Yachting Sardegna μέσω του Click&Boat. Από την αρχή, αντιμετωπίσαμε μια κραυγαλέα έλλειψη προετοιμασίας και επαγγελματισμού: _ Οι δεξαμενές νερού ήταν άδειες, αναγκάζοντάς μας να χάσουμε χρόνο ξαναγεμίζοντάς τες. _ Οι φιάλες αερίου ήταν επίσης άδειες, αναγκάζοντάς μας να ζητήσουμε νέες πριν μπορέσουμε να αναχωρήσουμε. Λόγω αυτών των ελλείψεων, η αναχώρησή μας το Σάββατο 2 Αυγούστου καθυστέρησε περισσότερο από δύο ώρες. Η σύμβαση του καπετάνιου του στάλθηκε μόνο λίγες ώρες πριν από την επιβίβαση, κάτι που είναι ιδιαίτερα εκπληκτικό... και αντιεπαγγελματικό. Όσον αφορά το σκάφος, παρατηρήσαμε πολυάριθμες δυσλειτουργίες και ελλείψεις, που επηρέαζαν τόσο την ασφάλεια όσο και την άνεση επί του σκάφους: Ασφάλεια και Συμμόρφωση: Δεν υπάρχει φως άγκυρας, αναξιόπιστος δείκτης καυσίμου, κακώς ασφαλισμένοι δεξιοί και αριστεροί άμβωνες και κακώς αγκυροβολημένα πίσω αγκυροβολημένα αγκυροβολημένα ελατήρια. Ελαττωματικός ή μη λειτουργικός εξοπλισμός: Σπασμένη βρύση θαλασσινού νερού στην κουζίνα, μη λειτουργικό σύστημα απελευθέρωσης βαρούλκου, σπασμένο κουμπί σχάρας, έλλειψη ενεργοποιητή ντουλαπιού πιλοτηρίου, σπασμένο ανοιχτήρι κονσερβών, ψυγείο που δεν ήταν σωστά κλεισμένο (πάγος και λαβίδα κολλημένα στο κάτω μέρος του ψυγείου). Σχοινιά: Τα σχοινιά ήταν σε κακή κατάσταση και κακώς συντηρημένα, γεγονός που αποτελεί ζήτημα ασφάλειας. Μπροστινή τουαλέτα: Η αντλία ενεργοποιείται τυχαία, απαιτώντας την απενεργοποίησή της και την επανενεργοποίησή της μετά από κάθε χρήση. Βαλβίδα μαύρου νερού μη λειτουργική: Αυτή η δυσλειτουργία μας έθεσε σε παραβίαση των κανονισμών κατά την πλεύση στο Εθνικό Πάρκο Maddalena και σε ορισμένους όρμους, όπου η απόρριψη μαύρου νερού απαγορεύεται αυστηρά από τους ναυτιλιακούς κανονισμούς. Βάρκα: Το καρμπυρατέρ του κινητήρα ήταν ελαττωματικό και λειτουργούσε μόνο τις μισές φορές. Κάθε φορά που προσπαθούσαμε να φτάσουμε σε έναν όρμο, η βάρκα χαλούσε, γεγονός που περιόριζε σημαντικά τα ταξίδια και τις περιηγήσεις μας. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο καπετάνιος μας, ο κ. Jérémie Coste, πρώην ναυτιλιακός αρχιτέκτονας και έμπειρος καπετάνιος, ήταν πολύ ευρηματικός και έπρεπε να πραγματοποιήσει αρκετές επισκευές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις του σκάφους. Χωρίς την εμπειρία και τις παρεμβάσεις του, η κατάσταση θα μπορούσε να ήταν πολύ πιο προβληματική. Τέλος, σχετικά με την επιστροφή του σκάφους: Τηρήσαμε τις προθεσμίες και αντιμετωπίσαμε μια μικρή καθυστέρηση μόλις 15 λεπτών, εξ ολοκλήρου λόγω δυσλειτουργίας της λέμβου. Αυτή η καθυστέρηση, ωστόσο, αποδόθηκε στον καπετάνιο και η εταιρεία επέβαλε πρόστιμο, παρόλο που έπρεπε να περιμένουμε πάνω από μία ώρα στην Πούντα Νουράγκε για να εξασφαλίσουμε θέση. Το πρωί της Κυριακής, επιστρέψαμε το σκάφος στις 8:30 π.μ., σε άψογη κατάσταση καθαριότητας (εσωτερικά και εξωτερικά). Παρά ταύτα, η εταιρεία προσπάθησε να μας επιβάλει πρόστιμο για μια υποτιθέμενη καθυστέρηση μισής ώρας, την οποία θεωρούμε υπερβολική. Λαμβάνοντας υπόψη όλους αυτούς τους παράγοντες - παραβιάσεις συμβάσεων, έλλειψη επαγγελματισμού, κακή συντήρηση του σκάφους και πιθανό κίνδυνο λόγω της έλλειψης κανονιστικού εξοπλισμού - πιστεύουμε ότι υποστήκαμε σοβαρή ζημία καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της ναύλωσης. Επομένως, ζητάμε μια χειρονομία καλής θέλησης ανάλογη με τις ταλαιπωρίες που αντιμετωπίσαμε, ή ακόμα και μερική επιστροφή χρημάτων, για να αντισταθμίσουμε τις ελλείψεις που παρατηρήθηκαν. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη αυτό το σχόλιο από τον/την Click&Boat και να μας δώσετε την κατάλληλη απάντηση το συντομότερο δυνατό. Με εκτίμηση, Pearl GOURDON

Το σκάφος γενικά σε άριστη κατάσταση, μικρό πρόβλημα με την εξωλέμβια που υπερθερμάνθηκε, διορθώθηκε από τον κυβερνήτη μας. Πολύ καλή οργάνωση και χρήσιμα μηνύματα, αλλά τελικά πάρα πολλά αυτοματοποιημένα μηνύματα συμπεριλαμβανομένων των μηνυμάτων κατά τη διάρκεια της νύχτας που πλοηγούσαμε, ενώ δεν ήμασταν.

Εντελώς συγκλονισμένος από τις μεθόδους αυτού του Χάρτη. ; απάτη κατάθεσης. Έκλεισα έναν τρυφερό κινητήρα για 120 €, κατά το check-in, δοκιμάστηκε στην καρέκλα του (RAS). Κατά την πρώτη εκτόξευση, η προπέλα περιστρεφόταν στο κενό. Καλή τη πίστη, ανέφεραν αμέσως τη δυσλειτουργία στη Charter: το κλειδί ήταν μισοσπασμένο και οξειδωμένο και το άλλο μέρος ήταν στριμμένο και είχε φάει εντελώς την πλαστική προπέλα. Καθώς η ναύλωση δεν μπόρεσε να το διορθώσει εκεί που βρισκόμασταν, ζήτησα επιστροφή χρημάτων κατά την επιστροφή. Αυτό δεν φαινόταν να είναι πρόβλημα. Πίσω στο λιμάνι, κατά το check out, όχι μόνο δεν μου επέστρεψαν τα 120€ αλλά χρεώθηκα 100€ για επισκευές με το πρόσχημα ότι είχα χτυπήσει σε βράχο. ;Ωστόσο, είναι προφανές ότι το πρόβλημα γυρνούσε πολύ πίσω. Επιπλέον, στην περιγραφή αναφέρθηκε ότι το σκάφος ήταν εξοπλισμένο με wifi και ηλιακούς συλλέκτες αλλά αυτό δεν συνέβη. Υπήρχαν επίσης υποδοχές USB που δεν λειτουργούσαν. Αλλά για όλα αυτά τα σημεία, καμία αποζημίωση από τον Χάρτη, λειτουργεί μόνο προς μία κατεύθυνση. Τελικά μετά την πρώτη χρήση του πανιού έσπασε μια τροχαλία. Το αντικαταστήσαμε με δικά μας έξοδα έναντι ποσού 70€. Αργότερα παρατήρησα ότι ένα κομμάτι πλαστικό που είχαμε βρει στο κατάστρωμα πριν από την αναχώρηση ανήκε στην τροχαλία. Ως εκ τούτου, ήταν ελαττωματικό πριν από την αναχώρηση, αλλά ο Χάρτης δεν ήθελε να το αναγνωρίσει. Εν ολίγοις, θα ήθελα επιστροφή των 120 € για την ενοικίαση της μηχανής παραρτήματος + 100 € αδικαιολόγητα έξοδα επισκευής και 70 € για την τροχαλία. Από την άλλη, θα ήθελα να επισημάνω την αδιάκοπη παρενόχληση στο τέλος της παραμονής για να επιστρέψει το σκάφος την Παρασκευή πριν τις 5 μ.μ. (SMS, WhatsApp, τηλεφώνημα). Το ίδιο για ανεφοδιασμό. Τέλος, βρίσκω τις ώρες παραπάνω από περιορισμένες: εξουσιοδότηση για έξοδο από το λιμάνι τα Σάββατα στις 20.00 και επιστροφή την Παρασκευή πριν τις 17:00... Είναι υπερβολικό. . Σας προσκαλώ να δείτε τις κριτικές στο Google. Περιμένω απάντηση από εσάς για όλα αυτά τα σημεία. Με εκτίμηση - Λουδοβίκος