Ενοικίαση σκάφους στην τοποθεσία Πρέβεζα · Bavaria — 40 Cruiser (2008)

Μόλις επιστρέψαμε από μια εβδομάδα στην Αριάδνη με πέντε από εμάς στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων δύο 8χρονων και είχαμε μια τρομερή εμπειρία. Το σκάφος δεν έχει συντηρηθεί και είχαμε πλήθος προβλημάτων. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που έπαιρνα τα παιδιά μου για ιστιοπλοΐα και ήθελα να ξεκινήσω την αγάπη τους για την ιστιοπλοΐα. Δυστυχώς αυτό το σκάφος σήμαινε ότι είχαμε το αντίθετο αποτέλεσμα. Τα προβλήματα περιελάμβαναν: 1. Το σκάφος ελλιμενίστηκε στην Πρέβεζα και βρισκόταν στην ακτή την πρώτη νύχτα. Στη μέση της νύχτας ο συναγερμός μπαταρίας όταν είναι απενεργοποιημένος. Αυτό συνέβη επειδή οι μπαταρίες δεν φορτίζονταν στην ξηρά, οπότε το ψυγείο είχε αδειάσει τις μπαταρίες. Ειδοποιήσαμε το AF yachting στις 6.30 π.μ. Τελικά είχαμε έναν μηχανικό να βγει γύρω στις 10.00 π.μ. Έλεγξαν τις μπαταρίες και βρήκαν ότι ήταν κακές και χρειάζονταν αντικατάσταση. Τελικά ξεφύγαμε περίπου στις 3 το μεσημέρι. Αυτό δεν θα πρέπει πλέον να αποτελεί πρόβλημα. 2. Η άγκυρα μπλοκάρει επανειλημμένα και το ξεμπλοκάρισμα χρειαζόταν πολλή δύναμη, χειροκίνητη ανύψωση κλπ και περίπου 30 λεπτά κάθε φορά. Αυτό χρειάστηκε πολύ μπρος πίσω για να λυθεί και σήμαινε μισή μέρα χαμένη στο Βαθύ. Φαίνεται ότι ο κύριος φορέας κυλίνδρων είχε περιστραφεί. Οργάνωσαν έναν μηχανικό να βγει και να τακτοποιήσει. Μόλις ταξινομηθεί ήταν μια χαρά, αν και πάντα απαιτούσε ανακατανομή της αλυσίδας στο ντουλάπι για να μπορέσει η ανεμογεννήτρια να φέρει τα τελευταία 5 μέτρα περίπου. Ωστόσο, οι μαρκαδόροι στην αλυσίδα δεν σχετίζονταν με τα χρώματα στο πλαστικοποιημένο κλειδί (το οποίο ήταν τόσο ξεθωριασμένο που δεν μπορούσαμε να δούμε τα χρώματα ούτως ή άλλως). Αυτά θα μπορούσαν σίγουρα να κάνουν με την αντικατάσταση. Η άγκυρα μπλοκάρει επίσης στον πείρο κατά το τράβηγμα και απαιτούσε τη χρήση ενός σφυριού για να το απελευθερώνουμε κάθε φορά πριν μπορέσουμε να το ρίξουμε. Όχι ακατόρθωτο και φτιάξαμε ένα σύστημα. Απλά έχετε έτοιμο το σφυρί! 3. Ο φούρνος μικροκυμάτων δεν είχε ρεύμα και δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί. 4. Ο φούρνος δεν άναβε καθώς πιάστηκε το κουμπί ελέγχου. 5. Υπήρχε μόνο μία υποδοχή εργασίας στο σκάφος, η οποία ήταν βιδωμένη μέσω ενός μετατροπέα κάτω από τον πίνακα χαρτών. Κανένα από τα άλλα που ήταν εγκατεστημένα στο σκάφος δεν φαινόταν να έχει ρεύμα. 6. Η μπροστινή τουαλέτα μύριζε απαίσια και δεν μπορούσαμε να τη χρησιμοποιήσουμε ως αποτέλεσμα. Είναι μια τουαλέτα μαύρου νερού, αλλά για οποιονδήποτε λόγο μερικές φορές περνούσε λύματα (συμπεριλαμβανομένων των περιττωμάτων). ήταν αηδιαστικό και έπρεπε να κρατήσουμε την πόρτα κλειστή. 7. Το φύλλο Genoa στην πλευρά του λιμανιού ήταν τόσο φθαρμένο που δεν αισθανθήκαμε άνετα να το χρησιμοποιήσουμε. 8. Το όργανο μέτρησης ταχύτητας στον πίνακα οργάνων δεν λειτούργησε. 9. Η οθόνη GPS στο κατάστρωμα δεν λειτούργησε. Μας είπαν κατά τον έλεγχο ότι χρειαζόταν ένα καλώδιο να κουνιέται για να λειτουργήσει - αλλά ποτέ δεν τα καταφέραμε. 10. Η κουκέτα για το σκάφος είναι απέναντι από νυχτερινό κέντρο και στοά. Δεν ησυχάζουν μέχρι τις 2 το πρωί. Μέχρι τότε ήταν αδύνατο να κοιμηθώ. Η γυναίκα μου και τα παιδιά μου έκαναν check in σε ένα ξενοδοχείο την τελευταία νύχτα. 11. Δεν υπήρχε κουτί πρώτων βοηθειών στο πλοίο. Το ντουλάπι πρώτων βοηθειών είχε απλώς εξαρτήματα εξωλέμβιου κινητήρα μέσα. 13. Το ραδιόφωνο κατέρρεε. Το ακουστικό ήταν σε δύο κομμάτια (μπορούσες να δεις το σφραγιστικό σιλικόνης όπου είχαν γίνει προσπάθειες επισκευής) και η μόνωση στο flex ήταν εύθραυστη και έπεφτε - αποκαλύπτοντας τα χάλκινα καλώδια. Δούλεψε - αλλά δεν ενστάλαξε εμπιστοσύνη! 14. Το ντους στο κατάστρωμα ήταν σπασμένο. Πιστεύω ότι αυτό είναι ένα νέο περιστατικό επειδή αμφισβητούσαν αν το είχαμε σπάσει όταν κάναμε check in. 15. Υπήρχαν πολλά σπασμένα μέρη - ντουλάπια, λαβές παραθύρων, καλύμματα κ.λπ. Δεν ήταν κάτι σπουδαίο, αλλά προφανώς συνέβη σε μια χρονική περίοδο. 16. Κουζίνα - λείπει πολύ σε μαχαιροπίρουνα, ποτήρια κ.λπ. μόνο πέντε κανονικά μαχαίρια συνολικά (αταίριαστα) αν και είχαν και 8 μαχαίρια για μπριζόλα. Μόνο τέσσερα ποτήρια, όλα διαφορετικά. όχι ποτήρια κρασιού. Όχι το τέλος του κόσμου - αλλά όχι το ιδανικό. 17. Δεν ήταν πραγματικά σφάλμα - αλλά τα εσωτερικά μαξιλάρια κολλούσαν στην αφή και τα μαξιλάρια στο κατάστρωμα δεν ήταν τοποθετημένα στο καθιστικό - μόλις έξι διπλωμένα μαξιλάρια. 18. Το πραγματικό σκάφος δεν είναι το σκάφος στις φωτογραφίες στο Click&Boat. Δεν είναι καν το ίδιο σχέδιο. δεν έχει κατάστρωμα από ξύλο τικ και έχει πολύ μικρότερη πλατφόρμα κολύμβησης. Κανένα από τα δύο δεν έχει σημασία, αλλά με όλα τα άλλα ζητήματα αισθάνεται ανειλικρινές. Εάν νοικιάζετε το σκάφος, θα επέμενα να διευθετηθούν τα περισσότερα ζητήματα, καθώς σχεδόν όλα είχαν υλική επίδραση στην απόλαυσή μας. Πιστεύω ότι ο ιδιοκτήτης το χρησιμοποιεί αυτή την εβδομάδα, οπότε ελπίζω ότι θα συνειδητοποιήσει τη δουλειά που χρειάζεται να κάνει και θα τακτοποιήσει μερικούς από αυτούς. Δεν είμαι σίγουρος ότι θα συμβεί αυτό, καθώς προφανώς έχει παραμεληθεί εδώ και πολύ καιρό. Το ένα φωτεινό φως ήταν ο Babbis (συγγνώμη αν έγραψα λάθος το όνομά σου!). Ήταν καπετάνιος και ηλεκτρολόγος και ήταν μεγάλο στήριγμα. Ήταν πάντα εξυπηρετικός αλλά δούλευε κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες. Δεν θα χρησιμοποιήσουμε ξανά αυτό το σκάφος. Εάν η τιμή είναι σωστή και έχουν διευθετήσει τα περισσότερα από τα ζητήματα, τότε μπορεί να είναι μια επιλογή, αλλά δεν θα είχα εμπιστοσύνη ότι θα επιλυθούν όλα. Για το πλαίσιο, είμαι μηχανολόγος μηχανικός με εκπαίδευση και ο πεθερός μου ήταν μηχανικός ναυτιλίας που είχε σκάφος για 15 χρόνια και ταξίδεψε από το Ηνωμένο Βασίλειο στα Φίτζι. Είμαστε και οι δύο άνετοι να λύσουμε τα ζητήματα - αλλά αυτό ήταν ένα αστείο. Και όχι αστείο!