Ενοικίαση σκάφους στην τοποθεσία Primošten · Staryacht — Staryacht 1670 (1990)

Μετά από δύο υπέροχες εβδομάδες διακοπών στην Κροατία στο "Holiday", θα θέλαμε να μοιραστούμε την εμπειρία μας με το σκάφος και την ομάδα του Offshore Boote: Η υποδοχή στο Offshore Boote ήταν θερμή - μια μπύρα για τους ενήλικες και ποτά για τα παιδιά, ιδιωτικός χώρος στάθμευσης με δωρεάν σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων (μπορείτε επίσης να φορτίσετε δωρεάν σε οποιαδήποτε μπλε ή κόκκινη πρίζα 16A στο λιμάνι αν φέρετε το δικό σας καλώδιο) στο περίπτερο του Offshore Boote. Σε αντίθεση με όσα ανέφερε το Click&Boat, θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει check-in πολύ πριν τις 6:00 μ.μ. Αν ελέγξετε μία ή δύο εβδομάδες νωρίτερα για να δείτε αν το Holiday είναι ακόμα διαθέσιμο για τις ημέρες πριν από την ενοικίασή σας, πιθανότατα μπορείτε να επιβιβαστείτε το πρωί. Σχεδόν όλοι μιλούν από κάποια έως πολύ καλά γερμανικά. Κατά τα άλλα, τα αγγλικά είναι απολύτως αποδεκτά τόσο στο χώρο όσο και στα λιμάνια. Η ενημέρωση ήταν μάλλον γρήγορη, διήρκεσε μόνο περίπου 30 λεπτά, αλλά επειδή είχαμε εκτεταμένη εμπειρία σε ένα παρόμοιο γιοτ, γρήγορα εξοικειωθήκαμε με το ηλεκτρικό σύστημα του πλοίου. Το Staryacht 1670 "Holiday" ήταν σε πολύ καλή οπτική κατάσταση – τα γυαλιστερά βερνικωμένα ξύλινα μέρη έμοιαζαν σαν να είχαν βαφτεί τα τελευταία χρόνια. Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε την ευρυχωρία των καμπινών και των υγρών χώρων – όπως και στην προηγούμενη κριτική. Όλοι (4 ενήλικες, 4 παιδιά) ήταν ικανοποιημένοι με την καμπίνα τους και τον χώρο ύπνου στο πιλοτήριο. Αλλά το καλύτερο μέρος ήταν το τραπέζι στο πίσω κατάστρωμα, όπου οκτώ από εμάς καθίσαμε άνετα για όλα τα γεύματά μας (δεν έχουμε δει τόσο ευρύχωρο, σε μεγάλο βαθμό προστατευμένο από τον άνεμο και τον ήλιο χώρο χαλάρωσης για όλο το πλήρωμα σε κανένα άλλο σκάφος!). Φυσικά, σύμφωνα με τα 35 χρόνια του, υπήρχαν μερικά πράγματα που δεν λειτουργούσαν (πλήρως): ο μηχανισμός κλειδώματος για την πόρτα της τουαλέτας στο διαμέρισμα της κουκέτας ήταν σπασμένος και έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε ένα λαστιχάκι και ένα σφουγγάρι για να αποτρέψουμε το κροτάλισμα της πόρτας στα κύματα. Μερικά από τα φώτα δεν λειτουργούσαν και ο αυτόματος πιλότος δεν έβαζε το τιμόνι παρά το γεγονός ότι μελετήσαμε το εγχειρίδιο (πιθανώς ένα ελαττωματικό υδραυλικό χειριστήριο). Το κάτω ξύλινο σκαλοπάτι της σκάλας κολύμβησης έλειπε και τα τρία πάνω έπεσαν σταδιακά (αλλά καταφέραμε να τα σώσουμε όλα -> στην ομάδα Offshore Boats: παρακαλούμε να τα ασφαλίσετε με συμπαγή, περαστικά μπουλόνια στο μέλλον). Αλλά το μεγαλύτερο μειονέκτημα ήταν η κλίση που έπρεπε να φύγει προς τα αριστερά από την αρχή και το πιθανώς σχετικό στρώμα περίπου 1 cm ντίζελ στην σεντίνα. Μέχρι να επισκεφτούμε τεχνικό στο λιμάνι της Κόρτσουλα, την οποία πλήρωσε η Offshore Boats, μια πετρελαιοκηλίδα μας περικύκλωσε γρήγορα σε κάθε λιμάνι και σε κάθε κόλπο μόλις η αντλία σεντίνας ενεργοποιούνταν αυτόματα κάθε λίγες ώρες. Ο τεχνικός δεν μπορούσε να βρει καθαρή διαρροή σε καμία από τις δύο δεξαμενές ντίζελ, οπότε απλώς άντλησε ολόκληρη την σεντίνα σε κάνιστρα. Ακόμα και πριν από την επίσκεψη του τεχνικού, κλείναμε μία δεξαμενή ντίζελ κάθε φορά, κάτι που βελτίωνε τη λίστα μέρα με τη μέρα. Ο τεχνικός υποψιάστηκε έναν διαρροή σωλήνα δεξαμενής ή μια διαρροή στην καταπακτή επιθεώρησης στο πάνω τμήμα της δεξαμενής στο λιμάνι, η οποία απελευθέρωνε λίγο ντίζελ στην σεντίνα κάθε φορά που το σκάφος έγερνε προς τα αριστερά. Η ομάδα Offshore Boats θα χαρεί να μας προσφέρει μια δωρεάν επιπλέον ημέρα ως αποζημίωση. Εφόσον η διαρροή δεν είναι σφραγισμένη και για να αποφύγετε τη λίστα, γεμίστε τη δεξαμενή μόνο μέχρι λίγο κάτω από το μετρητή 4/4 και να κρατάτε πάντα τη μία δεξαμενή κλειστή. Ακολουθούν μερικές ακόμη συμβουλές για τυχόν νέους ενοικιαστές: αν οι τροχαλίες του καπόνι τρίζουν, βοηθάει λίγο φυτικό λάδι. Πριν πάει για ύπνο και το τελευταίο άτομο, διορθώστε τυχόν σημεία κροταλίσματος: Τοποθετήστε τις καρέκλες έτσι ώστε να μην ταλαντεύονται, γαντζώστε τα σχοινιά του καπόνιου μεταξύ τους και σφίξτε τα κάτω από την πασαρέλα, στερεώστε την καταπακτή του κιγκλιδώματος στην πασαρέλα με ένα κομμάτι σχοινί ή κάτι παρόμοιο. Μην τραβάτε τη βάρκα μέχρι το υδραυλικό σύστημα του καπόνιου, στη συνέχεια δέστε την όσο το δυνατόν πιο έξω αριστερά και δεξιά και στη συνέχεια κατεβάστε την λίγο προς τα κάτω για να σφίξετε τα σχοινιά - διαφορετικά η βάρκα θα ταλαντεύεται αισθητά. Μετά από φουρτουνιασμένες θάλασσες, έπρεπε να βοηθήσουμε στην πτώση της αλυσίδας άγκυρας έως και 70 μέτρων δύο φορές - μία φορά μάλιστα ξεμπερδεύοντας την αλυσίδα στο ντουλάπι της πλώρης, αλλά η άγκυρα με πλάκα κρατήθηκε αξιόπιστα σε όλους τους κόλπους. Αν το στροφόμετρο της δεξιάς μηχανής δεν δείχνει τίποτα, απλώς χτυπήστε το στον κύριο σταθμό πηδαλίου. Μην ξεχάσετε να φέρετε καλά μαχαίρια κουζίνας. Ο άξονας ψύξης στο πίσω κατάστρωμα είναι τεράστιος και χωράει εύκολα περισσότερα από 50 μπουκάλια. Με τον αρτοπαρασκευαστή, την ψησταριά επαφής και την ψησταριά βραστήρα, ήμασταν πάντα άψογα ταϊσμένοι. Το θαλάσσιο σκι πίσω από το Holiday λειτουργεί τέλεια - η βάρκα, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε άτομα με 10 ίππους, ήταν σαφώς πολύ αδύναμη για αυτό. Σε αντίθεση με την περιγραφή, ο διακόπτης της δεξαμενής νερού βρίσκεται κάτω από την καταπακτή του δαπέδου στην καμπίνα της πλώρης. Στην πραγματικότητα δεν υπάρχει παγομηχανή ή Wi-Fi, αλλά υπάρχει καταψύκτης στο ψυγείο και καλή έως εξαιρετική λήψη κινητής τηλεφωνίας σε σχεδόν όλους τους κόλπους, καθώς και δωρεάν Wi-Fi σε πολλά λιμάνια. Πολλές ευχαριστίες στην ομάδα Offshore Boats και στο "Holiday" για τις υπέροχες διακοπές!

Κρουαζιέρα 2 εβδομάδων από το Primosten. Ας ξεκινήσουμε με αυτό που αγαπήσαμε: Η ομάδα Offshore είναι πολύ φιλική και ανταποκρίνεται πολύ (εκτός από τις Κυριακές, ακόμη και την υψηλή περίοδο). Η επικοινωνία με τον Mateo είναι ρευστή ειδικά μέσω WhatsApp. Το σκάφος είναι ένα τέλεια σχεδιασμένο μοντέλο. Ευρύχωρες διπλές καμπίνες εμπρός και πίσω. Μια αρκετά ευρύχωρη μονή καμπίνα. Η διπλή καμπίνα με κουκέτες όμως δεν προτείνεται για κλειστοφοβικούς! Κάθε υπνοδωμάτιο έχει τη δική του τουαλέτα ντους. 3 ντους είναι πραγματικές καμπίνες. Ένα ντους είναι ένα ντους πάνω από μια τουαλέτα. Το πιλοτικό σαλόνι κουζίνας-τραπεζαρίας είναι μεγάλο και άνετο. Πολύ ευχάριστο ξύλινο εσωτερικό. Στα γούστα μας πάντως. Δεν χτυπάμε ο ένας τον άλλον. Στεκόμαστε παντού. Το μπροστινό κατάστρωμα είναι εξοπλισμένο με στρώματα. Το εξωτερικό τιμόνι είναι φαρδύ, άνετο και προσβάσιμο. Το πίσω κατάστρωμα είναι πολύ μεγάλο και πολύ πρακτικό. Το παράρτημα είναι ανυψωμένο με δύο φλόκους στο πίσω μέρος. Προσέξτε να μην αγγίξετε τα καλώδια που τείνουν να ξεφτίζουν και προκαλούν επώδυνα κοψίματα. Δυσκολευτήκαμε περισσότερο με ορισμένα πράγματα, ακόμα κι αν το ανεχόμασταν. Στους 33 βαθμούς στη μέση των νησιών στα κρυστάλλινα νερά της Αδριατικής, είναι λιγότερο δύσκολο. Το μοντέλο χρονολογείται από το 1990. Δεν είναι παλιό από μόνο του αλλά με την προϋπόθεση ότι ακολουθεί συντήρηση, κάτι που δεν ισχύει εξ ολοκλήρου για αυτό το σκάφος. - Η αγγελία λέει: wifi, παγομηχανή, κλιματισμός. τίποτα από όλα αυτά στο πλοίο - Πολλά πράγματα ξεβιδώνονται και πέφτουν έξω. Θυμηθείτε να ζητήσετε την εργαλειοθήκη που βρίσκεται κάτω από τα καθίσματα του σαλόνι! - Ελέγξτε το παράρτημα. Έπρεπε να επιστρέψουμε τη δεύτερη μέρα για να αλλάξουμε τη δική μας που ήταν τρυπημένη. - Μας πήρε 10 μέρες για να αντλήσουμε νερό στις τουαλέτες για να απαλλαγούμε από τις τρομερές μυρωδιές. - στη μέση της κρουαζιέρας μας, η ηλεκτρική άγκυρα έδειξε σημάδια αδυναμίας και τελικά μας απογοήτευσε. Η Offshore μας έστειλε έναν μηχανικό για να το επισκευάσει, αλλά καθώς η βλάβη μου ήταν τυχαία, δεν αγκυροβόλησα πια στους κόλπους. Καταδικασμένοι σε σημαδούρες και μαρίνες. Όχι η προτίμησή μας. Η offshore ήταν ωραία και μας πρόσφερε να αλλάξουμε βάρκα. Πολύ μακριά και πολύ αργά. Αποφασίσαμε να κρατήσουμε το Holiday Split μέχρι το τέλος! Αντίθετα, συμφώνησαν να μας αποζημιώσουν για τις ατυχίες μας με επιστροφή χρημάτων για 2 ημέρες ενοικίασης. Μια συμβουλή λοιπόν: ρίξτε μια ματιά γύρω από το σκάφος και αν δεν σας ταιριάζει, ζητήστε να το αλλάξετε από την αρχή! Καλή κρουαζιέρα