5

Vi havde en helt utrolig tid på vores 3-dages bådtur! Landskabet var betagende, båden var pletfri og komfortabel, og hver eneste detalje var perfekt organiseret. Vores kaptajn, Jerry, gjorde virkelig turen uforglemmelig - han var professionel, venlig og tydeligvis passioneret omkring det, han laver. Jerry holdt os sikre, samtidig med at han sørgede for, at vi havde det sjovt. Han delte fantastiske steder at stoppe og spise. Hele oplevelsen føltes afslappet, men eventyrlig - præcis hvad vi håbede på. Vi kom derfra med fantastiske minder (og billeder!) og vil 100% anbefale denne tur til alle, der leder efter en unik og fornøjelig ferie. Tak, Jerry, for et par fantastiske dage på vandet!

Fantastisk team og smuk båd! En utrolig dag med dette team! Helt fantastisk! Det bedste af Amalfikysten

Smuk dag!!! Meget dejlig fødselsdag! Tak til jer! I er de bedste på Amalfikysten!

Det viste sig at være en uheldig oplevelse at booke hos Caterina. I starten var hun lydhør, men da jeg først havde forpligtet mig til bookingen, svarede hun ikke. Jeg var nødt til at kontakte Click&Boat for at få et svar fra Caterina, efter at hun havde undladt at svare på mine forespørgsler i over seks uger. Desuden bekræftede vi, at alle udgifter var inkluderet i prisen, hvilket ikke var tilfældet. Dette virkede som en økonomisk udnyttelse, da hun var villig til at hjælpe under bookingprocessen, men trak sig tilbage, da betalingen var foretaget. Da kaptajnen kontaktede hende direkte for at igangsætte den endelige planlægning, blev det hurtigt bemærket, at alle de tidligere aftalte detaljer ikke var blevet kommunikeret eller korrekt overført til kaptajnen. Vi informerede Caterina om vores afhentnings- og afleveringssteder, da vi anmodede om et brændstofestimat, men hendes estimat var betydeligt lavere end det faktiske beløb (hendes estimat var $1200, og det kom over $2500). Derfor måtte vi ændre vores rejseplan og arrangere afhentning i minibus, der kørte os til vores bopæl efter den tre dage lange bådtur på grund af denne massive fejl i hendes estimat. Derudover blev vi, da vi gik ombord på båden, informeret om, at vi skyldte havnegebyrer, hvilket var et andet aspekt, der ikke tidligere var blevet meddelt, og endnu værre, som skulle betales kontant. I første omgang blev brændstoffet anmodet om at blive betalt kontant, men vi var i stand til at overføre det til et kort. Havnegebyrerne blev dog stadig krævet kontant, hvilket var et uventet beløb, der oversteg $2.500. Denne anmodning var urimelig og burde have været meddelt på forhånd. Da vi gik ombord på fartøjet, stødte vi også på en bemærkelsesværdig forskel mellem de oprindelige forventninger og de faktiske forhold. Selvom vores kaptajn, Gerry, og næstkommanderende, Johnny, udviste en høflig opførsel, observerede vi en mangel på gennemsigtighed i kommunikationen ombord. Bådens renlighed levede ikke op til vores forventninger. Trods den potentielle påvirkning af saltvand på udsatte overflader, opdagede vi, at lofterne i en af vores kahytter var inficeret med insekter, og begge badeværelser var ikke tilstrækkeligt desinficerede. Desuden, på trods af forsikringer om, at håndklæder ville blive udskiftet, blev de aldrig leveret, og lagnerne på sengene manglede et tilfredsstillende niveau af renlighed eller vask. Derudover var gulvene ikke fejet, og ved vores ankomst opdagede vi, at vasken var fyldt med snavset service. Kommunikationen om bord var alvorligt mangelfuld. For eksempel blev vi ikke informeret om, hvad der var inkluderet i vores morgenmadsreservation, hvilket først blev nævnt for os efter at have modtaget regningen og kontaktet Gerry. Han informerede os om, at en croissant og en cappuccino burde have været inkluderet. Sådanne oplysninger burde have været givet før vores ankomst snarere end bagefter. Desuden var bådens layout ikke klart defineret, hvilket resulterede i forvirring og vanskeligheder med at finde vigtige faciliteter. I løbet af vores første nat på båden udviste to af de tre kahytter en ubehagelig lugt, der mindede om dieselolie. Vi kontaktede straks Gerry, men desværre svarede han ikke på vores første sms'er eller tre telefonopkald. Da vi endelig fik fat i ham, opdagede vi, at effektiv kommunikation blev hæmmet af behovet for at ty til sms'er via WhatsApp for at formidle vores bekymringer. Efter at have udvekslet beskeder med Gerry udtrykte han ingen bekymring over lugten og insisterede på, at vi slukkede alle elektriske apparater for at afhjælpe problemet. Det er værd at bemærke, at han afstod fra personligt at undersøge kilden til lugten. I betragtning af vores manglende erfaring med sejlads var vi usikre på den passende fremgangsmåde. Desuden resulterede beslutningen om helt at slukke for de elektriske systemer i en elendig nattesøvn for alle ombordværende, da bådens indvendige temperatur var betydeligt forhøjet på grund af de varme udendørsforhold. Vi anerkender, at Gerry er en erfaren bådkaptajn, men vi fandt det uheldigt, at han håndterede situationen med så stor afslappethed, især i betragtning af passagerernes bekymringer og tilstedeværelsen af en person, der for nylig havde gennemgået en operation, og en nygravid person ombord. Ved afstigning fik vi yderligere oplysninger om bådens faciliteter, herunder en række snacks, placeringen af de to køleskabe og andre ressourcer, som vi tidligere ikke var klar over. Selvom der var nogle sprogbarrierer, kunne disse forhold nemt have været kommunikeret personligt eller ved hjælp af Google Translate. Trods den generelt positive oplevelse identificerede vi flere områder, hvor bådens ledelse og omkostningerne ved vores ophold ikke levede op til forventningerne. Denne oplevelse, kombineret med manglen på effektiv kommunikation, var særligt skuffende, især for borgere, der ikke bor i landet eller taler det lokale sprog. Vi håber inderligt, at bådens ledelse vil overveje at implementere en refusion som et tegn på velvilje, givet oplevelsens uacceptable karakter og kommunikationsbruddet.