2

Meillä oli aivan uskomaton aika kolmipäiväisellä veneretkellämme! Maisemat olivat upeat, vene oli tahraton ja mukava, ja jokainen yksityiskohta oli täydellisesti järjestetty. Kapteenimme Jerry teki matkasta todella unohtumattoman – hän oli ammattitaitoinen, ystävällinen ja selvästi intohimoinen työhönsä. Jerry piti meidät turvassa ja samalla varmisti, että meillä oli hauskaa. Hän jakoi upeita paikkoja pysähtyä ja syödä. Koko kokemus tuntui rennolta mutta seikkailunhaluiselta – juuri sitä mitä toivoimme. Saimme mukaansa upeita muistoja (ja valokuvia!) ja suosittelemme tätä retkeä sataprosenttisesti kaikille, jotka etsivät ainutlaatuista ja nautinnollista lomaa. Kiitos, Jerry, upeista päivistä vesillä!

Mahtava tiimi ja kaunis vene! Uskomaton päivä tämän tiimin kanssa! Todella fantastista! Parasta Amalfin rannikolla

Kaunis päivä!!! Todella mukava syntymäpäivä! Kiitos teille kaikille! Olette parhaita Amalfin rannikolla!

Varauksen tekeminen Caterinan kautta osoittautui valitettavaksi kokemukseksi. Aluksi hän vastasi nopeasti, mutta kun tein varauksen, hän ei enää vastannut. Minun piti ottaa yhteyttä numeroon Click&Boat saadakseni vastauksen Caterinalta, koska hän ei vastannut tiedusteluihini yli kuuteen viikkoon. Lisäksi vahvistimme, että kaikki kulut sisältyivät hintaan, mikä ei pitänyt paikkaansa. Tämä vaikutti taloudelliselta hyväksikäytöltä, sillä hän oli halukas auttamaan varausprosessin aikana, mutta perääntyi maksun suoritettuaan. Kun kapteeni otti yhteyttä aloittaakseen lopullisen suunnittelun suoraan, huomattiin nopeasti, että kaikkia aiemmin sovittuja tietoja ei ollut välitetty tai toimitettu tarkasti kapteenille. Ilmoitimme Caterinalle nouto- ja jättöpaikastamme, kun pyysimme polttoainearviota, mutta hänen arvionsa oli huomattavasti pienempi kuin todellinen summa (hänen arvionsa oli 1200 dollaria ja loppusumma oli yli 2500 dollaria). Tämän seurauksena meidän oli muutettava matkasuunnitelmaamme ja järjestettävä pakettiauto, joka veisi meidät kolmen päivän veneretken jälkeen kotiimme tämän valtavan virheen vuoksi hänen arviossaan. Lisäksi veneeseen noustessamme meille ilmoitettiin, että meidän oli maksettava satamamaksut, joista ei ollut aiemmin ilmoitettu ja, mikä vielä pahempaa, ne vaadittiin käteisellä. Aluksi polttoaine pyydettiin maksettavaksi käteisellä, mutta saimme siirrettyä sen kortille. Satamamaksut kuitenkin vaadittiin edelleen käteisellä, ja odottamaton summa oli yli 2 500 dollaria. Tämä pyyntö oli kohtuuton ja se olisi pitänyt ilmoittaa etukäteen. Lisäksi alukseen noustessamme havaitsimme huomattavan ristiriidan alkuperäisten odotusten ja todellisten olosuhteiden välillä. Vaikka kapteenimme Gerry ja toinen päällikkö Johnny osoittivat kohteliasta käytöstä, havaitsimme läpinäkyvyyden puutteen laivalla tapahtuvassa viestinnässä. Veneen siisteys ei vastannut odotuksiamme. Huolimatta suolaveden mahdollisesta vaikutuksesta paljaisiin pintoihin, huomasimme, että yhden hyttimme katto oli täynnä hyönteisiä, eikä molempia kylpyhuoneita ollut desinfioitu riittävästi. Lisäksi, vaikka pyyhkeiden vaihtoa vakuuteltiin, niitä ei koskaan annettu, ja sänkyjen lakanat eivät olleet tyydyttävän puhtaita tai pestyjä. Lisäksi lattioita ei ollut lakaistu, ja saapuessamme huomasimme, että pesuallas oli täynnä likaisia astioita. Viestintä laivalla oli erittäin puutteellista. Esimerkiksi meille ei kerrottu aamiaisvarauksemme sisällöstä, josta meille mainittiin vasta laskun saatuamme ja otettuamme yhteyttä Gerryyn. Hän ilmoitti meille, että croissantin ja cappuccinon olisi pitänyt sisältyä hintaan. Tällaiset tiedot olisi pitänyt antaa ennen saapumistamme eikä sen jälkeen. Lisäksi laivan pohjapiirrosta ei ollut määritelty selkeästi, mikä aiheutti hämmennystä ja vaikeuksia löytää välttämättömiä mukavuuksia. Ensimmäisen yömme aikana laivalla kahdessa kolmesta hytistä oli epämiellyttävä dieselpolttoaineen haju. Otimme välittömästi yhteyttä Gerryyn, mutta valitettavasti hän ei vastannut alkuperäisiin tekstiviesteihimme eikä kolmeen puheluumme. Kun lopulta tavoitimme hänet, huomasimme, että tehokasta viestintää haittasi tarve turvautua WhatsAppin tekstiviesteihin huolenaiheidemme esittämiseksi. Vaihdettuamme viestejä Gerryn kanssa hän ei ilmaissut huoltaan hajusta ja vaati, että sammutamme kaikki sähkölaitteet ongelman lievittämiseksi. Merkittävää oli, että hän pidättäytyi henkilökohtaisesti tutkimasta hajun lähdettä. Koska meillä ei ollut veneilykokemusta, olimme epävarmoja asianmukaisesta toimintatavasta. Lisäksi päätös sammuttaa sähköjärjestelmät kokonaan johti kaikkien matkustajien huonoon yöuneen, koska veneen sisälämpötila oli merkittävästi kohonnut kuumien ulko-olosuhteiden vuoksi. Myönnämme, että Gerry on kokenut veneen kapteeni, mutta pidimme valitettavana, että hän käsitteli tilannetta niin huolettomasti, varsinkin kun otetaan huomioon matkustajien huolet ja veneessä ollut henkilö, jolle oli äskettäin tehty leikkaus ja joka oli vasta raskaana. Noustessamme maihin saimme lisätietoja veneen mukavuuksista, mukaan lukien erilaisia välipaloja, kahden jääkaapin sijainnit ja muita resursseja, joista emme aiemmin tienneet. Vaikka kielimuuria oli jonkin verran, nämä asiat olisi voitu helposti keskustella henkilökohtaisesti tai Google Kääntäjän avulla. Kaiken kaikkiaan positiivisesta kokemuksesta huolimatta tunnistimme useita osa-alueita, joilla laivan johto ja oleskelumme kustannukset jäivät odotuksistamme. Tämä kokemus yhdistettynä tehokkaan viestinnän puutteeseen oli erityisen pettymys, etenkin kansalaisille, jotka eivät asu maassa tai puhu paikallista kieltä. Toivomme vilpittömästi, että laivan johto harkitsee hyvityksen toteuttamista hyvän tahdon eleenä, ottaen huomioon kokemuksen mahdottomuuden ja viestintäkatkoksen.