Aluguel de barco em Corfu · Beneteau — Cyclades 43.4 (2008)
Descrição do(a) veleiro de Bvasileios
Veleiro Beneteau Cyclades 43.4 13.25m
Olá a todos, Esta descrição é válida apenas para cruzeiros diários com excursões com capitão e recepcionista!! Você está visitando Corfu para férias e tem tempo para explorar o belo litoral? Um cruzeiro privativo é a opção perfeita para você! Navegue pela costa centro-leste, incluindo as duas fortalezas, o centro histórico de Corfu, a Baía de Garitsa, a Ilha do Rato, a Ilha Vido e a Ilha Lazareto, com várias paradas para natação e mergulho com snorkel. Comida e bebidas também estão incluídas! - Vinho Branco - Cervejas - Refrigerantes - Água - Gelo - Sanduíche - Batatas Fritas Começando seu cruzeiro na Marina às 10h ou às 17h para o cruzeiro da tarde, siga em direção ao centro histórico de Corfu e às duas fortalezas. Navegando em direção à antiga fortaleza, você chegará à Baía de Garitsa, com vista para o lado sul da fortaleza. A Baía de Garitsa é um ancoradouro natural onde superiates ancoram. A Ilha do Rato será o próximo local que você verá, onde poderá fazer uma parada, dando a oportunidade de fotografar os aviões pousando sobre suas cabeças. A Ilha do Rato será o próximo local que você verá, onde poderá fazer uma parada, dando a oportunidade de fotografar os aviões pousando sobre suas cabeças. Sua próxima parada será a Ilha Vido, onde você poderá nadar e relaxar nas águas cristalinas. A Ilha Lazaretto será a segunda parada para nadar se a duração escolhida do cruzeiro for de 6 horas para o cruzeiro diurno e 5 horas para o cruzeiro ao pôr do sol. Navegando em direção à costa nordeste de Corfu, há várias paradas para nadar em locais que só um barco pode levá-lo. Sobre o Barco Um iate de prestígio da Beneteau que anuncia uma nova era na história dos iates de cruzeiro em águas azuis, perfeito para lhe proporcionar uma experiência de navegação maravilhosa. O Oceanis oferece desempenho superior, ao mesmo tempo em que proporciona estabilidade e segurança à vela. Apesar de sua forte estabilidade náutica, ele não sacrifica o luxo e o conforto. Você pode escolher o layout com base em diferentes configurações abaixo do convés e também escolher os acabamentos internos. Seu Oceanis será um prazer velejar e será seu lar longe de casa. A linha Oceanis continua a atrair todos os velejadores do mundo. Sinta-se à vontade para me enviar uma mensagem pelo telefone Click&Boat para discutir suas preferências de reserva. A configuração para reservas de vários dias com pernoite é diferente da acima e não inclui alimentos, bebidas, combustível, etc. PARA FRETES SEMANAIS, HÁ OFERTAS E OBRIGAÇÕES TOTALMENTE DIFERENTES. Observações importantes: — Horário de locação: fretamentos semanais: 17h30 às 9h * Horário de locação: fretamentos diários: 9h às 17h — Há OPÇÕES de depósito de segurança A. Dinheiro na hora ou transferência bancária, totalmente reembolsável B. Danos acima de 300 euros mais 600 reembolsáveis Antes do embarque, a troca de dados semanal para o cartão de embarque é obrigatória. A compensação financeira deve ser feita preferencialmente por transferência bancária ou dinheiro na hora. Cartões de crédito/débito, se aceitos, devem ser verificados e aceitos no mínimo 3 dias antes do embarque. O check-in inicia após o capitão/fretador verificar/familiarizar-se com a lista de inventário/barco por conta própria e tiver dúvidas específicas a serem resolvidas. O check-in não pode durar mais de 30 minutos. Caso a equipe da base perceba que o capitão do fretamento não é capaz, confiante ou experiente o suficiente para navegar a embarcação com segurança, o proprietário do barco e o gerente da base reservam-se o direito de realizar um teste no mar com o capitão e podem obrigar o fretador a contratar um capitão para auxiliar, por motivos de segurança, durante alguns ou todos os dias do fretamento, com assistência paga pelo fretador. Caso contrário, a embarcação deverá permanecer em segurança na marina. A equipe da base e da administração organiza com o fretador um grupo de discussão para que o monitoramento e a assistência oficiais (vídeos, fotos, textos) do fretamento sejam possíveis e os problemas possam ser resolvidos da maneira mais rápida. O barco deve estar na marina até às 18h do dia anterior ao desembarque (sexta-feira na maioria dos casos). O check-out começa às 9h, com o barco abastecido com diesel, combustível e água, sem bagagem, lixo e pessoas. A empresa de fretamento reserva-se o direito, por motivos operacionais ou outros, de alterar ou atualizar o barco pré-reservado por um similar ou superior, sem aviso prévio. Os barcos são para férias, recreação, esporte e lazer, e não devem ser utilizados para qualquer outra atividade ou propósito não aprovado. Em caso de não cumprimento dos termos e prazos, o fretador poderá ser declarado como não comparecido ou em desacordo com os termos, e o fretamento poderá ser rescindido com base em suas despesas e perdas devido a mau desempenho em desacordo com os termos. *Em caso de chegada tardia, poderão ser cobradas taxas de pessoal, administração e extras, de acordo com nosso plano de serviços. A entrada na marina e no barco não pode ser feita antes da documentação, contratos e pagamentos do fretador.
Planta da embarcação
Equipamento disponível no veleiro
Serviços fornecidos por BVasileios
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5 comentários
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Fomos muito bem recebidos. Recebemos um upgrade (para um iate maior do que o reservado). O check-in demorou um pouco mais do que o esperado porque a polícia portuária só assinou os documentos na manhã seguinte. Durante a viagem, a equipe prestou um excelente suporte. Estavam disponíveis via WhatsApp e respondiam prontamente às perguntas, o que nos permitiu resolver rapidamente pequenos problemas ao longo do caminho. O check-out ocorreu sem problemas.
Procedimento de check-in: entregam um papel e você deve percorrer o barco procurando cada acessório listado. Nenhum suporte ou assistência durante o check-in. A vaga de amarração é extremamente desconfortável. Da vaga até o nosso cais, tivemos que passar por cima de 4 barcos antes de chegar ao nosso (bagagem, cozinha, etc.). O barco foi entregue com o tanque de combustível pela metade. Quando fui reabastecer, o nível de combustível não se movia: o indicador de nível do tanque não funcionava. O indicador de nível do tanque de água não funcionou durante todo o período. Vela mestra danificada. Luzes de navegação não funcionavam (luz vermelha inoperante). Apenas duas amarras, uma delas inadequada e danificada. Sem cabos flutuantes para amarração em terra Algumas das polias estavam quebradas A placa guia da âncora na proa tinha todos os parafusos soltos As rodas do bote giravam em marcha lenta a 30 graus A bomba do vaso sanitário apresentava vazamento pelo eixo O plotter cartográfico não tinha mapas náuticos carregados Todos os copos eram de vidro em vez de plástico (muito perigoso em caso de quebra) ************************************** Resposta do proprietário: Lamentamos que sua experiência não tenha atendido às suas expectativas e gostaríamos de esclarecer alguns pontos importantes para maior precisão. Todas as nossas embarcações são inspecionadas regularmente e certificadas por profissionais independentes para garantir total conformidade com os padrões de segurança e operacionais. Embora pequenos problemas possam surgir ocasionalmente — especialmente após uma semana movimentada de fretamento — tomamos medidas imediatas para resolvê-los e sempre priorizamos a segurança acima de tudo. Fique tranquilo, a embarcação entregue a você estava totalmente operacional e segura para navegação. Em relação ao processo de check-in, nossa equipe fornece documentação clara para garantir transparência e um entendimento completo do inventário e das condições da embarcação. Este procedimento padrão permite que os clientes se familiarizem com a embarcação, enquanto nossa equipe permanece disponível para auxiliar e responder a quaisquer perguntas durante o processo. Quanto à atracação, a disposição da marina está sujeita a congestionamento sazonal e está fora do nosso controle direto. No entanto, nossa equipe está sempre presente para ajudar os clientes a embarcar com segurança e a lidar com a bagagem, quando necessário. Os níveis dos tanques de combustível e água, assim como em carros alugados, nem sempre estão cheios na entrega. O importante é que sejam devolvidos no mesmo nível, conforme o contrato de aluguel. Mantemos o compromisso de aprimorar nossos serviços e estamos sempre disponíveis para apoiar nossos hóspedes antes, durante e depois de sua experiência de navegação.
Experiência terrível. Inicialmente, três dias antes, pediram-nos que fizéssemos uma transferência bancária para o depósito de segurança, pois não era possível pagar com cartão de crédito. Queriam que assinássemos o contrato antes de verificar e apresentar o barco, que nem sequer tínhamos visto. Após muita insistência e a ameaça de chamar a capitania do porto, permitiram-nos embarcar. O barco estava atracado paralelamente ao cais, na terceira fila, portanto, não tinha uma vaga reservada. Só conseguimos concluir o check-in às 20h30, depois do horário agendado para as 17h30. E mesmo assim, faltavam algumas toalhas e travesseiros, que só nos foram entregues no final da noite. Os lençóis eram apenas a capa do colchão. Após problemas com o sistema elétrico no primeiro dia, estávamos a 19 quilômetros do porto, apesar de vários pedidos no chat dedicado, que só resultaram em nos culparem por não termos conseguido fornecer instruções (o plugue de conexão tinha dois terminais desconectados). ao cabo elétrico, que também estava em avançado estado de oxidação) e que nós mesmos consertamos (levamos cerca de três horas para descobrir onde estava o problema), também porque o LED no painel de conexão de terra não estava funcionando. Então, conforme fomos usando o barco gradualmente, eles descobriram que o nível da louça e sua limpeza eram decididamente insuficientes, um fogão a gás estava queimando de forma anormal e nunca o usamos. Os instrumentos de navegação davam indicações diferentes uns dos outros (duas bússolas, GPS e piloto automático!!!), o horímetro do motor não estava funcionando e o tacômetro do motor era intermitente, e o motor estava vazando óleo (o que foi notado durante a verificação, assim como o manômetro de pressão do diesel, que não estava no máximo, mas um pouco acima da metade, e eles queriam que assinássemos o contrato primeiro, que afirmava que deveria ser devolvido cheio!!!) Por fim, queríamos retornar ao porto em Corfu um dia antes, mas nos disseram que não era possível, depois de várias insistências nos disseram que não havia vaga. Pedimos um lugar e para ver o contrato!!! Também pedimos que nos encontrassem um lugar e que pagássemos separadamente, mas não houve resposta. Após o check-out em 19 de julho, quando verificaram tudo novamente, até mesmo as coisas que não nos mostraram no briefing, como velas, lemes, etc., tudo estava bem. O depósito foi reembolsado em 23 de julho.
Proposto por Bvasileios
Localização
Localização do(a) veleiro: Old Harbor Corfu, Corfu