Aluguel de barco em Lêucade · Beneteau — Oceanis 31 (2009)
Planta da embarcação
Equipamento disponível no veleiro
Serviços fornecidos por Takis
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8 comentários
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O barco está bem conservado e generosamente equipado para uma embarcação deste tamanho; rápido ao usar o motor, um pouco menos ao velejar devido à pequena bujarrona (o que é perfeitamente adequado para cruzeiro). Tivemos um pequeno problema com a vela mestra, mas Takis e sua equipe responderam prontamente, e o problema foi resolvido em poucas horas. Sugerimos equipar o barco com uma faca adequada para cortar cabos em caso de emergência. No geral, uma experiência totalmente positiva!"
Foi uma ótima experiência Recomendo totalmente ; )
O barco Trizonia foi um sonho! Nós amamos navegar entre as belas ilhas Jônicas, ancorando ou atracando em lugares diferentes todos os dias. O barco estava em boas condições, perfeitamente equipado com tudo o que precisávamos para uma semana de navegação. Takis e sua equipe são altamente profissionais e foi um verdadeiro prazer conhecê-los. Antes da viagem, Takis respondeu a todas as nossas perguntas e o check-in e o check-out foram perfeitos.
Takis e a equipe fizeram um ótimo trabalho. Tivemos um pequeno problema com o ancor, mas eles resolveram muito bem! Muito obrigado…até a próxima
O Beneteau 31 é limpo, tudo funciona perfeitamente e é muito fácil e divertido navegar
Grande barco e acordos claros. Foi bom que houvesse flexibilidade com check-in e check-out. Apreciamos imensamente a bela Grécia.
Não pudemos conhecer Takis pessoalmente, mas a organização do check-in e check-out foi de alta qualidade e Takis está muito disponível e terá o prazer de fornecer informações precisas e amigáveis. Recomendo sem hesitar! barco de qualidade, bem pensado, não faltou nada!
Inicialmente, fiz uma reserva para um BENETEAU — OCEANIS 34 (2010). No entanto, durante o check-in, percebi que faltava o piloto automático e, como era uma semana de gráficos de mão dupla, era desconfortável e perigoso prosseguir com isso (a previsão era de até 6bf e içar ou baixar o principal com lazy-jack nessas condições, com duas pessoas, é perigoso, sem piloto automático comandando o barco no tempo). Comuniquei meu problema com Costas e Click&Boat e eles gentilmente me forneceram outra opção, o Bavaria 49.7 (2005). Embora seja grande para duas mãos, tinha todos os recursos que eu queria e aceitei a oferta. Eles providenciaram a papelada rapidamente e pude deixar o porto no domingo 15h00 (meu objetivo planejado era sair no sábado 19h00). Em geral, o barco está em boas condições (para um barco de 2005) com uma lista de inventário atualizada. O barco tem um piloto automático muito bom (braço no pescoço do leme), potente motor de âncora, enrolador jenoa e principal (fácil de reef), e excelentes condições de ambas as velas. Além disso, é espaçoso com 5 nascimentos, 2 geladeiras, 3 WCs e um agradável espaço aberto na área de lemes. Além disso, a condição subaquática do barco era decente. No entanto, logo após minha partida do porto, encontrei paraflu no porão do motor. Limpei, mas no dia seguinte aconteceu o mesmo. Nunca acelerei mais de 2300 RPM, mas ainda assim, mesmo com o motor funcionando por 1 hora, havia vazamento de paraflu. No terceiro dia, e depois de verificar e limpar continuamente o porão, localizei o problema por conta própria - um pequeno cano que atuava como alívio deve em cima da geladeira estava solto e resultou em vazamento de paraflu. Outra questão inconveniente com o barco era a pequena vela principal significativa. Apesar do seu excelente estado, a vela principal é quase o 2º recife de uma vela adequada a esta embarcação. Como o barco é grande e pesado, é preciso mais de 14 nós de vento para se mover com velocidade de 5 nós (assumindo genoa total) no curso contra o vento. No downwind a situação é pior. Ao comunicá-lo ao proprietário, ele disse que tinha outras velas principais e poderia substituí-las se eu tivesse perguntado antes. Portanto, se você realmente considera navegar em menos de 4,5bf, peça uma vela principal maior. Em geral, durante a semana que alugamos, tínhamos 4-6bf e não foram muitas as vezes que eu teria usado o principal completo. Mas na viagem de volta, tínhamos 50 milhas com 3-4bf em curso fechado a favor do vento e isso resultou em 3-4kn de velocidade, portanto tivemos que usar o motor em perfeitas condições de navegação. No meio da viagem de volta, após 5h de funcionamento do motor, um alarme do Volvo Penta soou, e um led no painel do motor estava piscando. As etiquetas dos leds estavam descoladas, então encontramos o manual online e entendemos que havia um problema no alternador. Discutimos isso com o proprietário e ele confirmou que podemos continuar nossa jornada (mas com alarme contínuo ativado). No entanto, o proprietário disse que iria consertar isso e um engenheiro estava no porto para verificar. Além disso, a rolha do casco da vela principal quebrou e o guincho principal teve que segurar constantemente o casco. Como há apenas um guincho no meio da lança, tivemos que aparar o principal com as mãos. Na brisa fresca (>17kn), quando era impossível aparar com as mãos, tínhamos que trazer a folha principal para os guinchos traseiros (ao nível dos lemes), mas isso criava uma linha de folha alongada inconveniente/perigosa, que especialmente nas tachas era um problema. Fora isso, tivemos uma semana fantástica. Ancoramos em Skiathos, Skopelos, Alonisos, duas vezes em portos, três em baías. Paisagem incrível, mar, pessoas, comida. Excelentes condições de vento que nos permitiram navegar 4-6h por dia com as velas cheias. O barco ofereceu ótimas acomodações e experiências de navegação para nós. No caminho de volta, os golfinhos confirmaram isso. A comunicação com Costas foi excelente e teremos o prazer de alugar novamente com ele. Sporades são altamente recomendados e Achileion é uma vila/porto agradável e calmo para começar sua jornada!
Proposto por Takis
Localização
Localização do(a) veleiro: Lêucade, Grécia