Aluguel de barco em Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Nicolas foi muito simpático e disposto a ouvir perguntas e sugestões. O barco foi suficiente para uma semana para nós, pois éramos dois e, em parte devido ao clima, o usamos como veleiro de um dia, retornando com frequência ao porto de origem. Portanto, não usamos o salão, o berço, o bote, etc. Nosso foco estava em uma semana de treinamento de vela solo. O estado do barco estava bom, embora sentíssemos que as escotas e os cabos precisavam ser trocados com urgência. Vale ressaltar que somos iniciantes na vela e já atuamos no setor de lanchas. Foi divertido adquirir e aprofundar nossos conhecimentos de vela e experimentar coisas novas.

Excelentes férias em família a bordo deste barco. A costa sudeste da Córsega é repleta de ancoradouros e praias magníficas. Nicolas nos recebeu com muita simpatia. O barco era confortável e fácil de navegar, mesmo com ventos fortes. O barco está bem equipado (cartas, tablet de navegação, luzes, roupas de mergulho/máscaras/snorkels, mantimentos básicos, prendedores de roupa, repelente de mosquitos, etc.); a sombra fornecida pelo bimini é muito útil nesta região. No entanto, houve alguns problemas, alguns dos quais já foram observados em uma avaliação de 2023 após a releitura do anúncio. Estou detalhando-os para que o proprietário possa pensar em corrigi-los e para que futuros locatários possam estar cientes deles. No entanto, mais uma vez, ficamos muito satisfeitos com estas férias e agradecemos a Nicolas pela recepção. Importante: - Genoa de enrolar nova e operacional, mas a genoa está no fim de sua vida útil, o bordo de fuga da genoa está rasgado em mais de um metro -> aguentou, mas por quanto tempo? - Sem luz de âncora real, apenas uma luz branca no meio do mastro que ilumina apenas a proa - Vigia de proa rachada -> entra na água contra o vento - Problema com bateria/alternador: Navegamos principalmente, mas ainda usamos pelo menos uma hora de energia do motor por dia para manobras e carregamento. Economizamos a bateria o máximo possível (apenas a geladeira e a bomba d'água, desligando tudo o mais rápido possível), mas ficamos sem geladeira no último dia e achamos que não conseguiríamos reiniciar. Aparentemente, o alternador não estava funcionando e estávamos contando apenas com o painel solar. Não sou eletricista/mecânico, então não sei, mas o fato é que ficamos sem bateria, mesmo com muito cuidado e o tempo estando lindo. Menos problemático, mas ainda precisando de correção: - Sem velocímetro, anemômetro irregular - A escota de genoa de bombordo precisa ser substituída (desembainhada a 2,50 m, virei-a para não ser um grande problema) - A linha do viajante principal de bombordo precisa ser substituída (quase quebrada) - As cordas para soltar a espiga estão completamente quebradas (não teríamos conseguido usar o spinnaker se as condições tivessem permitido, o que é uma pena) - Fixações agressivas da cobertura inferior (uma espécie de arame farpado que pode facilmente se prender aos pés/mãos e que bloqueou bastante minha escota de genoa de barlavento ao virar) - Falta um pote grande com alça ou pegadores de panela para segurar o grande pegador de panela, que tem apenas uma alça Só por precaução: - Apenas os dois primeiros riés estão no lugar na escota. Esses dois riés foram suficientes para nós; lembre-se de se preparar com antecedência caso um terceiro seja necessário. - Prepare-se um pouco para as ancoragens: o guincho elétrico só funciona em subidas, e você precisa ajustar sutilmente a manivela para que a corrente se desdobre a uma velocidade razoável e consiga travá-la com segurança. Perto do fim da viagem, com as baterias fracas e o alternador provavelmente sem carga, o guincho estava com dificuldades, e às vezes eu terminava o percurso manualmente, mesmo com o motor ligado.

Semana maravilhosa. Barco de níquel. Nicolas muito acolhedor e muito profissional no manuseio e devolução. Barco fácil e muito bem equipado. O sul da Córsega e das Maddalenas (visar o coração de Budelli Razzoli e Santa Maria), é o paraíso ao seu alcance. Obrigado, nós amamos isso como uma família.

Barco complacente e agradável para cruzeiros familiares, porém, com deficiências em vários níveis: Em primeiro lugar, a eletricidade (baterias muito velhas e pouca forma de recarregá-las) e apenas as luzes de navegação funcionam. Um guincho está com defeito (estibordo), está emperrando as telhas e uma parte do enrolador de genoa está quebrada. O balão tem buracos em vários lugares. Finalmente, o motor de 4 tempos do anexo é muito caprichoso. Apesar de tudo isto tivemos uma excelente estadia em família com cabotagem para a Sardenha.

Primeiro comentário que vale a pena ler para entender o motivo de uma classificação tão baixa no barco. O Renouveau 3 é um monocasco, colocado online pelo proprietário (Thierry) e cujo intermediário é Nicolas (profissional da área de vela em Solenzara). Este barco foi adquirido neste inverno (2023), foi reformado no cais sem a devida navegação realizada antes de ser alugado. Éramos 4, e os primeiros a velejar de verdade desde a sua compra e aluguel. Encontramos muitos problemas. Isto é parte integrante da navegação, claro, mas acreditamos que determinados encontros não deveriam ter ocorrido, ameaçando a nossa segurança em determinadas situações. Aqui está a lista exaustiva de problemas encontrados: - Velocidade não funciona - Luz de âncora que não funciona, luz Hune caída durante a navegação - Piloto automático que nos decepciona no 2º dia - Pistão de parada do motor enferrujado que também falha no 2º dia (desligamento do motor diretamente no motor) - Pia entupida - Vazamento na cabine dianteira ao encher o tanque com água doce (orifício tapado com fita adesiva, agora vedado) - Ausência de iluminação na cabine de popa de bombordo e na cabine externa - Ejetor do guincho de estibordo quebrado - Fixação com furos, portanto faltando (poderia ter sido substituída se tivéssemos notado antes, deve ser substituída rapidamente) O principal problema encontrado foi a seguinte situação, ameaçando a nossa segurança a bordo: o enrolador de genoa estava quebrado, remendado, com saídas por vezes dolorosas da extremidade do enrolador, dificultando a arrumação do genoa. Durante a navegação, no final da estadia, não conseguimos arrumar a genoa (extremidade enrolada acima do enrolador). Ao mesmo tempo, uma manilha fina (não adaptada para suportar as tensões impostas pela vela mestra) do carro da vela mestra quebrou, fazendo com que a retranca voasse fora de controle acima da ponte. As consequências foram: perda de manejo da vela grande com retranca instável e perigosa, impossibilidade de enrolar a vela de proa, perda total de controle do veleiro com ventos de cerca de 25 nós antes da partida do motor, a vela de proa ficou presa em uma barra espaçadora e arrancou grande parte de sua altura. Felizmente, não havia ninguém no convés naquele momento e finalmente conseguimos guardar as velas. Esta experiência, apesar de tudo enriquecedora, não deveria ter acontecido. Para além de todos estes aspectos materiais pontuados por uma nota negativa, reconhecemos uma escuta atenta aos problemas e uma muito boa capacidade de resposta por parte de Nicolas. Ele nos mostrou interesse pelo barco e pelo andamento da nossa estadia, entendendo as dificuldades que enfrentamos. As trocas com ele foram boas. Temos a sensação de ter sido o “Crash test” do Renouveau 3, possibilitando detectar falhas de hardware do veleiro. Nicolas garantiu-nos que faria o que fosse necessário para reparar o barco para segurança e conforto dos próximos inquilinos, o que parece indiscutível e pelo qual confiamos nele. Quando as velas estão funcionando, é um barco agradável de dirigir, que responde muito bem ao vento e às rajadas. No que diz respeito à vida a bordo, o Renouveau 3 está muito bem estruturado, com cabines de boas dimensões, um espaço interior bastante espaçoso (pouco utilizado com o clima de verão da Córsega), a cozinha é funcional e a casa de banho é muito decente. O cockpit exterior é muito adequado para 4 pessoas, permitindo-lhes comer, tomar um aperitivo e jogar cartas durante longas horas. Apesar das aventuras, tivemos uma excelente estadia de 2 semanas no Renouveau 3, rica em experiência de navegação e bons momentos com amigos. As ancoragens foram incríveis entre Solenzara, Sudeste da Córsega e as Ilhas Maddalena, assim como as 4 noites nos portos. A área e as paisagens são fantásticas para cruzeiros de lazer. Sol e calor estão garantidos no verão. Pelo vento, tivemos a impressão de que precisávamos ir para o sul para encontrá-lo com mais facilidade, a partir de Porto-Vecchio. Recomendamos este barco quando todos os pequenos problemas materiais tiverem sido reparados. Recomendamos Nicolas, que administra vários barcos baseados no porto de Solenzara.