Vitorlázz, ússz és fedezd fel a saját tempódban

Nagyszerű élmény. A katamarán szuper kényelmes, és Fran, a kapitány, nagyon barátságos volt.

Kiváló tartózkodás ezen a katamaránon. Tökéletes fogadtatás és kommunikáció, a hajó jó állapotban van és nagyon kényelmes családi kirándulásokhoz. Fontos megjegyezni, hogy a két egyszemélyes ágy nem túl hosszú, és nem alkalmas klausztrofóbiában szenvedők számára; ha jó az idő, a hajóablakot éjszaka is nyitva lehet hagyni. A másik négy kétszemélyes ágy nagyon tágas. Külön köszönet Panchónak ?

Tökéletes társaság, tökéletes hajó és tökéletes kapitány.

Csodálatos élményben volt részünk, nagyon szívesen láttak minket, és remekül éreztük magunkat! Mindenkinek ajánlom!

Biztosan fogok még nálad foglalni! A kóstoló élmény nagyon pozitív volt!

Ha újra katamaránt foglalnánk, más tulajdonost választanánk. Eredetileg a Nautitech 46 Fly (2017)-et szerettük volna lefoglalni, de azt mondták, hogy nem elérhető, és egy kisebb katamaránt ajánlottak fel kapitánnyal hasonló áron. Először azt gondoltuk, hogy Marc lesz a kapitányunk, de végül Gorka lett a kapitányunk, egy nagyon figyelmes és segítőkész fiatalember. Sajnos a Fountaine Pajot (a katamarán, amelyet végül lefoglaltunk) induláskor problémája akadt a bal oldali motorjával. Egy kötél gabalyodott be a propellerbe, ami megsérült. Személyes véleményünk az, hogy a kapitánynak általában kellene lennie egy partnernek, aki segít a kikötésben és a leválásban, de ez esetben nem így történt. Felajánlották nekünk, hogy egy másik napon intézzük, vagy várunk egy órát, és egy másik katamaránnal (a Nautitech 46 Fly (2017)) utazunk, ami pontosan az volt, amelyet eredetileg szerettünk volna lefoglalni, de nem volt elérhető. Felajánlották, hogy másik napon intézzük az utazást, vagy várunk egy órát, és egy másik katamaránnal (a Nautitech 46 Fly (2017)) utazunk, azzal, amelyiket eredetileg szerettünk volna lefoglalni, de nem volt szabad. Azt mondták, hogy egy órára van szükségük a katamarán előkészítéséhez, és hogy valószínűleg áram nélkül lesz, ami azt jelenti, hogy zene és hűtőszekrény sem lesz (a kezdeti információk szerint). Beleegyeztünk, hogy várunk egy órát, és áram nélkül utazunk, mivel mindannyian elég messziről érkezünk, és már szeptember közepe volt. Az utazás sokkal kevésbé kellemes, és sokkal hidegebb lenne ősszel, mint a nyár utolsó heteiben. Egy óra várakozás után ismét ragaszkodtak hozzá, hogy mondjuk le a foglalást, és a hangulat, valamint az, ahogyan a tulajdonos és Gorka kollégái bántak Gorkával, elég kellemetlen volt nézni. Végül majdnem két órás várakozásra volt szükség, mert sikertelenül próbáltak áramot szerezni a katamaránon. Ekkor azt mondták, hogy áram nélkül a katamaránnak nem lesz működő WC-je a székletürítéshez, de vizelésre igen. Azt mondtuk nekik, hogy nem bánjuk, ha áram nélkül vitorlázhatunk; egyszerűen csak egy napot szeretnénk a katamaránon egy kapitánnyal, és nem tűnik ésszerűtlennek, hogy legyen áramunk, amíg tudjuk használni a WC-t. Meglepetésünkre a Nautitech 46 Fly katamarán (2017) sokkal nagyobb volt, mint amit hasonló áron kínáltak nekünk. Emellett elég koszos volt, sok kényelmi felszerelés nem volt elérhető, az ágyak használhatatlanok voltak, nem volt víz, és a létesítmények karbantartása is rossznak tűnt. Azt mondták, hogy két órába telt, mire elkészítették, mert jó állapotban akarták hagyni nekünk, és soha nem említették a katamarán összes funkcióját, amivel nem rendelkezik. Azt tapasztaltuk, hogy a WC-k használhatatlanok voltak, mivel áram nélkül nem öblítik le a vizüket. A kapitányi díjjal megegyező kedvezményt kaptunk. Őszintén szólva, ez a kedvezmény teljesen elégtelen volt az utazás után, mivel a katamaránból hiányoztak az ígért szolgáltatások, és csak délután 1 óra után indultunk el a délelőtt 10 óra helyett. Legalább Gorka nagyon kedves volt hozzánk, és segített nekünk, megpróbálva a lehető legkényelmesebbé tenni az utazást. Összefoglalva, az élmény a következő okok miatt volt kellemetlen: 1. Nautitech 46 Fly (2017) igénylése és egy nagyon hasonló árú, sokkal kisebb katamaránra vonatkozó ajánlat. 2. A tulajdonos kellemetlen bánásmódja a bérelt kapitánnyal szemben, amikor a bérelt katamarán motorja lerobbant. 3. Ragaszkodik a szolgáltatás lemondásához és egy másik napra való átütemezéséhez. 4. A katamaránból hiányoztak a hirdetett szolgáltatások, és nem volt kitakarítva. 5. Teljesen elégtelen kártérítés.

Nagyszerű nap volt, és a tulajdonos mindenben segített nekünk

A hajó elég régi. A legénység segítőkész és hatékony volt. A kapitány nagyszerű volt.

Nagyon jó kirándulás egy kiváló kapitánnyal. Ár-érték arányban igazán ajánlom a hajót!

A Lipari 41 jó hajó, jól vitorlázik, és papíron megfelelt az elvárásainknak. Számos problémába ütköztünk azonban, amelyeket nagyrészt figyelmen kívül hagytunk. A hajóátadás késett, nagyon gyors, felületes és nagyon hiányos volt. Azonban a következő problémákat vettük észre, amelyeket Marc és én megoldottunk anélkül, hogy ő bármilyen megoldást talált volna: 1/ Egy műszer (szélsebességmérő, széllapát), amely nem működik, de bekapcsolva kell hagyni, és amelynek riasztója menet közben rendszeresen sípol. Minden alkalommal egy gombot kell megnyomni a riasztó leállításához, és csak az összes navigációs műszer kikapcsolásával lehet kikapcsolni. 2/ Egy autopilóta képernyője olvashatatlan, mert teljesen megkarcolódott. 3/ A jobb oldali WC-szivattyú beragad, és nagyon nehezen kezelhető, pedig ez az egyetlen WC, amely egy szennyvíztartályhoz csatlakozik, és ezért horgonyzás közben is használható. 4/ Továbbá, mivel 8 fős személyzetre, majd 7 főre számítottunk a fedélzeten, kértem 2, vagy akár 1 további széket az étkezéshez, tekintettel a pilótafülke és a szalon asztalának alakjára. Az utolsó pillanatban megtudtuk, hogy nem lesz! 5/ Csak 4 takaró volt a fedélzeten, pedig mind a 6 kabint elfoglaltuk. Az egyik alkalmazottjuk végül kölcsönadott nekünk egy törölközőt pótlásul. Nagyon hasznos volt, mivel ezen a nagyon esős héten nappal elérte a 18°C-ot, és ezért éjszaka sokkal hűvösebb volt. De ami még komolyabb, mivel a biztonságról van szó, amint vitorlát bontottunk, rájöttünk, hogy: 6/ Nem voltak tengerészeti térképek a fedélzeten, és GPS sem volt a kormánynál, csak a szalonban, de nem jelezte az engedélyezett vagy tiltott horgonyzóhelyeket. Ez a GPS rendszeresen madárszerű hangot adott ki, amit csak kikapcsolással tudtunk megállítani. Szerencsére volt számítógépünk. 7/ A horgonyfény nem működik, és soha nem megyünk kikötőbe éjszakára. 8/ A jobb oldali motor elsőre nem indul be; percekig kell próbálkoznunk, babrálnunk vele stb., mielőtt végre beindul, és beindíthatjuk a jobb oldali motort. 9/ A gumicsónak orrcsöve szivárog, és minden nap újra kell fújni. És végül a fedélzeti kényelemmel kapcsolatban: 10/ A bal oldali első kabin ajtaja megduzzadt, és már nem lehet bezárni. 11/ A jobb oldali első kabin és az orr közötti összekötő ajtót ki kell támasztani, mert van egy lyuk ott, ahol a retesznek kellene lennie. 12/ A jobb oldali első kabin fekhelye feletti nagy ablak két helyen is szivárog. 13/ Egy nyolc férőhelyes hajón csak egy (olasz) kétcsészés kávéfőző van! 14/ Nincs vödör vagy seprű a fedélzeten, ami lehetetlenné teszi a fedélzet és a pilótafülke tisztítását az utazás során. Az átadás során, amikor felhívtuk Marc figyelmét a már azonosított problémákra és működési zavarokra, azt mondta, hogy nem kap kártérítést, csak mosolygott… Azt viszont megkért, hogy a visszatérésünkkor jelentsük az összes felmerült problémát, amit Iannal meg is tettünk, mivel Marc nem volt jelen. Ian lefényképezte a problémák listáját, amit leírtam, de azóta sem hallottam felőle semmit. Marc elmondta, hogy az előző bérlők (németek) siralmas állapotban hagyták a hajót, és hogy sok időt kellett töltenie a takarításával, ezért késett az átadás. Ez azzal magyarázható, amit mi magunk is megfigyeltünk az indulásunk után, beleértve a vödör és a seprű hiányát a hajó tisztán tartásához, a WC-szivattyút, ami nem öblít le rendesen stb. Marc kétségtelenül kedves fickó, de nagyon szakszerűtlen. Nem tudta, hogyan kell kezelni bizonyos berendezéseket, sőt, még az autopilot képernyőjét sem tudta franciára állítani, a kérésünk ellenére, amit csak azután sikerült megtennünk, hogy már elmentünk. Ez számos problémát és kellemetlenséget okozott, amelyek jelentősen megzavarták a hagyományos júniusi vitorlás hetünket, amelyet több mint 35 éve élvezünk. Ez volt az első tapasztalatunk a Click&Boat-gyel, és ez nem ösztönöz minket arra, hogy újra igénybe vegyük őket, ellentétben a megszokott platformokkal, mint például a Filovent, a Dream Yacht, a Vent de Mer, vagy a magán chartercégek, akikkel soha nem volt ennyi problémánk, és akik mindig képesek voltak megtenni a szükséges lépéseket, vagy kártérítést felajánlani, ha szükséges. Rendelkezem fényképekkel, amelyek dokumentálják ezeket a problémákat; kérjük, ne habozzon kérdezni.

Nagyszerű egész napos élmény!

Marcos nagyon kedvesen fogadott minket, és tökéletesen elmagyarázta a hajó működését. Legközelebb, ha hajót bérelek, valószínűleg újra tőlük fogok, és szeretném, ha Marcos lenne az, aki kihoz és elhoz minket.

Fantasztikus élményben volt részünk! Marc mindig nagyon figyelmes volt, és mindenben segített, amire szükségünk volt. Útvonalakat és öblöket ajánlott, ahol lehorgonyozhattunk/megállhattunk, és minden ajánlása tökéletes volt. Mindenképpen visszatérünk!

Mindig nagyon kedves volt, és mindent megtett, hogy felejthetetlenné tegye az élményt. 100%-ban ajánlom.

Hajó kiváló állapotban, közvetlen és személyre szabott kiszolgálás, nagyszerű útvonaltervezési tanácsokkal. Biztosan újra bérelni fogjuk!

Nagyon jó tapasztalat, Marc nagyon elérhető.