Navighează, înoată și explorează în ritmul tău propriu

Experiență grozavă. Catamaranul este super confortabil, iar Fran, căpitanul, a fost foarte prietenos.

Ședere excelentă la bordul acestui catamaran. Primire și comunicare perfecte, barca este în stare bună și foarte confortabilă pentru ieșirile în familie. Rețineți că cele două paturi simple nu sunt foarte lungi și nu sunt potrivite pentru cei claustrofobici; dacă vremea este frumoasă, hubloul poate rămâne deschis noaptea. Celelalte patru paturi duble sunt foarte spațioase. Mulțumiri speciale lui Pancho ?

Companie perfectă, navă perfectă și căpitan perfect.

Am avut o experiență minunată, au fost foarte primitori și ne-am simțit de minune! Îi recomand cu căldură!

Cu siguranță voi rezerva din nou cu voi! Experiența de degustare a fost extrem de pozitivă!

Dacă am rezerva din nou un catamaran, am alege un alt proprietar. Inițial, am vrut să rezervăm Nautitech 46 Fly (2017), dar ne-au spus că nu este disponibil și ne-au oferit un catamaran mai mic cu un căpitan la un preț similar. La început, am crezut că Marc va fi căpitanul nostru, dar în cele din urmă, căpitanul nostru a fost Gorka, un tânăr foarte atent și de ajutor. Din păcate, Fountaine Pajot (catamaranul pe care l-am rezervat în cele din urmă) a avut o problemă cu motorul stâng la plecare. Acesta a fost avariat de o frânghie care s-a încurcat în elice. Părerea noastră personală este că, în mod normal, căpitanul ar trebui să aibă un partener care să ajute la acostare și dezacostare, ceea ce nu a fost cazul aici. Ni s-a oferit opțiunea de a face excursia în altă zi sau de a aștepta o oră și de a face excursia cu un alt catamaran (Nautitech 46 Fly (2017)), care era chiar cel pe care inițial voiam să-l rezervăm, dar nu era disponibil. Ni s-a oferit opțiunea de a face excursia în altă zi sau de a aștepta o oră și de a face excursia cu un alt catamaran (Nautitech 46 Fly (2017)), chiar pe care voiam să-l rezervăm inițial, dar care nu era disponibil. Ni s-a spus că au nevoie de o oră pentru a pregăti catamaranul și că probabil va fi fără electricitate, adică fără muzică sau frigider (conform a ceea ce ne-au spus inițial). Am fost de acord să așteptăm o oră și să facem excursia fără electricitate, deoarece veneam cu toții de destul de departe și era deja mijlocul lunii septembrie. Excursia ar fi mult mai puțin plăcută și ar fi mult mai frig să o facem toamna în loc de ultimele săptămâni de vară. După ce am așteptat o oră, au insistat să anulăm din nou rezervarea, iar atmosfera și modul în care proprietarul și colegii lui Gorka l-au tratat pe Gorka au fost destul de inconfortabile de urmărit. În cele din urmă, așteptarea a fost de aproape două ore, deoarece au încercat fără succes să facă alimentarea cu electricitate pe catamaran. În acest moment, ne-au spus că, fără electricitate, catamaranul nu va avea o toaletă funcțională pentru nevoile personale, dar va avea una pentru urinare. Le-am spus că nu ne deranjează să navigăm fără electricitate; pur și simplu ne dorim o zi pe catamaran cu un căpitan și că nu ni se pare nerezonabil să avem electricitate atâta timp cât putem folosi toaleta. Spre surprinderea noastră, catamaranul Nautitech 46 Fly (2017) era mult mai mare decât cel care ni s-a oferit la un preț foarte similar. De asemenea, era destul de murdar, multe dintre facilități nu erau disponibile, paturile erau inutilizabile, nu exista apă, iar întreținerea facilităților părea proastă. Ni s-a spus că le-a luat două ore să-l pregătească pentru că au vrut să-l lase în stare bună pentru noi și nu au menționat niciodată toate caracteristicile pe care catamaranul nu le-ar avea. Am constatat că toaletele erau inutilizabile, deoarece nu trăgeau apa fără electricitate. Ni s-a acordat o reducere echivalentă cu onorariile căpitanului. Sincer, această reducere a fost complet insuficientă după excursie, deoarece catamaranul nu avea toate facilitățile promise și nu am plecat decât după ora 13:00 în loc de ora 10:00. Cel puțin Gorka a fost destul de amabil cu noi și ne-a ajutat, încercând să facă excursia cât mai confortabilă posibil. Pe scurt, experiența a fost neplăcută din următoarele motive: 1. Solicitarea unui Nautitech 46 Fly (2017) și primirea unei oferte la un preț foarte similar pentru un catamaran mult mai mic. 2. Tratamentul neplăcut al proprietarului față de căpitanul angajat atunci când motorul catamaranului închiriat s-a defectat. 3. Insistența asupra anulării serviciului și reprogramarii acestuia pentru o altă zi. 4. Catamaranul nu avea serviciile anunțate și nu a fost curățat. 5. Compensație complet insuficientă.

O zi minunată, iar șeful ne-a ajutat cu tot.

Barca este destul de veche. Echipajul a fost receptiv și eficient. Căpitanul a fost grozav.

O excursie foarte bună cu un căpitan excelent. Recomand cu căldură barca din punct de vedere al raportului calitate-preț!

Lipari 41 este o barcă bună, navighează bine și, pe hârtie, a îndeplinit așteptările noastre. Cu toate acestea, am întâmpinat numeroase probleme care au fost în mare parte ignorate. Predarea ambarcațiunii a fost întârziată, foarte rapidă, superficială și foarte incompletă. Am observat însă următoarele probleme, pe care eu și Marc le-am constatat rezolvate fără nicio soluție din partea lui: 1/ Un instrument (anemometru, giruetă) care nu funcționează, dar trebuie lăsat pornit și a cărui alarmă sună regulat în timpul mersului. Trebuie apăsat un buton pentru a opri această alarmă de fiecare dată, fără nicio modalitate de a o opri decât prin oprirea tuturor instrumentelor de navigație. 2/ Un ecran al pilotului automat care este ilizibil deoarece este complet zgâriat. 3/ Pompa de toaletă din tribord se blochează și este foarte dificil de acționat, chiar dacă este singura toaletă conectată la un rezervor de apă și, prin urmare, utilizabilă la ancoră. 4/ În plus, deoarece așteptam 8 membri ai echipajului, apoi 7 la bord, solicitasem 2, sau chiar 1, scaune suplimentare pentru mese, având în vedere forma mesei din cockpit și a mesei din salon. În ultimul moment, am aflat că nu vor fi! 5/ Erau doar 4 pături la bord, chiar dacă ocupam toate cele 6 cabine. Unul dintre angajații lor ne-a împrumutat în cele din urmă un prosop ca înlocuitor. Foarte util, deoarece se ajungea la 18°C în timpul zilei în această săptămână foarte ploioasă și, prin urmare, mult mai răcoare noaptea. Dar mai serios, pentru că vine vorba de siguranță, ne-am dat seama imediat ce am pornit la drum că: 6/ Nu existau hărți nautice la bord și nici GPS la cârmă, doar în salon, dar nu indica zonele de ancorare autorizate sau interzise. Acest GPS emitea în mod regulat un zgomot de pasăre pe care nu-l puteam opri decât oprindu-l. Din fericire, aveam un PC. 7/ Lumina ancorei nu funcționează și nu intrăm niciodată în porturi peste noapte. 8/ Motorul de la tribord nu pornește din prima încercare; trebuie să continuăm să încercăm, să ne jucăm cu el etc., timp de câteva minute înainte să se cupleze în sfârșit și să putem porni motorul de la tribord. 9/ Tubul de la prova bărcii are scurgeri și trebuie umflat din nou în fiecare zi. Și, în final, în ceea ce privește confortul la bord: 10/ Ușa cabinei de la babord s-a umflat și nu mai poate fi închisă. 11/ Ușa de legătură dintre cabina de la tribord și prova trebuie ținută deschisă, deoarece există o gaură acolo unde ar trebui să fie zăvorul. 12/ Hubloul mare de deasupra patului cabinei de la tribord are scurgeri în două locuri. 13/ Există un singur aparat de cafea (italian) cu două cești pentru o barcă cu opt paturi! 14/ Nu există găleată sau mătură la bord, ceea ce face imposibilă curățarea punții și a cockpitului în timpul croazierei. În timpul predării, când i-am semnalat lui Marc problemele și defecțiunile deja identificate, ne-a spus că nu va primi nicio compensație din partea lui, în afară de zâmbetul său... Ne-a cerut însă să raportăm toate problemele întâmpinate la întoarcere, lucru pe care l-am și făcut cu Ian, deoarece Marc nu era prezent. Ian a făcut o fotografie a listei de probleme pe care o notasem, dar nu am mai auzit nimic de atunci. Marc ne spusese că foștii chiriași (germani) lăsaseră barca într-o stare deplorabilă și că a trebuit să petreacă mult timp curățând-o, de unde și întârzierea predării. Acest lucru s-ar putea explica prin ceea ce am observat noi înșine după plecarea noastră, inclusiv lipsa unei găleți și a unei mături pentru a menține barca curată, pompa de toaletă care nu trage apa corect etc. Marc este, fără îndoială, un tip drăguț, dar foarte neprofesionist. Nu știa cum să folosească anumite echipamente și nici măcar cum să seteze ecranul pilotului automat pe franceză, în ciuda solicitării noastre, lucru pe care am reușit să-l facem abia după ce plecasem deja. Acest lucru a dus la o mulțime de probleme și inconveniente care ne-au perturbat semnificativ săptămâna tradițională de navigație din iunie, de care ne bucurăm de peste 35 de ani. A fost prima noastră experiență cu Click&Boat și nu ne încurajează să le folosim din nou, spre deosebire de platformele cu care suntem obișnuiți, cum ar fi Filovent, Dream Yacht, Vent de Mer sau companiile private de charter, cu care nu am avut niciodată atât de multe probleme și care au fost întotdeauna capabile să ia măsurile necesare sau să ofere despăgubiri atunci când a fost nevoie. Am fotografii disponibile pentru a documenta aceste probleme; vă rog să nu ezitați să întrebați.

Experiență grozavă de o zi întreagă!

Marcos ne-a întâmpinat foarte amabil și ne-a explicat perfect cum e cu barca. Data viitoare când voi închiria o barcă, probabil că o voi mai închiria de la ei și mi-ar plăcea ca Marcos să fie cel care ne predă și ne ia.

Am avut o experiență fantastică! Marc a fost mereu foarte atent și ne-a ajutat cu tot ce am avut nevoie. Ne-a recomandat rute și golfuri unde am putea ancora/opri, iar toate recomandările lui au fost exacte. Cu siguranță vom reveni!

Foarte amabili în orice moment și mai mult decât dispuși să facă experiența de neuitat. Recomandat 100%

Barcă în stare excelentă, servicii directe și personalizate, cu sfaturi excelente privind traseul. Cu siguranță o vom închiria din nou!

O experiență foarte bună, Marc este foarte disponibil.