Bootverhuur in Athene · Azimut — Azimut 62 (2009)
Een professionele skipper zal de boot voor u besturen.
Leun achterover en geniet — geen vaarbewijs of vaarervaring vereist.
Beschrijving van Charters Department's motorboot
Motorboot Azimut 62 2030pk
AZIMUT 62 Elegance · Luxury · Unforgettable Journeys Meet a stunning 62-foot Azimut Flybridge Motor Yacht, the newest addition to our fleet. A true Italian masterpiece, she blends sleek design, superior craftsmanship, and luxurious living—perfectly suited for exploring the crystal-clear waters of the Aegean in style and comfort. -Spacious & Elegant Living Step into her bright and airy salon, a ...
AZIMUT 62 Elegantie · Luxe · Onvergetelijke Reizen Maak kennis met de prachtige Azimut Flybridge Motor Yacht van 62 voet, de nieuwste aanwinst in onze vloot. Dit ware Italiaanse meesterwerk combineert een elegant ontwerp, superieur vakmanschap en luxueus comfort – perfect geschikt om in stijl en comfort de kristalheldere wateren van de Egeïsche Zee te verkennen. -Ruim en Elegant Leven Stap binn...
Plattegrond van de boot
Uitrusting beschikbaar op de Motorboot
Diensten aangeboden door Charters Department
Kalender
Voeg data toe om de prijzen te bekijken
Algemene beoordeling
1 reactie
Beoordelingen worden gepubliceerd zonder voorafgaande moderatie. Meer informatie
Beoordelingen worden gesorteerd op basis van hun beoordeling (de beste eerst)
Absoluut het geld niet waard. Het enige positieve punt was de bemanning. Ze waren deskundig, attent, bekwaam en behulpzaam. Uitstekende kennis van de omgeving. Fantastisch met kinderen. Echt capabel. We hadden constant problemen met de airconditioning. Deze heeft een thermostaat in de masterhut die de luchtstroom naar de andere twee hutten regelt, waardoor de inzittenden van de masterhut het ijskoud hadden. Door de thermostaat op 16 graden Celsius of hoger dan 22 graden Celsius te zetten, kwam er echter geen koude lucht in de andere hutten, wat ernstig ongemak veroorzaakte voor gasten die zonder airconditioning moesten slapen. We hadden ook problemen met de stopcontacten midscheeps die niet werkten, waardoor we onze telefoons niet in de hutten konden opladen en slechts één tegelijk in de woonkamer. Vervelende geluiden van de generator en het pompsysteem die 's nachts aansloegen, maakten slapen en rusten erg moeilijk. We werden meerdere keren om 4:00 uur 's ochtends wakker omdat het airconditioningsysteem van de hut, dat lucht van buiten aanzuigt, in contact kwam met de uitlaatgassen van de generator, waardoor deze in het ventilatiekanaal terechtkwamen. We dachten dat we stikten. We hebben de rest van de nacht besteed aan het luchten van de boot. Een onvergeeflijk ongemak op zo'n schip. Warm water is er met tussenpozen en alleen beschikbaar als de boiler 30 minuten van tevoren wordt aangezet. Hierdoor moesten we 's avonds, zodra we in de haven aankwamen, koud douchen vanwege de lange wachttijd. De generator stoot sporen van diesel uit, waardoor zwemmen onaangenaam is tijdens het gebruik. Het brandstofverbruik van de boot is enorm, meer dan 50% van de huurprijs voor niet meer dan twee uur varen per dag. APA's (Aircraft Permit Agreements) overschrijden normaal gesproken de 40% niet; meer dan 50% alleen al voor brandstof is pure waanzin. Bovendien worden de APA's op geen enkele manier gedocumenteerd. Ik raad de boot noch het verhuurbedrijf dat hem exploiteert absoluut aan. We hebben geen cent korting gekregen voor het ongemak. Echt jammer, want de bemanning verdient een veel beter schip. De boot is de prijs absoluut niet waard.
Non vale assolutamente i soldi spesi. Unica nota positiva è stata l’equipaggio. Preparato, presente, competente e disponibile. Ottima conoscenza del territorio. Fantastici con i bambini. Veramente in gamba. Abbiamo avuto costantemente problemi con Aria condizionata che ha il termostato all’interno della cabina master e che regola i flussi per le altre due cabine costringendo gli occupanti della master a morire di freddo ma tendo il termostato a 16 gradi oppure tenendolo sopra i 22 non arriva aria fredda nella altre causando gravi disagi agli ospiti costretti a dormire senza AC. Problemi con le prese che non funzionano in metà barca impedendoci di poter caricare i telefoni all’interno delle cabine e solo uno alla volta in salotto. Rumori molesti derivanti dal generatore e dal sistema di pompe che partivano di notte rendendo il sonno e il riposo molto faticoso. Più volte ci siamo svegliati alle 4 perché il sistema di aria condizionata della cabina prendendo aria dall’esterno è venuta a contatto con i fumi di scarico rilasciati dal generatore portandoli all interno del canale di aerazione. Pensavamo di soffocare. Abbiamo passato il resto della notte ad aerare la barca. Un disagio imperdonabile in un imbarcazione del genere. Acqua calda a singhiozzi e solo se si accende 30 minuti prima il boiler costringendoci una volta arrivati in porto la sera a fare docce fredde visti e i tempi di attesa di produzione di acqua. Generatore rilascia tracce di gasolio che rendono sgradevole nuotare durante il suo utilizzo. Consumi di carburante della barca enormi superiori al 50% del costo del noleggio per non più di due ore di navigazione al giorno. In genere gli Apa non superano il 40% superare il 50% solo di carburante è pura follia. Apa non documentati peraltro in alcuna maniera. Non consiglio assolutamente ne la barca ne il charter che la gestisce. Non abbiamo ricevuto un euro di sconto per i disagi subiti. Un vero peccato perché l’equipaggio merita ben altra imbarcazione. Barca assolutamente non tiene il prezzo.
