Bootverhuur in Corfu · Beneteau — Cyclades 43.4 (2008)

Incheckprocedure: je krijgt een papier en je moet de boot doorzoeken op elk afzonderlijk accessoire dat op het papier vermeld staat. Geen ondersteuning en geen assistentie tijdens het inchecken. De aanlegplaats voor de charter is ronduit oncomfortabel. Vanaf de ligplaats moesten we door 4 boten heen springen voordat we in de onze konden (bagage, pantry, enz.). De boot werd afgeleverd met een halve brandstoftank. Toen ik de tank wilde bijvullen, bewoog het brandstofniveau niet: de tankniveau-indicator werkte niet. De watertankniveau-indicator werkte de hele periode niet. Grootzeil beschadigd. Navigatieverlichting werkte niet (rood lampje buiten werking). Slechts twee meerlijnen, waarvan één te klein en beschadigd. Geen drijvende lijnen voor aanmeren aan de wal Sommige katrollen waren gebroken De ankergeleidingsplaat op de boeg had alle bouten los De wielen van de bot draaiden 30 graden stationair De wc-pomp lekte door de as De kaartplotter had geen nautische kaarten geladen Alle drinkbekers waren van glas in plaats van plastic (zeer gevaarlijk bij breuk) ************************************** Antwoord van de eigenaar: Het spijt ons te horen dat uw ervaring niet aan uw verwachtingen voldeed en we willen graag een paar belangrijke punten verduidelijken voor de nauwkeurigheid. Al onze vaartuigen worden regelmatig geïnspecteerd en gecertificeerd door onafhankelijke professionals om volledige naleving van de veiligheids- en operationele normen te garanderen. Hoewel er af en toe kleine problemen kunnen ontstaan, vooral na een drukke charterweek, ondernemen we onmiddellijk actie om deze op te lossen en geven we veiligheid altijd voorrang. U kunt erop vertrouwen dat het aan u geleverde vaartuig volledig operationeel en veilig was om te varen. Wat betreft het incheckproces, biedt ons team duidelijke documentatie om transparantie en een grondig inzicht in de inventaris en staat van de boot te garanderen. Deze standaardprocedure stelt klanten in staat om zich vertrouwd te maken met het schip, terwijl ons personeel beschikbaar blijft om te helpen en eventuele vragen te beantwoorden tijdens het proces. Wat betreft de aanlegplaatsregeling: de indeling van de jachthaven kan soms seizoensgebonden druk zijn en valt buiten onze directe controle. Ons personeel is echter altijd ter plaatse om klanten te helpen veilig aan boord te gaan en hun bagage te beheren wanneer nodig. De brandstof- en watertankniveaus zijn, net als bij huurauto's, niet altijd vol bij aflevering. Waar het om gaat, is dat ze op hetzelfde niveau worden teruggebracht, zoals vastgelegd in de charterovereenkomst. We blijven ons inzetten voor verbetering en staan altijd klaar om onze gasten te ondersteunen voor, tijdens en na hun zeilervaring.

Vreselijke ervaring Drie dagen van tevoren vroegen ze ons om de borg via de bank over te maken, omdat het niet mogelijk was om met een creditcard te betalen. Ze wilden dat we het contract tekenden voordat we de boot, die we nog niet eens gezien hadden, zouden controleren en briefen. Na lang aandringen en de dreiging de havenmeester te bellen, mochten we aan boord. De boot lag parallel aan de steiger aangemeerd op de derde rij, dus er was geen aparte ligplaats. We konden pas om 20:30 uur inchecken, na de geplande inchecktijd van 17:30 uur. En zelfs toen ontbraken er nog steeds een paar handdoeken en kussens, en die werden pas laat in de avond gebracht. De lakens waren slechts de matrasbeschermer. Na problemen met het elektrische systeem op de eerste dag, lagen we in een haven 12 mijl verderop, ondanks verschillende verzoeken in de speciale chat, wat er alleen maar toe leidde dat we de schuld kregen omdat we geen instructies konden geven (de stekker had twee aansluitingen die niet waren aangesloten). aan de elektrische kabel, die ook in een vergevorderd stadium van oxidatie was) en die we zelf hadden gerepareerd (het duurde ongeveer drie uur om te achterhalen waar het probleem zat), ook omdat de led op het walstroompaneel niet werkte. Toen we de boot geleidelijk aan gebruikten, ontdekten ze dat het niveau van de vaat en de reinheid ervan duidelijk onvoldoende waren, een gasfornuis brandde abnormaal en we hebben het nooit gebruikt. De navigatie-instrumenten gaven verschillende indicaties (twee kompassen, gps en stuurautomaat!!!), de motorurenteller werkte niet en de toerenteller haperde, en de motor lekte olie (wat tijdens de controle werd opgemerkt, net als de dieseldrukmeter, die niet vol was, maar iets boven de helft, en ze wilden dat we eerst het contract tekenden, waarin stond dat de motor vol moest worden ingeleverd!!!). We wilden uiteindelijk een dag eerder terugkeren naar de haven van Corfu, maar dat was niet mogelijk, na herhaaldelijk aandringen bleek dat er geen plek was. We vroegen om een plek en om het contract in te zien!!! We vroegen ook om een plek voor ons te vinden en dat we apart zouden betalen, maar er kwam geen reactie. Na het uitchecken op 19 juli, toen ze alles nog eens dubbel controleerden, zelfs de dingen die ze ons niet in de briefing hadden laten zien, zoals zeilen, roeren, enz., was alles in orde. De borg werd op 23 juli teruggestort.