Bootverhuur in Lefkada · Beneteau — Oceanis 31 (2009)

De boot is goed onderhouden en royaal uitgerust voor een boot van deze lengte; snel op de motor, iets minder tijdens het zeilen vanwege een zeer kleine fok (wat prima is om mee te cruisen). We hadden een klein probleempje met het grootzeil, maar Takis en zijn team reageerden snel en het probleem was binnen een paar uur opgelost. We stelden voor om de boot uit te rusten met een mes dat geschikt is om lijnen door te snijden in geval van nood. Al met al een zeer positieve ervaring!

Het was een geweldige ervaring Ik raad het absoluut aan ;)

De Trizonia-boot was een droom! We hielden ervan om tussen de prachtige Ionische eilanden te varen, waarbij we elke dag op verschillende plaatsen voor anker gingen of aanmeerden. De boot was in goede staat en perfect uitgerust met alles wat we nodig hadden voor een week varen. Takis en zijn team zijn zeer professioneel en het was een waar genoegen om ze te leren kennen. Voorafgaand aan de reis beantwoordde Takis al onze vragen en het in- en uitchecken was perfect.

Takis en de bemanning hebben heel goed werk geleverd. We hadden een klein probleem met het anker, maar ze hebben het heel goed opgelost! Hartelijk dank...tot de volgende keer

De Beneteau 31 is schoon, alles werkt perfect en het is heel gemakkelijk en leuk om te varen

We hebben Takis niet persoonlijk kunnen ontmoeten, maar de organisatie van het in- en uitchecken was van hoge kwaliteit en Takis is zeer beschikbaar en geeft je graag nauwkeurige en vriendelijke informatie. Ik raad het zonder aarzeling aan! kwaliteitsboot, goed doordacht, er ontbrak niets!

Aanvankelijk maakte ik een reservering voor een BENETEAU — OCEANIS 34 (2010). Tijdens het inchecken realiseerde ik me echter dat de automatische piloot ontbrak, en aangezien het een tweehandige kaartweek was, was het ongemakkelijk en gevaarlijk om daarmee door te gaan (de voorspelling was voor maximaal 6 bf en hijsen of laten vallen de main met lazy-jack onder zulke omstandigheden, met twee personen, is gevaarlijk, zonder automatische piloot die de boot op het weer stuurt). Ik heb mijn probleem gecommuniceerd met Costas en Click&Boat en ze waren zo vriendelijk me een andere optie te geven, de Bavaria 49.7 (2005). Hoewel het groot is voor dubbelhandigen, had het alle functies die ik wilde en ik accepteerde het aanbod. Ze regelden snel het papierwerk en ik kon zondag 15.00 uur de haven verlaten (mijn geplande doel was om zaterdag 19.00 uur te vertrekken). Over het algemeen is de boot in goede staat (voor een boot uit 2005) met een bijgewerkte inventarislijst. De boot heeft een zeer goede stuurautomaat (arm om de nek van het roer), krachtige ankermotor, rolreef jenoa en grootzeil (gemakkelijk te reven), en uitstekende condities van beide zeilen. Het is ook ruim met 5 geboorten, 2 koelkasten, 3 toiletten en een mooie open ruimte in het roergedeelte. Ook was de onderwatertoestand van de boot redelijk. Al snel na mijn vertrek uit de haven vond ik echter paraflu in de motorruimte. Ik heb het schoongemaakt, maar de volgende dag gebeurde hetzelfde. Ik heb nog nooit meer dan 2300 tpm geaccelereerd, maar toch, zelfs met een motor van 1 uur aan het werk, lekte er paraflu. Op de 3e dag, en na het continu controleren en schoonmaken van de bilge, heb ik het probleem zelf gevonden - een kleine pijp die als ontlasting diende boven op de koelkast zat los en resulteerde in paraflu-lekkage. Een ander onhandig probleem met de boot was het aanzienlijke kleine grootzeil. Ondanks zijn uitstekende staat is het grootzeil bijna het 2e rif van een zeil geschikt voor deze boot. Aangezien de boot groot en zwaar is, heeft men meer dan 14 knopen wind nodig om met een snelheid van 5 knopen (uitgaande van volledige genua) in de bovenwindse koers te varen. Benedenwinds is de situatie erger. Toen ik het aan de eigenaar meedeelde, zei hij dat hij andere grootzeilen had en dat hij ze kon vervangen als ik het eerder had gevraagd. Dus als je echt overweegt om in minder dan 4,5 bf te zeilen, vraag dan om een groter grootzeil. Over het algemeen hadden we tijdens de week dat we het huurden 4-6 bf en er waren niet vaak dat ik de volledige main zou hebben gebruikt. Maar op de terugreis hadden we 50 mijl met 3-4bf in een korte windkoers en dat resulteerde in een snelheid van 3-4kn, dus moesten we de motor gebruiken in perfecte zeilomstandigheden. Halverwege de terugreis, nadat de motor 5 uur had gewerkt, klonk er een alarm van de Volvo Penta en knipperde een lampje op het motorpaneel. De labels van de leds zaten los, dus we vonden de handleiding online en we begrepen dat er een probleem was met de dynamo. We hebben het besproken met de eigenaar en hij bevestigde dat we onze reis kunnen voortzetten (wel met aanhoudend alarm). De eigenaar zei echter dat hij dit zou repareren en er was een ingenieur in de haven om het te controleren. Ook was de stopper van de outhull van het grootzeil kapot en moest de hoofdlier constant de outhull vasthouden. Omdat er maar één lier in het midden van de giek zit, moesten we het grootzeil met onze handen trimmen. Bij een frisse bries (>17kn), toen het onmogelijk was om met de handen te trimmen, moesten we de grootschoot naar de achterste lieren brengen (ter hoogte van de stuurstanden), maar dit zorgde voor een onhandige/gevaarlijke lange gestrekte schootlijn, die vooral op de boeg was een probleem. Verder hebben we een fantastische week gehad. We gingen voor anker in Skiathos, Skopelos, Alonisos, twee keer in havens, drie in baaien. Geweldig landschap, zee, mensen, eten. Uitstekende windomstandigheden waardoor we 4-6 uur per dag met volle zeilen konden zeilen. De boot bood ons geweldige accommodatie en zeilervaringen. Op de terugweg bevestigden de dolfijnen dat. De communicatie met Costas was uitstekend en we zullen graag weer van hem huren. Sporaden zijn een echte aanrader en Achileion is een mooi en rustig dorp/haven om je reis te beginnen!