Bootverhuur in Lido degli Estensi · Sessa Marine — C3x (2023)

Op de link vindt u de beschrijving Ik hoop dat hij je heeft ontvoerd. De boot biedt plaats aan: 5 passagiers + schipper of Geschikt voor 4 passagiers + schipper + gastvrouw zelfs indien goedgekeurd voor 12 personen. Verplichte schipper bij de prijs inbegrepen Exclusief van het tarief: - Brandstof - Ligplaatsen in andere havens - Kombuis - Gastvrouw (alleen mogelijk bij maximaal 4 passagiers) Beschrijving: Het is moeilijk om niet meteen gefascineerd te zijn door de schoonheid van de nieuwe Sessa C3X. Met dit schip realiseert Sessa Marine ook een zeer interessant project, wat de modulariteit ervan tot een groot sterk punt maakt. In feite zijn drie modellen het resultaat van deze studie, die op intelligente wijze een ontwerpbasis presenteert in de Open-, Hard Top- en T-Top-versies, waarbij bewoonbaarheid en schoonheid de belangrijkste waarden zijn. De vlaggenschipversie van dit nieuwe model is zeker de Hard-Top, en vandaag zullen we hem samen proberen, in een wereldpremière. Als je aan boord van de nieuwe Sessa C3X klimt, valt het je op hoe de werkelijke afmetingen echt overdreven zijn. Met een totale lengte van ruim elf meter en een breedte van ongeveer drie en een halve meter biedt de Sessa C3X ruimte voor een boot die beslist groter is. U betreedt de cockpit door vanaf de grote hekbrug een trede te beklimmen. Links vinden we meteen een royaal zonnedek dat dankzij een neerklapbare rugleuning tevens de achterbank wordt van de U-vormige dinette met centrale tafel, in contrast met een barkast waar alles in past wat je nodig hebt voor een dagje uit. zee. Op weg naar de boeg staat aan de linkerkant een enorme chaise longue die, zeer comfortabel, zeker de meest gewilde plek zal zijn voor de hele bemanning. In overeenstemming hiermee vinden we aan stuurboord een beslist goed georganiseerde commandocockpit, uitgerust met uitstekend 360 graden zicht en in staat om alle noodzakelijke elektronica te bevatten. Dit hele gebied wordt gedomineerd door het grote schuifdak met volledige balken dat, wanneer het open is, de luchtstromen tijdens de navigatie effectief regelt en, wanneer het gesloten is, de externe open ruimte afschermt. Ten slotte is de boeg toegankelijk via twee symmetrische gangboorden die, nog een positieve noot, veel breder zijn dan gemiddeld en een zeer veilige doorgang mogelijk maken naar het enorme zonnedek dat op ons wacht. Maar als we benedendeks gaan, zijn we letterlijk sprakeloos. De ruimte die ons verwelkomt is enorm, het voelt alsof je aan boord van een 40 voeter bent. Aan stuurboord een tweede L-vormige dinette voorzien van een opklapbare middentafel die desgewenst ook als extra bed kan worden gebruikt. Gevolgd door een keuken uitgerust met wandkasten die, gebruik makend van het boegschot, zich uitstrekt over een aanbouw die eenvoudigweg ondenkbaar is voor boten van deze omvang en die gemakkelijk voldoende voorzieningen kan huisvesten voor cruises op middellange afstand. Aan de linkerkant vinden we de badkamer die, voorzien van een aparte douchecabine, op een slimme manier midscheeps is gepositioneerd, waardoor deze ook de functie van dagtoilet vervult. Om het ongebruikelijke interieur van de nieuwe Sessa C3X compleet te maken, zijn er twee cabines die vanwege hun afmetingen, afwerkingen en uitrusting gemakkelijk als twee meesters kunnen worden geïdentificeerd. De boeg is uitgerust met een verhoogd centraal bed en wordt aan beide zijden bediend door kledingkasten, planken en veel vloeroppervlak. De achterste heeft daarentegen een kingsize bed langs de balk en heeft zelfs een gang met kasten, planken en een bank. Kortom een boot van werkelijk onverwachte afmetingen, waarmee u met uw gezin of met een stel vrienden lange en comfortabele vaartochten kunt maken. Sea Trial: de test van de nieuwe Sessa C3X In de machinekamer hebben we twee Volvo DPS-benzine-hekaandrijvingen van 350 pk, die, ik zal nooit moe worden om te zeggen, de beste oplossing zijn voor dit soort boten. Veel lichter (en goedkoper) dan hun "diesel-neven", ze zijn ideaal als u niet van plan bent 200/300 uur per jaar te varen. Diesel- of buitenboordmotoren zijn uiteraard ook als optie leverbaar. Terwijl ik comfortabel in de commandostoel zat, zette ik de auto in de versnelling en gaf gas. Het zicht rondom is erg goed en hij is heel gemakkelijk te manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes. Eenmaal uit de haven geven we gas en de Sessa C3X gaat snel planeren, al met 12 knopen verlaat hij het water, maakt het zog los en ontspant op natuurlijke wijze. Met deze functie kunt u ook een reeks "lage kruissnelheden" vinden die belangrijk zullen blijken voor navigatie in ruwe zee of, eenvoudiger gezegd, voor zeilen zonder haast terwijl u geniet van het uitzicht. Opvallend zijn de snelheden tussen de 20 en 30 knopen, hier is het verbruik vrij constant, altijd minder dan 4 liter per mijl. Een werkelijk goed resultaat, indicatief voor een romp die over het water glijdt en weinig wrijving ontwikkelt. Maar de Sessa C3X kan veel meer geven, hij is een open en ondanks de rijkdom en grootte van het interieur moet hij ook sportieve sensaties kunnen geven, dus laten we ophouden met verder gedoe en tot het uiterste gaan. De boot accelereert zonder zichtbare inspanning tot 35/36 knopen en vervolgens, door de motoren iets bij te stellen, accelereert hij weer, tot bijna 40 knopen snelheid, niet slecht voor een open boot als deze waar we bovendien op testen volledige lading. Ik breng de snelheid terug naar zo'n 20 knopen en dan draai ik resoluut, de boot kantelt en de adrenaline stijgt terwijl de romp zijn werk doet en de Sessa C3X stevig in zijn baan houdt. Ik reageer totdat we onze eigen golven tegenkomen die de boot oversteekt zonder ons te raken. Dan kom ik weer op een rechte koers, zo'n 30 knopen, en geniet van het comfort. Deze nieuwe Sessa C3X vaart echt goed. Alle testnummers Sessa C3X, technische specificaties: Lengte 11, 33 m (37 voet) Goedkeuringslengte 9,98 m Totale breedte 3,45 m Maximale capaciteit van 12 personen 4 slaapplaatsen Brandstof 750 liter Maximaal vermogen 700 pk CE-categorie B Ontwerp & Project Sessa International Veel plezier.