Bootverhuur in Marseille · Dufour Yachts — Dufour 470 - 4 Cab. (2023)

Alles was perfect, we hebben een perfecte week gehad op Vagabond 2, bedankt!

Ik heb de Dufour 470 voor drie weken gecharterd. Ik wilde vanuit Marseille naar de Balearen en Barcelona varen en had dit afgesproken met de chartermaatschappij. Toen de boot werd overgedragen, ontving ik een bestand op mijn mobiele telefoon om de boot te controleren. Helaas was dit bestand niet in mijn taal. Dit zorgde voor problemen bij mij. We moesten zoeken naar onderdelen die ergens op het schip waren achtergebleven. (bijvoorbeeld de motorkegel en de ankerbal) We hebben er ruim drie uur over gedaan. Met de steun van de chartermaatschappij zou het niet meer dan een uur hebben geduurd. De valklemmen voor twaalf vallen en schoten waren niet geëtiketteerd. Op ons verzoek zijn ze geëtiketteerd. Volgens de peilstok was het oliepeil in de motor te laag. Er werd een liter olie toegevoegd. Op de eerste avond aan boord brak de basis van een bank. De rugleuning van deze bank is de enige manier om de salon vast te houden als er zee is. We vroegen om reparatie of als alternatief een spanband en houtlijm. Wij kregen als antwoord dat er op zaterdag geen personeel aanwezig is. Er was slechts één klem voor Reff1 in de cockpit. Toen ik ernaar vroeg, kreeg ik te horen dat het hoofdrif maar één rif heeft. Toen we voor het eerst het zeil op zee hijsen, merkten we twee rijen riffen op. Het schoot van rif twee was echter zo'n 8 meter te kort en zat vastgebonden aan de mast. Helaas zat hiervoor geen kikker aan de mast. Tegelijkertijd merkten we dat de reiziger erg stijf was. Tijdens het onderzoek ontdekten wij dat twee keerkatrollen beschadigd waren of niet meer aanwezig waren. Toen wij de chartermaatschappij op de hoogte brachten van de gebreken, kregen wij als antwoord dat de chartermaatschappij een rapport had waarin ik had bevestigd dat het materieel compleet en veilig was. We waren slechts twee uur rijden van de vertrekhaven en toen we verder vroegen, kregen we alleen te horen dat er geen personeel beschikbaar was om ons te helpen. We hebben een bijbehorende koffer gekocht en deze professioneel ingebouwd. In de eerste week verloren we door deze problemen twee volle dagen. Wij hebben hiervoor geen compensatie of compensatie ontvangen. Er is geen navigatietafel aan boord. Er waren geen zeekaarten (alleen een zeemanskaart) en geen havenhandleidingen. Het paneel voor alle elektrische verbruikers en lampen en de radio bevinden zich achter de tafel boven de zithoek, die lastig(!!!) te bereiken is. Bevestigingen voor planken in de koelkast waren afgebroken. De deksels voor de pottenkast ontbraken. Het deksel van de gootsteen was kapot. Hierdoor was er geen werkruimte in de bijkeuken. De ruimte in de voorkajuit was erg goed. De ligplekken in de achterhutten waren zeer ruim en comfortabel. Pas drie uur na de afgesproken datum werd het schip teruggebracht. De medewerker was erg vriendelijk en bevestigde dat het artikel correct was geretourneerd. Tien dagen na het einde van de charter kregen we onze kosten voor het rif 2-laken vergoed.

De overname van het schip verliep voorspoedig. Al merk ik dat een self check-in over het geheel genomen meer tijd kost dan wanneer je de check-in samen met de basismanager doet. In ons geval ontbraken enkele items en sommige werden niet gevonden omdat de namen van de items op het incheckformulier niet begrijpelijk waren vanwege de vertaling van Frans naar Engels. Hierdoor werd er veel heen en weer gereisd en duurde het inchecken ruim 2,5 uur. Wanneer u met de basismanager de uitrustingslijst doorneemt, bent u binnen 30 minuten klaar. Verder beschikte het schip niet over een Bassarella, wat erg problematisch is bij het verlaten van het schip in een haven, vooral bij windstoten, omdat je met het achterschip heel dicht bij de pier moet komen en het achterschip daardoor beschadigd kan raken . Dit was voor ons vooral relevant omdat we kinderen aan boord hadden. Tijdens het inchecken merkte ik dat het motoroliepeil ver onder het minimumteken stond. De motorolie werd direct bijgevuld. Wel raad ik aan om bij overname altijd het oliepeil te controleren. Het was niet acceptabel dat een van de katrollen van de reiziger kapot was. Hoewel ik het merkte voordat ik vertrok, werd het niet gerepareerd. De reiziger kon echter nog steeds worden geopereerd. Op het grootzeil werd een lat losgehaakt van de zeillatwagen. Bovendien was een van de riflijnen te kort, waardoor het niet mogelijk was het grootzeil volledig te zetten zonder de riflijn los te halen. Verder bestond de riflijn van de genua uit twee verschillende lijnen, waardoor de lijn bij het zetten van de voorschoot voortdurend verstrikt raakte in de katrol en de valkoppeling. Ik kon de zekerheid niet elektronisch storten; Ik moest mijn creditcardgegevens in platte tekst aan de chartermaatschappij doorgeven, wat ik persoonlijk erg problematisch vind Over het geheel genomen waren er echter geen grote tekortkomingen, dus we konden genieten van onze zeiltocht.

Akkoord