Bootverhuur in Olbia · — Oceanis 51.1 (2023)

Formele klacht over catamaran "Catalina" van chartermaatschappij SailMax Ik schrijf u om een formele klacht in te dienen over de catamaran die we van SailMax hebben gehuurd voor een zeiltocht van twee weken in Turkije. Hoewel we genoten van onze vakantie, ondervonden we talloze problemen met de boot die onze ervaring aanzienlijk beïnvloedden. Gezien het aanzienlijke bedrag dat we aan deze charter hebben uitgegeven, verwachtten we een hogere standaard van onderhoud en functionaliteit. Hieronder staan de specifieke problemen die we tegenkwamen: 1. Losse douchedeur: Een van de douchedeuren zat los en schoot regelmatig los van het scharnier, wat een veiligheidsrisico vormde. 2. Toiletten: De toiletten spoelden niet goed door. We moesten handmatig water gieten, en zelfs dan bleef het afval omhoog drijven, wat een aanhoudende onaangename geur veroorzaakte. 3. Badkamerplafond: Het plafond in een van de badkamers liet los. 4. Waterstroom in de douche: De douche produceerde nauwelijks water. We moesten zelf de gaten in de douche boren, wat voorkomen had kunnen worden met een goede schoonmaakbeurt. 5. Koelkastdeur: De koelkastdeur zwaaide bij ruwe zee vanzelf open, waardoor er spullen uit vielen. 6. Eettafel: De eettafel zat los, waardoor er drankjes morsten toen de boot voer. 7. Lampen: Sommige lampen werkten niet en andere konden alleen worden uitgezet via het bedieningspaneel, niet met een gewone schakelaar. 8. Airconditioning: De boot wordt geadverteerd met airconditioning voor alle slaapkamers. Echter, zonder toegang tot elektriciteit aan de bakboordzijde had de generator slechts voldoende capaciteit om maximaal twee slaapkamers te koelen. Met zes personen aan boord waren er minstens drie slaapkamers in gebruik. Zonder airconditioning of ventilatoren liepen de temperaturen 's nachts op tot boven de 30 graden, waardoor het onmogelijk was om in de boot te slapen. 9. Zeilen: De zeilen, met name de genua, waren erg slap en konden niet goed worden getrimd, waardoor aan de wind varen bijna onmogelijk was. 10. Bakboordwatertank: De bakboordwatertank had geen werkende sensor, waardoor er geen indicatie was van de resterende hoeveelheid zoet water. De tank leek zichzelf ook leeg te lopen. We moesten hem meerdere keren bijvullen en hij was al snel weer leeg. 11. Kussens op het schuifdak: De kussens van het schuifdak ontbraken, waarschijnlijk omdat eerdere charters ze niet goed hadden vastgezet, ondanks de reclame. 12. Airconditioninggenerator: In de tweede week ging de airconditioninggenerator kapot en was niet te repareren. Blijkbaar zoog hij zeewater in de motor, en SailMax probeerde ons de schuld te geven. 13. Bakboordmotor: De bakboordmotor ging kapot door een verstopping in de brandstofleidingen, waardoor manoeuvreren of aanmeren onveilig en onmogelijk werd. We moesten onze vakantie inkorten om de boot naar de thuishaven te brengen voor reparatie. 14. Afvaltank aan stuurboord: De afvaltank aan stuurboord had een kapotte elektronische klep waardoor we de afvaltank niet op open water konden legen. We meldden het probleem, maar kregen minstens 24 uur lang geen reactie van SailMax. Mensen die benedenwinds van ons in de jachthaven lagen, klaagden over de stank, wat erg gênant was. Toen we opnieuw klaagden, moesten we de instructies van de bemanning opvolgen en naar de afvaltank gaan om de elektronische klep los te draaien en de afvaltank handmatig te openen. We hadden ook een incident waar we zelf schuld aan hadden en de volledige verantwoordelijkheid voor namen: we ankerden bij Fethiye en gingen aan land om Adakoy te bezoeken. Terwijl we weg waren, begon de boot te slepen door de toegenomen windsnelheid en een modderige zeebodem. De boot botste tegen een andere boot, waardoor onze dakreling beschadigd raakte en de gelcoat van het dak bekrast raakte. Toen we terugkwamen, vonden we onze boot uiteindelijk aan de andere kant van de baai. Blijkbaar waren er na de aanvaring mensen op de boot gekomen die nog meer ankerketting hadden laten vallen. Hoewel dit incident rampzalige gevolgen had kunnen hebben, kostten de reparaties aan de reling en het dak (slechts) € 1200 en werden ze tijdens onze huurperiode gerepareerd, dus vanuit SailMax's oogpunt was er geen sprake van inkomstenverlies. Hoewel we ons best deden om van onze vakantie te genieten, waren deze problemen, met name de slechte airconditioning, de defecten aan de motor en generator, en de problemen met de toiletten en de afvaltank, ronduit walgelijk en onacceptabel. We vinden dat we voor het bedrag dat we betaald hebben, een beter onderhouden boot verdienden. SailMax heeft ons verantwoordelijk gesteld voor de schade, waarvoor we ons verantwoordelijk voelen. We vinden echter dat SailMax ook een verantwoordelijkheid jegens ons had vanwege misleidende reclame, slecht onderhoud en gebrek aan initiatief om de problemen op te lossen. Mijn voorstel tijdens een gesprek met de eigenaren van de boot was om als vrienden met gesloten portemonnees uit elkaar te gaan. Dit was voor hen onacceptabel. Zelfs het delen van de rekening werd niet geaccepteerd. Ze accepteerden maar liefst € 850 schadevergoeding voor de schade en sloten de telefoon. Bedankt voor uw aandacht voor deze kwestie. We kijken uit naar uw snelle reactie. Met vriendelijke groet, Stefan Steenvoorden