Bootverhuur in Portisco · Dufour — Dufour 430 Grand Large (2020)

Hallo, We willen graag onze ontevredenheid uiten over onze zomercharter op Sardinië met Yachting Sardegna via Click&Boat. Vanaf het begin werden we geconfronteerd met een flagrante gebrek aan voorbereiding en professionaliteit: _ De watertanks waren leeg, waardoor we tijd verloren met het bijvullen ervan. _ De gasflessen waren ook leeg, waardoor we nieuwe moesten aanvragen voordat we konden vertrekken. Door deze tekortkomingen liep ons vertrek op zaterdag 2 augustus meer dan twee uur vertraging op. Het contract van de schipper werd hem pas een paar uur voor vertrek toegestuurd, wat bijzonder verrassend is... en onprofessioneel. Wat de boot betreft, constateerden we talloze storingen en tekortkomingen die zowel de veiligheid als het comfort aan boord beïnvloedden: Veiligheid en naleving: Geen ankerlicht, onbetrouwbare brandstofmeter, slecht bevestigde stuurboord- en bakboordpreekstoelen en slecht verankerde achterste kikkers. Defecte of niet-werkende apparatuur: Zeewaterkraan in de kombuis kapot, ankerlierontgrendelingssysteem defect, kapotte grillknop, ontbrekende bediening van de cockpitkast, kapotte blikopener, koelkast niet goed gesloten (ijs en tang vastgelopen onderin de koelkast). Touwen: De touwen waren in slechte staat en slecht onderhouden, wat een veiligheidsprobleem is. Badkamer voorin: De pomp schakelt willekeurig in, waardoor deze na elk gebruik uit en weer aan moet worden gezet. Vuilwaterklep defect: Door deze storing overtraden we de regelgeving tijdens het varen in het Maddalena Nationaal Park en in bepaalde baaien, waar het lozen van vuil water strikt verboden is volgens de maritieme regelgeving. Bijboot: De carburateur van de motor was defect en werkte slechts de helft van de tijd. Elke keer dat we een baai probeerden te bereiken, begaf de bijboot het, wat onze reis en sightseeing ernstig beperkte. Het is belangrijk om te vermelden dat onze schipper, de heer Jérémie Coste, een voormalig maritiem architect en ervaren schipper, zeer vindingrijk was en tijdens de reis verschillende reparaties moest uitvoeren om de gebreken van de boot te verhelpen. Zonder zijn expertise en interventies had de situatie veel problematischer kunnen zijn. Tot slot, wat betreft de teruggave van de boot: We haalden de deadlines en ondervonden een kleine vertraging van amper 15 minuten, volledig te wijten aan de storing van de bijboot. Deze vertraging werd echter toegeschreven aan de schipper en het bedrijf legde ons een boete op, ondanks dat we meer dan een uur moesten wachten bij Punta Nuraghe om een ligplaats te bemachtigen. Op zondagochtend leverden we de boot om 8.30 uur in, in een onberispelijke staat van netheid (van binnen en van buiten). Desondanks probeerde het bedrijf ons een boete op te leggen voor een vermeende vertraging van een half uur, wat wij als buitensporig beschouwen. Gezien al deze factoren – contractbreuk, gebrek aan professionaliteit, slecht onderhoud van de boot en potentieel gevaar door het ontbreken van regelgeving – zijn wij van mening dat we tijdens deze charter ernstige schade hebben geleden. We vragen daarom om een gebaar van goede wil dat in verhouding staat tot de ervaren ongemakken, of zelfs een gedeeltelijke terugbetaling, ter compensatie van de geconstateerde tekortkomingen. We verzoeken Click&Boat om deze feedback te bevestigen en ons zo snel mogelijk een passend antwoord te sturen. Met vriendelijke groet, Pearl GOURDON

Boot over het algemeen in uitstekende staat, klein probleem met de buitenboordmotor die oververhit was, opgelost door onze schipper. Zeer goede organisatie en nuttige berichten, maar uiteindelijk te veel geautomatiseerde berichten, inclusief berichten tijdens de nacht dat we aan het navigeren waren, terwijl we dat niet waren.

Totaal geschokt door de methoden van dit Handvest. ; stortingsfraude. Ik heb een tendermotor gereserveerd voor € 120, tijdens het inchecken werd deze getest op zijn stoel (RAS). Bij de eerste lancering draaide de propeller in een vacuüm. Te goeder trouw heb ik de storing direct aan Charter gemeld: de sleutel was half gebroken en geoxideerd en het andere deel was verdraaid en had de plastic propeller volledig aangevreten. Omdat het charter dit niet kon verhelpen waar we waren, vroeg ik om terugbetaling bij terugkomst. Dit leek geen probleem te zijn. Terug in de haven, tijdens het uitchecken, kreeg ik niet alleen de € 120 niet terugbetaald, maar moest ik ook € 100 in rekening brengen voor reparaties onder het voorwendsel dat ik een steen had geraakt. ;Het is echter duidelijk dat het probleem al een lange weg teruggaat. Verder werd in de omschrijving aangegeven dat de boot voorzien was van wifi en zonnepanelen maar dit was niet het geval. Er waren ook USB-aansluitingen die niet werkten. Maar voor al deze punten is er geen compensatie vanuit het Handvest, het werkt maar in één richting. Uiteindelijk brak na het eerste gebruik van het zeil een katrol. Wij hebben hem op onze kosten vervangen voor een bedrag van €70. Later merkte ik dat een stuk plastic dat we voor vertrek op het dek hadden gevonden, bij de katrol hoorde. Het was dus vóór vertrek defect, maar het Handvest wilde dit ook niet erkennen. Kortom, ik wil graag een terugbetaling van de € 120,- voor de huur van de bijmotor + € 100,- voor onnodige reparatiekosten en € 70,- voor de poelie. Aan de andere kant wil ik wijzen op de onophoudelijke intimidatie aan het einde van het verblijf om de boot vrijdag vóór 17.00 uur terug te brengen (SMS, WhatsApp, telefoontje). Hetzelfde geldt voor het tanken. Ten slotte vind ik de tijden meer dan beperkt: toestemming om op zaterdag om 20.00 uur de haven te verlaten en op vrijdag vóór 17.00 uur terug te keren... Het is overdreven. . Ik nodig je uit om de recensies op Google te bekijken. Op al deze punten wacht ik een reactie van u af. Met vriendelijke groeten - Ludovic