Bootverhuur in Pozzuoli · Fountaine Pajot — Fountaine Pajot Aura 51 Electric (2023)

Het is één ding om te negeren dat de oven onbruikbaar was door een probleem met de afdichtingen, dat een van de zuigers die de "voorruit" van de salon vasthielden gebroken was, dat de potten en pannen verbogen waren of een handvat misten, dat sommige patrijspoort- en deurafdichtingen los hingen, dat de toiletbril in mijn hut slecht vastzat, dat een van de (handige) stopcontacten het niet deed, dat de deur van de masterhut de neiging had open te gaan als hij niet op slot zat, dat er geen verrekijker in de salon was, of dat er een paneel voor een elektrisch paneel ontbrak. Deze boot is niet echt ontworpen voor intensief chartergebruik, en hoewel de zeileigenschappen goed zijn, is de kans klein dat je er in de zomer van kunt genieten op de Middellandse Zee. Ondanks zijn jonge leeftijd is deze catamaran al behoorlijk versleten. Wat oneerlijk is, en waar ik me door bedrogen voel, is dat er geen 6 maar 5 hutten waren, in tegenstelling tot wat er in de advertentie stond. Je boekt zes hutten en er ontbreekt er één, iets wat je pas op het allerlaatste moment ontdekt. Een vervangende catamaran van meer dan 15 meter lang is op 1 augustus niet makkelijk te vinden. Gelukkig stemden twee vrienden van me, allebei in de zestig, ermee in om een slaapplaats te delen, en we besloten het later op te lossen om geen onnodige tijd te verliezen in de vertrekhaven. En ik kon mijn belofte dat iedereen een eigen hut zou hebben niet nakomen. Op deze boot is er een grote hut aan de bakboordzijde van de achtersteven die de ruimte van twee andere hutten inneemt. Bovendien biedt deze hut, afgezien van extra ruimte, geen enkel echt comfort en bleek hij extreem lawaaierig te zijn. De watermaker klinkt alsof je buurman beneden zijn gazon maait, en laat je niet misleiden: elektrisch varen is niet stiller dan diesel, want het is het geluid van de aandrijfassen dat je het meest hoort. Je krijgt ook te horen over de spijsverteringsproblemen van de rest van de bemanning en ieders doucheschema. Handig om een oogje in het zeil te houden bij degenen die het te vaak doen op het toilet. De kers op de taart is het luide gekraak op slechts 10 cm van je kussen bij de minste beweging van de boot. Ik weet dat boten kraken, maar in dit geval kun je maar beter je oordopjes niet vergeten. Wat het hybride systeem betreft, dat is pure marketingtruc. De zonnepanelen produceren net genoeg stroom om telefoons op te laden, en als er geen wind is, moet je de dieselgenerator het grootste deel van de tijd gebruiken om de accu's op te laden. Het is onmogelijk om milieuvriendelijk te zeilen met de airconditioning aan, anders lopen de accu's sneller leeg dan de dieselgenerator stroom kan leveren. Alsof dat nog niet genoeg was, werkte slechts één van de motoren naar behoren, waardoor we getuige konden zijn van de uitzonderlijke manoeuvreervaardigheid van onze schipper in de haven. We danken hem voor zijn hulp bij het redden van onze reis met zijn goede humeur, discretie en zeemanschap. Ik beveel onze vriend Adrien Rumbold van harte aan. Ik vond het ook niet prettig dat het volledige factuurbedrag automatisch twee maanden voor vertrek in rekening werd gebracht. Click&Boat behandelt zijn klanten als bankiers. Uiteindelijk hebben we een fantastische vakantie gehad, dankzij de schipper, want de Amalfikust is adembenemend en ik ben niet de eigenaar van de boot. Doel voor volgend jaar: de tussenpersoon uitschakelen. Goede vaart.

Deze hybride boot is geweldig om van de Italiaanse Costa te genieten. Het is de eerste van een nieuwe generatie comfortabele milieuvriendelijke boten