Czarter jachtów w Medulin · Beneteau — Antares 11 Fly (2023)

Czystość: zdecydowanie mogłaby być lepsza – na początku w zlewie stały dwie brudne szklanki po soku. Kiedy właściciel zwrócił na nie uwagę, nie było żadnej reakcji. Wszystkie pokrowce na siedzenia były również trochę brudne. Sprzątanie było pierwszą rzeczą, którą musieliśmy zrobić po załadunku. Pierwszego dnia znaleźliśmy krem do opalania i pustą butelkę po wodzie pozostawioną przez poprzednich pasażerów. Znaleźliśmy również otwarte opakowanie orzechów, które zdecydowanie nie pochodziły od poprzednich pasażerów i były dość stare. Sama łódź byłaby świetna! Udogodnienia: Było mnóstwo szklanek. Łódź ma być 6-osobowa. Wyraźnie zapytano nas, ile osób nas jest (było nas 6). Jednak następujące rzeczy nie były zapewnione dla 6 osób: sztućce, poduszki (dla 4 osób), koce (dla 4 osób) i ręczniki (dla 5 osób). Personel: Otrzymaliśmy krótkie, zwięzłe i dość przyjazne wprowadzenie. Na podstawie aktualnej prognozy pogody, zapytaliśmy właściciela o warunki na morzu, wiatr i fale (ponieważ aplikacja Windfinder wskazywała na tak korzystne warunki) i zapytaliśmy, czy nasza zaplanowana trasa będzie możliwa do pokonania tego dnia. Według właściciela, nie stanowiłoby to problemu. Niestety, okazało się, że tak nie jest. Fale były zdecydowanie za wysokie, uniemożliwiając nam podążanie trasą, co doprowadziło do znacznych utrudnień, szczególnie pierwszego dnia. Co więcej, od samego początku mieliśmy problemy z łodzią. W pierwszych dwóch zatokach wielokrotnie mieliśmy problemy z uruchomieniem. Łódź odpalała najpóźniej za trzecią próbą. Ponieważ w końcu odpalała, a czasami nawet działała „normalnie”, nie podejrzewaliśmy niczego niepokojącego. Niestety, to okazało się naszą zgubą. . ... Wniosek – owszem, mieliśmy problemy, byliśmy w miejscu, w którym nie powinniśmy się znajdować, ale z powodu wiatru (który według właściciela byłby w porządku – nie był!) i kolejnej nieudanej próby uruchomienia łodzi, wylądowaliśmy tam, gdzie byliśmy. Nie osiedliliśmy się na mieliźnie – i dlatego nie uszkodziliśmy kadłuba. Jedynym problemem, jaki napotkaliśmy, było to, że zaplątaliśmy się w linę o średnicy 3 cm (standardową linę do boi używaną przez wypożyczalnie łodzi) i chcieliśmy ją uwolnić prawidłowo i bez uszkodzenia. Podczas tej próby ratunkowej, odpływając coraz dalej, delikatnie dotknęliśmy małej łodzi. Spowodowało to drobne zadrapanie (które ostatecznie policja zignorowała), a sprawę załatwiliśmy na miejscu z właścicielem. Po udanym uwolnieniu mogliśmy odpłynąć. Lina była nieuszkodzona. Z perspektywy czasu, nasza nadmierna ostrożność była naszym największym błędem. Nie chcieliśmy uszkodzić liny i to właśnie był nasz największy błąd. Gdybyśmy po prostu przecięli linę i zwrócili ją właścicielowi, nie bylibyśmy filmowani i nie bylibyśmy atakowani przez tłum, a mała łódź nie doznałaby ani jednego zadrapania. Na szczęście w tłumie znalazła się życzliwa osoba, która ostatecznie nam pomogła. Po powrocie do portu w Medulinie wróciliśmy z prawidłowo działającym silnikiem. Następnego dnia silnik również działał przez około 40 minut. Nagle łódź gwałtownie zahamowała i jedna śruba napędowa przestała działać. Skontaktowaliśmy się z właścicielką i zastosowaliśmy się do jej instrukcji. Następnie zostaliśmy oskarżeni o uszkodzenie łodzi, postępując zgodnie z jej instrukcjami. Ostatecznie oskarżono nas również o zniszczenie całego silnika. Zastanawiam się jednak, jak udało nam się utrzymać łódź przez około godzinę tego samego dnia i przez około 40 minut następnego dnia z działającym silnikiem, zwłaszcza że właściciele zawrócili łódź w porcie z dwoma działającymi silnikami po przypłynięciu. Do samego końca, kiedy zostawiliśmy łódź na prośbę właścicieli, sam silnik zawsze działał. Niestety, nie wiemy, co stało się z silnikiem później. Silnik cały czas działał, ale nie mógł przekazać mocy na śrubę napędową. Dodatkowo, technik na miejscu powiedział nam, że zepsuty był aktywator zmiany biegów, a nie silnik. Oczywiście, cała życzliwość zniknęła – co jest zrozumiałe. Jednak natychmiastowe krzyczenie świadczy o „silnym” charakterze. Początkowo normalna rozmowa nie była już możliwa. Sytuacja się uspokoiła, ale tylko osobiście. Komunikacja pisemna była daleka od przyjaznej. Tak, zdajemy sobie sprawę, że popełniliśmy błędy, ale zawsze byliśmy pomocni, nigdy nie używaliśmy obraźliwych słów w komunikacji, stosowaliśmy się do wszystkich instrukcji właścicieli i wyruszyliśmy tylko za ich radą. Nie wiemy też, czy łódź była w idealnym stanie od samego początku; nie otrzymaliśmy na to żadnego dowodu. Nie wiemy też, czy łódź była w idealnym stanie od samego początku. Mimo że to naprawdę świetna łódź, nie polecam jej wynajmu ze względu na obsługę. Dopóki wszystko idzie gładko, nie ma problemu, ale gdy tylko pojawią się problemy, nie da się już z tymi ludźmi normalnie rozmawiać.

Spędziliśmy dwa wspaniałe dni z BlueGreen. Niestety trzeciego dnia pogoda nie dopisała, więc wróciliśmy wcześniej.

Wszystko zaczęło się dobrze, ale na koniec pozostał mi gorzki posmak… W chwili przekazania łódź nie była w pełni zatankowana. W każdym razie to zaakceptowaliśmy. Uzupełniliśmy tym, czego użyliśmy. Gdy go przejęliśmy, właścicielka zauważyła, że łódka nie jest zatankowana, rozmawiała o tym ze swoją asystentką w jej własnym języku (który trochę rozumiem), ale na miejscu nic nam nie powiedziała. Kiedy depozyt został zwrócony, bez słowa wstrzymał 210 euro. Wyjaśniliśmy mu, że to nie w porządku, ale to na nic.. Zatrzymał pieniądze i przysłał nam fakturę z własnej firmy. Dałem jedną gwiazdkę mniej za komfort na Nord, ponieważ druga kabina jest po prostu dziwnie zaprojektowana i trochę za mała dla 2 osób w porównaniu do innych łodzi tej samej wielkości.

Doskonały

Nic