Czarter jachtów w Nicea · Pursuit — 3400 "express" (1999)

Wynajęliśmy łódź w 9 osób + sternik na 4-godzinny rejs. Było absolutnie niesamowicie i gorąco polecamy. Bardzo dziękujemy za to niezapomniane przeżycie!

Świetnie spędzony czas z Luigim. Zaproponował nam świetne alternatywy na nasz cudowny dzień na morzu. Świetnie się bawiliśmy!

Łódź zgodna z opisem. Bardzo przyjemny rejs.

Świetnie się bawiliśmy! Świetne doświadczenie, fajny statek, fajne miejsca, żeby się zatrzymać i pocieszyć! Kapitan był super miły i pomocny! Francisco pomagał nam przez całą podróż!

To była najbardziej stresująca i nieprofesjonalna rezerwacja, jaką kiedykolwiek miałem. Francesco dodał kolejną umowę poprzedniego wieczoru, naliczył nam dodatkowe 300 euro za paliwo (pomimo pisemnego potwierdzenia na Click&Boat, że cena zawiera wszystkie koszty), a potem nakrzyczał na mnie przez telefon, kiedy poprosiłem o proste pisemne potwierdzenie, zanim wręczyłem skipperowi 600 euro gotówką. Byliśmy już na morzu i czuliśmy się kompletnie uwięzieni. Szczerze mówiąc, skipper był miły i profesjonalny, ale agresywne zachowanie Francesco zrujnowało to, co miało być niespodzianką z okazji ślubu mojego przyjaciela. Zapłaciliśmy znacznie więcej niż uzgodniono. Francesco Piras: Umowa czarterowa jest obowiązkowa do przeprowadzenia tej działalności, a ta, z której korzystamy, jest na wysokim poziomie — to standardowa umowa MYBA, prawdopodobnie najszerzej stosowana na świecie. Nawet w przypadku Click&Boat wyraźnie zaznaczono, że zostanie sporządzona formalna umowa czarterowa. Jeśli chodzi o paliwo, w naszym ogłoszeniu wyraźnie zaznaczono, że paliwo nie jest wliczone w cenę. Nigdy nie spotkałem się z sytuacją, w której klient byłby zaskoczony lub niezadowolony z konieczności zapłaty za paliwo — jest to towar konsumpcyjny i, jak zaznaczono zarówno w umowie, jak i w ogłoszeniu, należy je opłacać na podstawie zużycia (stawki zużycia są podane w opisie — wystarczy go przeczytać). Nie podnosiłem głosu przez telefon; zostałem raczej agresywnie skonfrontowany z Twojej strony, ponieważ po prostu nie chciałeś zapłacić. Jeśli chodzi o paragon, oczywiście mogę go wystawić bez problemu (a następnie formalną fakturę), ale dopiero po otrzymaniu płatności. Prosiłeś o wiadomość potwierdzającą otrzymanie środków, zanim je faktycznie otrzymałem — oczywiście to nie ma sensu. W rzeczywistości, zaraz po przekazaniu pieniędzy, natychmiast wysłałem potwierdzenie. Chciałbym również zaznaczyć, że żeglowałeś około 4 godzin i w związku z tym zużył Pan ponad 300 euro na paliwo, ale z powodu problemu z portem zaokrętowania (który nie był naszą winą) postanowiłem udzielić Panu zniżki na paliwo. Biorąc pod uwagę, jak się to potoczyło, teraz rozumiem, że to był błąd. Przez 15 lat prowadzenia działalności nigdy nie spotkałem się z taką sytuacją ani takim podejściem ze strony klienta.

Francesco był świetny! Super-responsywny, miły i łatwy we współpracy. Zdecydowanie skontaktowałbym się z nim ponownie w sprawie każdego doświadczenia związanego z żeglowaniem.