Чартер яхт: Биоград-на-Мору · Dehler — Dehler 34 (1992)

Лодка в катастрофическом состоянии: Паруса настолько изношены, что их невозможно использовать: - грот - цельный, с четырьмя латами, но одна лата отсутствует, другая сломана, а третья торчит из своего места и давит на мачту, потому что парус порван, а погон сломан. После надувания он больше похож на мешок, чем на что-либо другое... - Генуя была залатана несколько раз: она настолько деформирована, что ее невозможно правильно отрегулировать. Ржавый, погнутый гвоздь служит штифтом для крепления грота. Лодка оснащена текстильным штагом: он начинает опасно изнашиваться в районе шкивов. В двигателе имеется небольшая утечка дизельного топлива. Похоже, что винт не оригинальный: лодка с трудом движется вперед и вызывает турбулентность, характерную для слишком маленького винта. (Мне пришлось чистить винт, который был покрыт слоем ракушек толщиной в целый сантиметр, когда мы брали лодку!). Замок зажигания — HS (после запуска двигателя необходимо вынуть ключ, чтобы не потерять его). Тахометр тоже не работает. Спидометр не работает: я разобрал и почистил датчик: скорость так и не превысила 2 узла (6 по GPS). УКВ-радиостанция плохо принимает и не передает сигналы (или все капитаны портов лгали мне, утверждая, что не принимали мои вызовы). Срок службы сервисных аккумуляторных батарей подходит к концу: у них очень значительный саморазряд. Вообще говоря, необходимо пересмотреть электроснабжение на борту: даже в порту, подключенный к причалу, холодильник не сможет запуститься, если в каюте включено освещение. Аккумуляторная батарея двигателя слишком велика и выступает из багажника под заднюю кабину: кабина становится непригодной для использования (посередине койки появляется выступ высотой 4 см). Уплотнения палубных люков изношены и пропускают воду в лодку во время дождя или морских брызг. Один из роликов на кран-балке погнут. Поставляемая цепь длинная, но не подходит для брашпиля: она регулярно подпрыгивает при подъеме якоря. Один из крепежей тента наполовину оторван. Когда мы сели на лодку, автопилот не работал. Компания по прокату пришла заменить его через 3 дня (на тот, который уже был залатан), но сборка была выполнена некачественно. Из-за отсутствия регулировки румпеля кронштейн на скамье в кокпите сломался через два часа плавания. Для подключения он просто отрезал штекер от старого драйвера и приклеил сверху провода от нового. При осмотре выяснилось, что многие электрические соединения на лодке выполнены с помощью скрученных и скрепленных между собой проводов. Лодку нам предоставили без GPS, но с картой 2007 года (!) и ручным компасом (а не настоящим пеленгаторным компасом). Бинокль был сломан (заменили по моей просьбе). Не работал указатель поворота (когда я попросил компанию по прокату заменить его, они объяснили, что он мне не нужен, так как он нужен только для экстренных случаев... В конце концов они его заменили). Первоначально поставленный двигатель шлюпки не работал (и не было поставлено никаких весел). Компания по прокату поменяла мне двигатель и привезла весла на остановку. Я крайне разочарован: я не знал, что аренда «старого» жилья означает аренду лодки, которая не обслуживается и находится в плачевном состоянии.

Довольно старая лодка, что и ожидалось. В целом соответствует возрасту. Очень теплый прием по прибытии и возвращении с круиза. Интерфейс Click&Boat также очень ценен и обнадёживает.