Чартер яхт: Капо-д’Орландо · Comar Yachts — C-Cat 37 (2024)

C-Cat 37 был рожден, чтобы предложить владельцу, «развившемуся в парусном спорте», идеальную лодку для океанского круиза с высокими эксплуатационными характеристиками без ущерба для пространства и комфорта, которые может предложить только катамаран. ХАРАКТЕРИСТИКИ В основе конструкции корпуса лежат инновационные линии, тонкие и с малой смачиваемой поверхностью, которые обещают преимущества, если вы уважаете водоизмещение и можете выдерживать мощный парусный план с комфортом и безопасностью; для этого была выбрана сэндвич-конструкция и технология инфузии с использованием эпоксидно-виниловой смолы и тканей квадроаксиальной конструкции. Соотношение веса и площади паруса, безусловно, лучшее в своем классе. Чтобы сконцентрировать вес, было решено сгруппировать установки и переместить двигатели, одновременно повышая производительность при маневрировании под парусом, всегда связанные катамараны, рули были расположены ближе к корме, насколько это возможно. Даже спасательный плот «размещался в передней части под сиденьем в кормовой части рундука кокпита, доступного через двойное отверстие, всегда доступное. План парусности, такой как якорь непосредственно перед рубкой, способствует концентрации веса и обеспечивает отвод мачты назад, не подавляя размер грота, настоящего двигателя C-Cat37. Корпуса тонкие и высокие на воде, чтобы уменьшить смачиваемую поверхность, а кокпит на высоте 65-70 см от ватерлинии предотвращает раздражающее воздействие волн на дно лодки при сильном волнении. БЕЗОПАСНОСТЬ Аварийный ящик в носовой части состоит из жертвенной части корпуса, которая в случае столкновения на высокой скорости, разбиваясь, поглощает удар, избегая структурных повреждений. Спасательный плот находится в удобном и безопасном месте внутри кокпита, и его можно убрать через люк снаружи. Наличие проходов без люков способствует смещению в носовой части, а вентиляция внутреннего пространства осуществляется через фиксированные световые люки в верхней части боковых окон. Все линии ведут обратно в кокпит, включая рифовые линии, которыми можно управлять напрямую из рулевой рубки, не выходя из кокпита, чтобы управлять или убирать паруса. Даже кливер-шкот, леер и гика-шкот находятся в пределах досягаемости рулевого. Также предусмотрена система безопасности, которая уже используется на океанских гоночных катамаранах, с помощью программного обеспечения считывает любые критические структуры катамарана и автоматически снимает паруса. Жертвенные штыри, склеенные мастикой структурного аэропроизводного, в случае удара ломаются без повреждения ламинации, таким образом избегая любого водного пути. В случае поломки штыри легко заменяются. КОМФОРТ Комфорту на борту было уделено особое внимание. Корпуса, тонкие в воде, характеризуются прочным реданом, который при плавании значительно расширяет внутреннее пространство без ухудшения характеристик. Возможно в соответствии с верфью, интерьер может быть настроен. Двойной штурвал на корме освобождает кокпит от беспорядка, и он является самым большим в своем классе, благодаря раздвижным дверям, создается ощущение типичного открытого пространства в непрерывности с салоном, что дает ощущение большого объема. Кокпит оборудован жестким верхом, который обеспечивает полное закрытие, что фактически создает единую хорошо оборудованную столовую, оставляя коридор в 70 дюймов между рулевыми рубками. На корме будет небольшой мостик, который будет свободен от борта, чтобы облегчить вход на борт даже при швартовке сбоку. Кухня расположена между кокпитом и салоном и доступна из обеих зон, отсутствие ступенек между этими двумя помещениями облегчает проход, ступенька на корме обеспечивает сухость и защищенность от моря. Благодаря тщательному изучению интерьеров мы создали планировку, которой ничто не может позавидовать 40 футам. Необычное расположение второй ванной комнаты внутри корпуса в двух каютах значительно увеличивает яркость и внутреннее пространство. Внутренняя планировка обеспечивает настоящую каюту, обслуживаемую ванной комнатой с отдельным душем. ДИЗАЙН Верфь всегда уделяла внимание дизайну и деталям. Соотношение между корпусом и палубой, несмотря на небольшие размеры, оптимально. Интерьеры, разработанные внутренним исследованием C-Catamarans, выполнены с большой тщательностью и высокими стандартами.