Чартер яхт: Рим · Bavaria — Bavaria 42 Caribic (1990)
Описание парусная яхта Francesco
Парусная яхта Bavaria Bavaria 42 Caribic 13m
Bavaria 42 Caraibic Прочное и комфортабельное парусное судно с четырьмя двуспальными каютами размера «queen-size», две из которых расположены в кормовой части и оснащены собственными раковинами. Внутри имеется просторная обеденная зона, полностью оборудованный камбуз и две просторные ванные комнаты, что идеально подходит для комфортного путешествия. Каждая каюта и общая зона оснащены USB-портами для удобной зарядки электронных устройств. На борту вы можете заняться сноркелингом, рыбалкой и освоить основы парусного спорта; по запросу предоставляется олимпийский яхтсмен для индивидуальных занятий. Оснащение включает в себя тендер, тент и солнечные батареи для самостоятельного и спокойного отдыха в гармонии с природой. Лодка идеально подходит для круизов, сочетающих комфорт, свободу и дух приключений. Отправления доступны из Остии и Неттуно. Указанная стоимость относится к полной аренде судна.
Оборудование, доступное на парусная яхта
Услуги, предоставляемые Francesco
Календарь
Добавьте даты, чтобы увидеть цену
Посмотреть прайс-лист Посмотреть специальные предложенияОбщий рейтинг
Договор, копия которого предоставляется после полной оплаты, не содержит почти ничего из того, что описано на странице предложения, поэтому он не предоставляет абсолютно никакой защиты фрахтователю. Я выбрал эту лодку из-за ее цены, размера и особенно из-за времени регистрации, которое должно было быть в 9:00 утра, но фактически состоялось в 5:00 вечера. За день до отправления, принимая во внимание погоду, мы по телефону договорились с фрахтователем о запланированном отправлении не позднее 11:30 утра (на 2:30 часа дольше, чем было указано в предложении), но вместо этого, как уже упоминалось, отправление состоялось в 5:00 вечера. Уведомление о задержке отправления (из-за морских условий) было сделано в 10:00 утра, но это можно было легко сделать между 8:00 и 8:30 утра; Группа чартерщиков, которая, очевидно, уже отплыла, была вынуждена принять другие меры, оставшись в порту Неттуно до 17:00. Это было неприемлемо (особенно учитывая контакт с чартерной компанией накануне)! В предложении было указано, что на борту находится тендер, но его там не было. Судно было очень грязным, поэтому оно заслуживает нулевой оценки. В остальном капитан был любезен, но, учитывая вышесказанное, мы больше никогда не будем бронировать через Click&Boat и не рекомендуем его! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ОТВЕТ ВЛАДЕЛЬЦА Уважаемая Клаудия! Мы сожалеем о том, что прочитали ваш отзыв, который, по нашему мнению, не совсем точно отражает наши впечатления от пребывания на борту. Хочу прояснить важный момент: договоры, которые вы получаете через платформу Click&Boat, не зависят ни от меня, ни от моей команды; это документы, сформированные и отправленные непосредственно с портала. Как владелец и шкипер, я не имею возможности изменять их содержание. Что касается времени посадки, то отправление действительно было запланировано на 9:00 утра. Однако в то утро волны на море превышали 1,5 метра, что делало условия для плавания абсолютно небезопасными. Сообщение было отправлено сразу же, как только я убедился в невозможности безопасного отправления. Несмотря на это, пассажиры настояли на том, чтобы судно всё равно отплыло. Чтобы помочь им, я согласился, но это решение привело к потере тендера (стоимостью 700 евро), который был смыт волнами и разбился о скалы. Убыток понес я, а не гости. В связи с этим я хотел бы отметить, что изначально тендер присутствовал на борту, а его последующее отсутствие стало прямым следствием неблагоприятных погодных условий. Наконец, что касается общих замечаний о чистоте и организации, я всегда открыт для конструктивных и подробных отзывов, но необоснованные замечания могут создать искажённое и несправедливо негативное впечатление о службе. Выход в море — это не поездка на автобусе: безопасность всегда превыше всего, а погода и состояние моря нам неподвластны. Поэтому я считаю критику неоправданной. С уважением, Франческо»
День, проведённый с Франческо на его лодке, был просто фантастическим. Нас было 10 человек: двое семилетних детей, 83-летний старик и собака. Франческо был невероятно добрым и очень внимателен к потребностям каждого гостя. Безопасность всегда была на первом месте, но как только мы бросили якорь, он предоставил нам полную свободу для веселья, постоянно следя за тем, чтобы все были рядом и не двигались, чтобы всё было под контролем. День рождения удался, и все гости были в восторге. Ещё раз спасибо.
Лодка полностью оправдала наши ожидания: просторная, аккуратная и очень функциональная. Путешествие на Понтийские острова с Франческо было поистине особенным. Профессиональный, добрый и всегда готовый помочь шкипер, он создавал ощущение безопасности и спокойствия на протяжении всего путешествия. Благодаря ему мы смогли провести незабываемое время с друзьями, наслаждаясь отдыхом, природой и великолепными видами. Этот опыт я рекомендую всем, кто ищет море, свободу и умиротворение.
Мы были на борту с Франческо, и это был поистине особенный опыт. Яхта была чистой, ухоженной и гостеприимной; мы сразу почувствовали себя непринужденно. Франческо — шкипер, для которого безопасность каждого превыше всего: внимательный, профессиональный и всегда готовый всё спокойно объяснить. Его доброта и забота о гостях играют решающую роль: мы не чувствовали себя просто клиентами, а скорее людьми, о которых он заботился с уважением и любовью. Он водил нас по чудесным местам, и каждый момент был организован с большим вниманием к деталям. Редко встретишь человека, который так сочетает профессионализм и гостеприимство. Рекомендую этот опыт всем, кто хочет насладиться морем в полном спокойствии и в надежных руках.
Путешествие под парусом было замечательным. Франческо и Андреа очень добрые и отзывчивые люди. Лично у нас возникли лишь некоторые проблемы со временем из-за отсутствия ветра; в данном случае, чтобы добраться до Понтийских островов, нам потребовалось в среднем 8-9 часов.
Начну с того, что Франческо и его сын Андреа – очень хорошие люди, особенно Андреа, который, несмотря на свой юный возраст, очень отзывчив, вежлив и опытен. К сожалению, Франческо – настоящий новичок и совсем неопытный шкипер. Нашу поездку пришлось отменить из-за неблагоприятных погодных условий: прогноз погоды был неутешительным, а учитывая расстояние, которое нам предстояло преодолеть, он, должно быть, предвидел, что выйти в море не получится, особенно учитывая, что на борту была 11-летняя дочь. К сожалению, на обратном пути его недостаток опыта в морском чартере стал очевиден. Уверен, со временем он научится, ведь он, прежде всего, хороший человек, но, увы, море беспощадно, и нужен опыт!
Лодка очень комфортабельная и функциональная. Мы отлично провели время на Понтийских островах с Франческо, шкипером, и его сыном Андреа, замечательным помощником, знающим, отзывчивым и невероятно вежливым. Оба были любезны и внимательны к безопасности экипажа и лодки. Мы наслаждались отдыхом с друзьями в гармонии и полной свободе, в прекрасной, безмятежной и непринужденной атмосфере!
Чудесный семейный опыт! Мы отправились из Остии, чтобы провести день у берегов Лацио. Франческо, владелец лодки, и его сын Андреа, который ему помогает, просто потрясающие! Однозначно стоит повторить.
Мы организовали с Франческо парусный поход на выходные в Понцу и Пальмаролу; нас было пятеро. Мы встретились с Франческо в порту Неттуно и отправились в путь; он был один. Начнём с того, что Франческо недостаточно опытен, чтобы ходить под парусом «в одиночку» целые выходные. К счастью, имея опыт, мы смогли ему помочь, поскольку Франческо, казалось, испытывал трудности каждый раз, когда нам приходилось швартоваться или куда-то перетаскивать лодку. Ещё одной проблемой стала остановка на Понце для ужина на берегу. Двигатель его тендера сломался, поэтому мы прибыли к причалу мокрыми насквозь и были отбуксированы какими-то ребятами, а на обратном пути нам пришлось ехать на такси за свой счёт. Ещё одна проблема касалась общего фонда. Учитывая, что мы уже потратились на еду, так что дополнительных денег или расходов не было, больным местом стала политика управления топливом. Как правило, если вы прибываете с полным баком, вы заправляетесь по возвращении и доплачиваете разницу, но Франческо по собственной воле решил приехать с полным баком и снова заправиться в порту, но уже своими канистрами. Всё было бы нормально, даже если мы не знаем, сколько он заплатил за заправку канистр. Абсурдно то, что он рассчитывал на то, что общий фонд (из которого также покрывались расходы на топливо) останется в полном объёме. Он говорит, что эти суммы часто остаются ему для покрытия расходов на обслуживание лодки, но, по моему мнению, которым я также поделился с ним, если его заботит именно покрытие этих расходов, ему было бы разумно увеличить арендную плату. У Франческо и его лодки большой потенциал, но ему нужна поддержка и больше опыта! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ОТВЕТ ВЛАДЕЛЬЦА «Благодарю за ваш отзыв. Однако я хотел бы прояснить несколько важных моментов. В рамках наших чартерных услуг указано, что в программу пребывания на борту также входит обучение управлению яхтой: участники могут попробовать свои силы в небольших маневрах, всегда под наблюдением шкипера, что часто ценится пассажирами. В вашем случае ваш вклад ограничивался тем, что вы время от времени держали штурвал и совершали небольшие движения инвертором: действия, которые не сопряжены с каким-либо риском и никоим образом не заменяют основные маневры, которые всегда выполнялись мной лично и непосредственно. Безопасность на борту никогда не ставилась под сомнение. Что касается общего фонда, я признаю, что возникло недопонимание. Я перепутал управление общим фондом с фиксированной платой, хотя на самом деле организатор предусматривал управление по принципу «плати по мере использования». Это было недопонимание с моей стороны, и я приношу извинения за причиненные неудобства. Неудобства. Я хотел бы лишь отметить, Выяснилось, что заправка производится канистрами по практическим соображениям: не всегда возможно зайти в порт Понцы, находясь в Пальмароле и желая остаться там. Это решение позволяет нам гарантировать автономность и непрерывность круиза. Цены на топливо всегда доступны онлайн по официальной цене дизельного топлива. Наконец, я посоветовал всем снять обувь в тендере, поскольку он почти у поверхности воды, но меня не послушали... Я приму этот инцидент к сведению, чтобы и дальше повышать прозрачность общения с гостями и избегать недопониманий в будущем.
Предложено Francesco
Mi chiamo Francesco Sibilio, navigo da 15 anni come skipper. Le mie esperienze in mare sono iniziate con il mio insegnate Paolo Scainetti come aiuto skipper e con il quale ho girato le isole pontine, ho fatto delle regate invernali a Fiumicino/Ostia, ho partecipato alla cento miglia del Circeo. Ho navigato in catamarano (Lagoon 13mt) da Nettuno fino in Sicilia per raggiungere Lampedusa e Pantelleria e ritorno a Nettuno. La mia esperienza comprende anche la costiera amalfitana su imbarcazione a vela da 20mt un progetto unico e artigianale. Ho fatto più volte il giro della Sicilia su Grand Soleil 56 per più anni. Infine da 3 anni sono diventato armatore di un bavaria 42 Caribic e con cui faccio charter nautici in proprio. Mi reputo una persona socievole e accogliente, sono curioso della vita, mi piace conoscere persone nuove che desiderano condividere la stessa passione per la vela e per il mare.
Месторасположение
Местоположение парусная яхта: Roma, Рим
Здесь несколько вариантов похожих яхт, которые могут Вам понравиться
