Чартер яхт: Рива-дель-Гарда · Tagudo — 34 (1981)

Все очень хорошо

Очень рекомендую. У нас был замечательный день.

Мы прекрасно провели время, нас было 8 ребят. Посчастливилось найти ветреный день, посетили несколько мест на озере Гарда. Шкипер и помощник, высококвалифицированные и отличная компания. Опыт, который обязательно стоит повторить

Очень, очень отзывчивая и компетентная команда. Мы арендовали лодку без шкипера и получили от Луки очень подробные инструкции. Нас встретили бокалом шампанского, и после того, как незадолго до конца дня мы были перегружены, команда сразу же пришла на помощь и не выдвинула никаких жалоб. Лучший сервис

Очень приятный день в компании шкипера Федерико. Это был мой первый опыт плавания, и я рекомендую этот опыт всем. Федерико смог успокоить нас, рассказав множество анекдотов из Гарды и выдержав наши бесчисленные вопросы. По моему мнению, лодка была достаточно большой для 6 человек плюс шкипер на день (мы не спали на койках) и была совершенно эффективной. Возможно, следует отметить, что для нас, новичков в эти дни, не было хорошо объяснено место встречи, что взять с собой, как мы будем обедать и т. д., но Мишель быстро ответил на все мои вопросы за несколько дней до посадки. Обязательно повторим этот опыт!

Команда Мишеля и Луки проделала отличную, компетентную и очень дружную работу. Брифинг был блестящим, Лука плыл с нами по очень бурному морю и объяснил нам, что такое лодка. Это дало мне и моей команде большую безопасность на следующие несколько дней, поскольку Лука или Мишель всегда протягивали руку помощи и давали ценные советы во время швартовочных маневров. О лодке: Tagudo 34 — замечательная и безопасная лодка. Он создан для самых ветреных районов мира. Так что на озере Гарда проблем нет даже при 25 кунах. Нас было четверо, и места на лодке хватило на несколько дней. Конечно, есть более спортивные и маневренные лодки, которые можно арендовать, но, как единственный моряк с совершенно неопытным экипажем, я предпочел эту безопасную лодку. Было бесчисленное количество поворотов и поворотов, а паруса также менялись или зарифлялись и таким образом адаптировались к ветровым условиям.