Чартер яхт: Стокгольмский архипелаг · Albin — Vega (1970)
Описание парусная яхта Dolynskyi
Парусная яхта Albin Vega 8.25m
Привет! Если вы хотите исследовать Стокгольмский архипелаг, научиться управлять парусным спортом или просто отдохнуть – добро пожаловать на борт! Albin Vega — хорошая шведская лодка для Шведского архипелага. Цена указана без капитана. Минимум 5 дней. Если вам нужен капитан/инструктор = +150 евро в день. Если вы хотите плыть самостоятельно, вам необходимо предъявить лицензию шкипера.
Boat plan
Оборудование, доступное на парусная яхта
Услуги, предоставляемые Dolynskyi
Календарь
Добавьте даты, чтобы увидеть цену
Посмотреть прайс-лист Посмотреть специальные предложенияОбщий рейтинг
Мы были в полном восторге от поездки на этой легендарной шведской яхте! Несмотря на то, что она уже не молода, она прекрасно сохранилась и на борту есть всё необходимое. Обслуживание и забота владельца были на высшем уровне — быстро, доброжелательно и искренне отзывчиво. Создавалось ощущение, будто плывёшь на лодке надёжного друга.
Мы арендовали эту парусную лодку на неделю. Мы вчетвером (двое взрослых и двое детей) спали на ней. Она идеально подходит для исследования и плавания по Стокгольмскому архипелагу. Александр и его друг очень дружелюбны, гостеприимны и отзывчивы. Они помогли нам максимально эффективно спланировать наше пребывание и маршрут.
НЕ БЕРИТЕ КАТЕР У АЛЕКСА! Алекс не явился на регистрацию, но решил вскоре прислать нам три коротких видео о том, как открыть лодку и запустить мотор, а также как пользоваться раковиной и плитой и т.д., прямо накануне чартера. Штифт от навесного замка, как он подтвердил, не работал, поэтому мне пришлось перебирать случайные цифры, как слесарь. Когда мы наконец открыли лодку, она оказалась невероятно грязной. Пустые бутылки и пивные банки, прозрачный пакет с использованной туалетной бумагой, множество мест с чёрной плесенью, включая спальню, крошки еды и остатки закусок на лодке и в кокпите, очевидно, все столовые приборы, тарелки, кастрюли, кухонная утварь... ими было невозможно пользоваться. Мы также нашли швейную иглу, которая лежала открыто в кокпите, где часто ходят босиком... Алекс также не дал ключ, необходимый для входа в марину, хотя он у него был. Поэтому нам пришлось нести весь багаж с дальней стоянки, то же самое было и на обратном пути. Помимо грязи, лодка была в ужасном состоянии, поэтому первый день поездки мы потратили на её чистку и ремонт (включая добавление недостающих концов рифовой системы, которая определённо пригодится на архипелаге). Описание лодки неточно. Например, на лодке нет холодильника, только холодильный контейнер. По поводу последнего Алекс сказал, что нам нужно просто купить лёд, его хватит на неделю... конечно же. На лодке нет бака для серой воды. Алекс сказал, что нам нужно просто слить содержимое туалета в море, что в Швеции категорически запрещено. Поэтому мы могли пользоваться туалетом только в портах. Электричество на этой лодке полностью импровизированное, и поскольку он добавил подвесной мотор, а старый ржавый неработающий оригинальный мотор оставил внутри, аккумулятор не заряжается при движении под мотором. Подвесной мотор много раз останавливался во время движения и отказывался запускаться. Это и другие неудобные изменения делают управление Vega в одиночку мучительным. К счастью, нас было двое. Мы самостоятельно проверили лодку в полдень и сообщили об этом Алексу. Он появился на лодке вечером того же дня и был зол, так как ожидал, что мы будем его ждать. Очевидно, у Алекса нет опыта в сфере обслуживания и в том, как обращаться с клиентами. И он не заинтересован в этом. Мы предложили ему обсудить скидку на аренду за этот неприятный опыт и много часов, которые мы провели на лодке, чтобы всё работало. Стоит ли говорить, что он отказался предоставить какую-либо скидку. Поэтому мой искренний совет: ДЕРЖИТЕСЬ ПОДАЛЬШЕ И БЕРИТЕ АРЕНДУ У ДРУГОГО.
Лодка была чистой, функциональной и очень легкой в управлении. Мы совершили великолепное путешествие по Стокгольмскому архипелагу в течение 12 дней на этой лодке и почувствовали, что это наш второй дом. Лодка была комфортна в наших условиях - 10-20 узлов по ветру и по ветру, легко маневрировала на причалах. Александр оказал мне большую поддержку, и с ним было легко связаться до и на протяжении всей нашей поездки.
Предложено Dolynskyi
Месторасположение
Местоположение парусная яхта: Ingarö Lugnets Båtklubb - Ilbk, Стокгольмский архипелаг