Чартер яхт: Тонарела · Bavaria — Cruiser 51 (2016)
Описание парусная яхта Bruzzio
Парусная яхта Bavaria Cruiser 51 16m
CRUISER 51 — наша самая большая парусная яхта. Но этого почти не замечаешь, когда она плывет, настолько невероятно легко управляется эта лодка. Разработан для размещения до 12 членов экипажа в пяти каютах — для удовлетворения любых потребностей. Эолийские острова, расположенные у побережья северо-восточной Сицилии, являются одним из величайших природных и культурных сокровищ юга Италии. Сформированный в результате извержений вулканов с течением времени, архипелаг состоит из семи островов — Липари, Вулкано, Салина, Панарея, Стромболи, Филикуди и Аликуди, каждый из которых имеет свою индивидуальность. Вам понадобится как минимум две недели, чтобы исследовать все семь островов, но если у вас мало времени, вот недельный маршрут с основными моментами того, что посмотреть, чем заняться и что поесть на четырех островах.
Boat plan
Оборудование, доступное на парусная яхта
Услуги, предоставляемые Bruzzio
Календарь
Добавьте даты, чтобы увидеть цену
Посмотреть прайс-лист Посмотреть специальные предложенияОбщий рейтинг
Чудесный отпуск... Очень рекомендую.
Я решил рискнуть и арендовать эту яхту без седла на две недели, несмотря на негативные отзывы. Ранее я арендовал подобные лодки в Греции и Хорватии. Результаты оказались неоднозначными. Во-первых, бронирование и передача. Базовая цена чартера была вполне доступной, но к ней прилагались все возможные усилия, и цена была существенно завышена. Например, у нас не было другого выбора, кроме как заплатить почти 500 евро за аренду надувной лодки, что составляло примерно половину стоимости новой лодки с мотором. Мы чувствовали, что у нас нет другого выбора, кроме как согласиться на любые дополнительные расходы, поскольку отмена заказа невозможна. Как обычно по моему опыту, передача лодки происходит в субботу днём. В этот день мы закупаем всё необходимое, готовимся, проверяем оборудование, проводим процедуру передачи и организуем экипаж. Передача должна состояться в 17:00, занимает около часа, ещё пару часов уходит на сортировку и загрузку. Ближайший порт находится в 3 часах пути по открытой воде. С нас взяли «штраф за опоздание» в размере 300 евро и «швартовочный сбор» в размере 150 евро за то, что мы прибыли на несколько часов позже и остались на ночь на стоянке судна. Это было грабительским. Плата за уборку в размере 270 евро высокая, но приемлемая. Внутри всё было в порядке, но палубы были не слишком чистыми. К сожалению, общение с хозяином было плохим. К счастью, некоторые члены нашей команды были итальянцами, но хозяин плохо говорит по-английски и предпочитает общаться на итальянском. Когда мы поднялись на борт, нам не показали, как всё работает, и не дали никаких подсказок и советов, в основном речь шла о деньгах и сборах. Депозит вносится картой, и нам сообщили, что мы должны будем оплатить комиссию за конвертацию валюты в обе стороны, а также «комиссию за использование кредитной карты» в размере 3%. Это составило бы ещё 300 евро. В конце концов, они вернули мне деньги в полном объёме на карту. Судно Ему меньше 10 лет, но выглядит оно на 25. Судно повидало немало неприятностей. Оборудование в основном работало, и мы ни разу не сели на мель. Канаты, лебёдки и паруса были в порядке. Электроники на борту минимум, но автопилот и двигатель работают очень хорошо. Управлять судном легко, и у него небольшой такелаж. Мы не стали оплачивать дополнительный сбор за геннакер в размере 350 евро. Картплоттер оставляет желать лучшего, поэтому рекомендуется использовать собственный телефон или планшет с Navionics. Якорь имеет некоторые повреждения, а цепь сильно корродирована, поэтому он часто застревает в брашпиле. На нём нет маркировки длины, а длина всего около 50 м, что ограничивает наши возможности швартовки. Запасного якоря нет, швартовов минимум. Система снятия натяжения лебёдки отсутствует, так что, уверен, она сильно изношена, но работала отлично. Интерьер был в порядке. Всё, на что жалуются другие рецензенты, осталось, похоже, ничего не было исправлено, например, перебои с помпой пресной воды. Большинство туалетов протекают, но вода там чистая. Всё оказалось лучше, чем ожидалось, и наше путешествие прошло без помех. Это устойчивое и комфортное судно с большим внутренним и внешним пространством. Конечно, это не лучшая парусная лодка, но этого и следовало ожидать. Состояние подводной части корпуса тоже немного сглаживает недостатки. Акватория плавания Прекрасные острова, к западным островам сложно пришвартоваться, и они менее населены. Остерегайтесь мошенничества с буями. Наши любимые — Панарея и Стромбойл. Если бы мы решили вернуться, то провели бы там всего неделю и сосредоточились бы на восточных островах. Возвращение лодки Мы вернулись довольно чистой и опрятной. Некоторое оборудование, например, бимини, настолько изношено, что любой лёгкий ветерок прорежет его, и сквозь него будет видно. Сначала с нас пытались выманить деньги за ремонт. Будьте осторожны с повреждениями оборудования, которое в таком состоянии может выйти из строя при обычном использовании – это как игра в музыкальные стулья. Нам вернули депозит в полном объёме. Нас также подвезли обратно в город (40 минут), за что мы очень благодарны. Спасибо! В целом, мы арендовали лодку на две недели примерно за 3500–4000 евро, что является хорошей ценой. Поездка была приятной, и лодка не оставила нас в затруднительном положении. Связь была плохой, сборы и дополнительные услуги были непрозрачными, обслуживание лодки и уровень оборудования – низкими, чистота – посредственной. Я бы рассмотрел возможность аренды снова, если бы цена была на 50–60% ниже, чем у более серьёзной компании, или я бы предпочёл доплатить за душевное спокойствие.
(Английская версия ниже) Менеджер по регистрации всегда был доступен и отзывчив. Перед посадкой у нас был подготовительный видеозвонок, и он сразу же появился на регистрации. Последнее было выполнено в мельчайших подробностях, как и требовалось, и мы оставались на связи как во время, так и после окончания срока аренды. Лодка была в рабочем состоянии, хотя мне показалось, что она была немного менее чистой и ухоженной, чем те, что предлагали другие компании. Однако соотношение цены и качества было превосходным. Несмотря на то, что Bavaria Cruiser 51 была оснащена закручивающимся гротом, она показала себя очень хорошо: устойчивая и эффективная как при слабом ветре, так и при порывах до 30 узлов. Все оборудование на борту было в рабочем состоянии; Единственная небольшая проблема была с якорной цепью, которую следовало очистить, чтобы обеспечить более плавное скольжение. Двигатель работал идеально на протяжении всей поездки: тихий, надежный, на борту имелись запасные части. Матрасы и подушки были удобными и в хорошем состоянии. За две недели мы проплыли более 500 миль без каких-либо проблем. Проверка проводилась в электронном виде: отправлялись видеозаписи интерьера и экстерьера лодки, а также фотография панели двигателя. Я бы предпочел встретиться с менеджером лично, чтобы обсудить условия аренды судна и поделиться впечатлениями, прежде чем прощаться, но, похоже, компания систематически применяет удаленную регистрацию отъезда. В любом случае, мы вернули лодку чистой и опрятной, и получили всю сумму депозита в течение ожидаемых 20 дней. Менеджер по регистрации всегда был доступен и готов помочь. Перед посадкой у нас был подготовительный видеозвонок, и он вовремя прибыл на регистрацию. Сама регистрация заезда была проведена тщательно, как и требовалось, и мы оставались на связи как во время, так и после окончания срока аренды. Лодка была полностью исправна, хотя мне показалось, что она была немного менее чистой и ухоженной по сравнению с тем, что обычно предлагают другие компании. Тем не менее, соотношение цены и качества было превосходным. Несмотря на наличие сворачивающегося грота, Bavaria Cruiser 51 показала себя очень хорошо — устойчивая и эффективная как при слабом ветре, так и при скорости до 30 узлов. Все бортовое оборудование было в рабочем состоянии; Единственная незначительная проблема, с которой мы столкнулись, была связана с якорной цепью, которую необходимо очистить, чтобы она работала более плавно. Двигатель работал отлично на протяжении всей поездки: тихий, надежный, запасные части имелись на борту. Матрасы и подушки были удобными и в хорошем состоянии. За две недели мы прошли более 500 морских миль без каких-либо проблем. Проверка проводилась в электронном виде путем отправки видео внутреннего и внешнего вида лодки, а также фотографии панели двигателя. Я бы предпочел поговорить напрямую с менеджером, чтобы оценить состояние судна и обсудить впечатления, прежде чем прощаться, но, похоже, эта компания обычно проводит выезды удаленно. В любом случае мы вернули лодку чистой и исправной, а также получили полный депозит обратно в течение согласованного 20-дневного срока.
Благодаря погоде общее впечатление было весьма положительным. Необходимо пересмотреть общий уровень технического обслуживания. Лодка, по крайней мере, на тот период, когда мы её арендовали, не выдержала бы сложных погодных и морских условий (с которыми, к счастью, мы не столкнулись). Рекомендую Бруццио за его готовность найти общий язык с сторонами договора. В целом, лодка комфортная и управляемая для летнего сезона.
Идеальная лодка, превосходящая все ожидания, оснащенная всем необходимым для безопасного и комфортного круиза. Паруса при слабом ветре помогают моторному плаванию: при полуоткрытом газе достигается приемлемая крейсерская скорость 6/7 узлов, но расход топлива снижается на 50%. Рекомендую вам, Бруццио очень отзывчив и в случае необходимости доступен по телефону.
Смешанный опыт с арендой лодок Bruzio Мой недавний опыт аренды лодки в Брузио имел свои плюсы и минусы. Хотя были и положительные моменты, были и моменты, оставляющие желать лучшего. Что нам не понравилось: Процесс регистрации заезда и отъезда был существенным разочарованием. Оказалось, что владельцу лодки не хватило энтузиазма помочь нам в эти решающие моменты. Нам оставалось самим разобраться в тонкостях и выверить каждую деталь. К сожалению, при передаче лодки помощь не была оказана. Даже капитан, похоже, не был знаком с этим процессом. Качество лодки и ее оборудования вызвало обеспокоенность. Буквально на второй день у нас сломался водопровод, и шкиперу пришлось часами бороться с этой проблемой. В какой-то момент мы испугались, что наш отпуск прервется, что добавило ненужного стресса. Устаревшая посуда, чайник без крышки, который обжигал нас каждый раз, когда мы кипятили воду, и влажные матрасы – предположительно из-за неправильной герметизации во время чистки лодки – были не на должном уровне. Это заставило нас сушить матрасы на следующий день. Хотя в бронировании было указано, что постельное белье и полотенца включены в стоимость проживания, на самом деле все было иначе; был предоставлен только один комплект! Дополнительные комплекты требовали доплаты в размере 40 евро каждый. Кроме того, нам пришлось заплатить 250 евро за мотор Dinghy и еще 250 евро за заключительную уборку — детали, которые владелец удобно опустил при бронировании. Также необходимо было дважды проверить уровень топлива, так как при получении оно было заполнено только наполовину. Положительные аспекты: Среди трудностей были и положительные моменты. Шкипер подарил нам завораживающий вид ночного извержения вулкана на Сицилии, который поверг нас в трепет. Маневренность судна, процедуры швартовки и процесс бронирования пристани заслуживают похвалы, и все это благодаря опыту шкипера. Однако после тщательного рассмотрения наша группа решила воздержаться от бронирования яхт в Бруцио. Негативные аспекты нашего опыта затмили положительные, и мы считаем, что в будущем аренда яхт может быть лучше организована в другом месте.
Предложено Bruzzio
Месторасположение
Местоположение парусная яхта: Portorosa, Тонарела