Чартер яхт: Тромсё · Beneteau — First 47.7 (2002)

Арендуйте флагманский парусник Barents-Sails "Njord 2" модели Beneteau First 47.7 2002 года выпуска с 4 каютами, 8 кроватями и 2 ванными комнатами. Аренда яхты с капитаном или без него на один или несколько дней или недель. После этого у вас будет возможность провести ночь на борту и насладиться наблюдением за китами во фьордах или отправиться в поход по горам. Barents-Sail предлагает гибкие условия по времени и организации досуга, поскольку именно вы, как гость, сами решаете, куда отправиться и чем заняться, но в рамках безопасности. На судах Barents-Sails "Njord 2", "Norbreez" и "Lomvi" мы предлагаем стартовый пакет с сырым деликатесом из камчатского и снежного краба и бутылкой белого вина. Если вы хотите попытать счастья в рыбалке, на всех судах есть необходимое оборудование. Вы, как гость, сами решаете, что хотите приготовить, а Barents-Sail поможет вам найти необходимые ингредиенты для поездки на один день, несколько дней или даже на несколько недель. Свяжитесь с нами, и мы обсудим, что можно сделать вместе. Любимые места для парусного спорта круглый год — Северная Норвегия, Сёрёйя, Лофотенские острова, Сенья, а также окрестности Тромсё и Люнгена. Если вам нравятся горные походы, почему бы не бросить якорь во фьорде, не взять рюкзак и не прогуляться или покататься на лыжах среди нашей прекрасной природы летом или зимой? Лично я рекомендую поездку на остров Орёйя, расположенный в центре фьорда Люнген. Владелец Barents Sail и оператор судна «Njord 2» — Стив Арнтцен, опытный моряк всех типов судов. Он 35 лет проработал капитаном на разных судах: рыболовных, туристических и исследовательских, занимающихся подсчётом китов в Баренцевом море и на Шпицбергене. Стив — капитан норвежского промысла краба-стригуна опилио и королевского краба с 2014 года и один из первых капитанов в этом промысле. Стив будет рад дать рекомендации, где можно найти крабов. Beneteau First 47.7 2002 года выпуска с двигателем Yanmar мощностью 75 л.с. ⚓ Размеры и масса Длина общая (LOA): 14,50 м Длина по ватерлинии (LWL): 12,60 м Ширина (ширина): 4,50 м Осадка (макс.): 2,20 Водоизмещение: прибл. 12 тонн — от умеренной до лёгкой для такого размера ?️ Конструкция и строительство Корпус: Стеклопластик (GRP) Тип киля: Тонкий киль с бульбом Руль: Лопастной Такелаж: Дробный шлюп Разработка: Брюс Фарр Строительство: Bénéteau SA, Франция Модели Beneteau First отличаются от других парусных лодок Beneteau, особенно серии Oceanis, большей ориентацией на производительность и мореходные качества. Серия First быстро приобрела известность благодаря хорошим мореходным качествам, прочной конструкции и конкурентоспособным характеристикам. На протяжении многих лет модели First привлекали как любителей крейсерского, так и гоночного спорта. Конструкция корпуса, такелаж и парусное вооружение оптимизированы для скорости, с более глубоким килем и увеличенным такелажем по сравнению с Oceanis. Спортивные парусные характеристики, отзывчивость на управление и высокая скорость при слабом ветре. Beneteau First 47.7 — известная и уважаемая модель серии First от Beneteau, выпускавшаяся с 2000 по 2008 год. Она была разработана Брюсом Фарром, одним из ведущих мировых конструкторов гоночных катеров. Многие считают First 47.7 одной из самых успешных лодок в своем классе. ⛵ Парусные характеристики Оптимизированы для круизных и гоночных характеристик. Быстрые при слабом ветре и устойчивые при свежем ветре. Идеальный баланс между комфортом и конкурентоспособностью. Многие лодки принимали участие в таких офшорных регатах, как Fastnet, Sydney-Hobart и ARC. Паруса: Изящный, высокий такелаж с тремя рогами – отличное управление парусами. Два грота с полностью убранными дакроновыми парусами, соответственно, 2009 и 2023 годов выпуска. Три генуи/стакселя: два из них изношены, а третий новый, 2023 года выпуска, используется с самостоятельно переставляемыми леерами Harken. Кроме того, имеются спинакер и гик. Лебедки: 6 лебёдок LEWMAR: 2 шт. 44, 2 шт. 48 и 2 шт. 58. Тент на гике. ?️ Интерьер и комфорт Полноценно функционирующая кладовая и салон с хорошим запасом высоты. Высококачественная отделка по сравнению со многими серийными лодками. Внутри достаточно просторно для дальних плаваний, а планировка адаптирована для гонок (есть место для экипажа). Двигатель: Двигатель Yanmar мощностью 75 л.с. В 2015 году коробка передач была заменена на ZF 30 H. В 2019 году проведено капитальное обслуживание: заменено множество шлангов, включая выхлопной. Очищена вся система охлаждения и переборка двигателя. Заменен гребной вал диаметром 30 мм, сальник, подшипник без резьбы и установлены тросорезы на гребном валу. Всё в 2019 году. Электроника: Simrad V3100 SOTDMA класс B AIS с передатчиком и приёмником GPS класса B/SOTDMA Гальванический изолятор (цинк-сейвер) для заземления лодки Приборы и радар B&G. B&G T7 Zeus Touch (см. ниже). Управление осуществляется дистанционно с помощью приложения на мобильном телефоне или планшете (как на Apple, так и на Android), эхолота/рыбного эхолота и всех других функций системы B&G . Снаружи расположены 3 датчика, рулевое управление для автопилота и картплоттер B&G Z8. Автопилот гидравлический и потребляет мало энергии. Стационарная VHF-радиостанция Sailor и портативный навигатор Raymarine. Газовый детектор, 2 датчика (Matrix) Заменён газовый демпфер в Rodekick в 2023 году Плита с 3 горелками. 5 газовых баллонов, 2 кг Аккумуляторы: Аккумуляторы новые, 2023 года выпуска. 2 Skanbatt 12 В 200 А·ч BASIC LIFEPO4 150 А Аккумулятор для двигателя и якорной лебёдки, 2 шт., 95 А·ч. 760 А (EN) 2023 Установлен монитор аккумулятора Victron BMV-712, также управляемый через приложение. Зарядное устройство: Стационарные зарядные устройства Dolphin 40 А (DOLBB.1240-3) Солнечные элементы: Один мощностью 100 Вт и один мощностью 220 Вт с двумя батареями Victron SmartSolar MPPT 75/15 Отопитель: Дизельный отопитель Eberspracher D5. Заменены трубы во всех розетках, теплоизолированы трубы в носовой части лодки в 2022 году. Винт: 3-лопастной Max-prop. Это поворотный винт с хорошей тягой как вперёд, так и назад. ? Преимущества этой лодки: Отличный баланс между регатной и туристической лодкой Прочная конструкция — создана для океанских парусных гонок Высокая стоимость на вторичном рынке и признанная модель в регатной среде Выдерживает непогоду и длительные переходы Разное: Установлена система охлаждения в холодильнике в 2021 году. Кроме того, есть отдельный холодильник. Катер изготовлен по индивидуальному заказу, в кормовой части установлен бар-тарга. Установлены солнечные батареи, различные антенны и крепление для радара и GPS-антенны. В комплекте плот на 10 человек (требуется уточнение). Якорь и другое оборудование: В кормовой части установлен мягкий якорь весом 15 кг. В носовой части установлен якорь Rocna весом 25 кг с цепью длиной 50 м на якорной лебёдке Qulck Hector мощностью 1500 Вт. Год выпуска: 17/09 Септик в кормовой части санузла со сливом с палубы в море. Gobius Pro на септике, 1 датчик расхода, 2022 г. Все проходки заменены в 2023 г. 13 шаровых кранов Trudesign Marine. Новый плед Lazybag, 2022 г. Новый плед Sprayhood, 2022 г. Наматрасники Topper в обеих задних каютах. На всех спальных местах установлены маты aXent. Телевизор Finlux 21 с USB и HDMI ++ Мультимедийные колонки с DAB+ радио внутри и снаружи. 1 катер Zodiac 4 м с двигателем Suzuki 6 л.с.