"Solnedgångsbåttur i Nice som började efter solnedgången!" Vi var mycket missnöjda med vår tur som började sent (så vi tog en båttur i mörkret), en smutsig båt och med dolda avgifter. ⁃ (1.) EMBARKATIONSHAMN & AVGIFT: Vi hade en bekräftad bokning skriftligen för embarkering från Nices hamn. Men en vecka innan fick vi veta att hyran skulle börja i hamnen i St. Laurent du Var och att vi skulle behöva betala en embarkeringsavgift på 30 euro för avresa och återresa (totalt 60 euro). ⁃ Vi förklarade att den avtalade hyran var från Nices hamn och att ingen någonsin hade nämnt en extra embarkeringsavgift. ⁃ Vi fick veta att pengarna gick till hamnen och inte till båtägaren, och att vi kunde embarkera från Nice men avgiften skulle vara 60 euro tur och retur (totalt 120 euro) vilket bekräftades skriftligen. Så den faktiska totala hyran blev i slutändan 939 euro och inte de 819 euro som avtalats skriftligen. ⁃ Ändå kunde det ha varit mer! När jag gick ombord på båten och överlämnade avgiften på 120 euro försökte skepparen Julian be mig om ytterligare 60 euro. Jag vägrade betala och visade honom sms:et som bekräftade beloppet, och efter att han ringt någon gick han med på 120 euro. Detta är ett otroligt dåligt sätt att behandla en kund innan vi ens hade börjat resan. ⁃ (2.) AVSTIGNINGSTID: Jag informerades på hyresdagen att det skulle börja 30 minuter sent, klockan 19.30 (19.30), men de skulle lägga till de förlorade 30 minuterna i slutet av turen. ⁃ Vi anlände till hamnen i Nice långt före 19.30, men ingen båt dök upp i hamnen vid utsatt tid. Därför började min man och jag, när klockan blev 19.35, skicka meddelanden till kaptenen och frågade var han var. Julians svar var att han var ytterligare försenad eftersom han behövde tanka bränsle och att han skulle anlända snart. Han anlände så småningom till hamnen i Nice klockan 19.55 (19.55), vilket eftersom solnedgången var klockan 19.48 den dagen inte bara var oacceptabelt utan också mycket nedslående för mig och våra gäster. Solnedgången, som var syftet med resan, hade redan inträffat innan vi gick ombord på båten! ⁃ Klockan 21.15 / 21.15, eftersom natten hade fallit och det var mörkt, bad vi Julian att ta oss tillbaka till hamnen. På grund av den sena starten hade vi förlorat en timme av vad som borde ha varit två timmar dagsljus och solnedgång, och det var föga mening med att fortsätta resan i mörkret. ⁃ (3.) OREN BÅT: Anledningen till Julians försenade ankomst till hamnen i Nice blev snabbt uppenbar under de första 20 minuterna av vår hyresperiod. När vi gick ner i hytten för att byta om till badkläder möttes vi av ballonger och våta handdukar från den föregående hyresperioden! Hytten hade inte städats. Sammantaget var vi mycket missnöjda med hyran eftersom solnedgångsturen som vi betalade för inte var vad vi fick.

Helt otransparent gällande bränslekostnader. Jag debiterades 580 euro för att ha kört i snigelfart från Nice Olympia till Cap d'Ail, med förklaringen att detta var den enda resan som mitt hyresavtal tillät. Jag har hyrt båtar hela mitt liv. När jag kontaktade den så kallade ägaren stod han fast vid sin ståndpunkt. Undvik till varje pris.

Tack så mycket för detta extraordinära, magiska ögonblick!!! Vi älskade det!! Det var underbart, och Leo är otroligt snäll!! Vi har knappt kommit hem och vi har redan planerat att göra det igen!!!

Mycket nedslående och vilseledande upplevelse. Jag bokade den här båten för gäster som besökte mig och blev oerhört generad över vad som hände. Jag betalade 1 026 euro online, och bokningssidan visade tydligt endast 350 euro för att skepparen skulle betalas i hamnen. Först EFTER betalning blev jag ombedd att ta med ytterligare 580 euro kontant för bränsle plus 30 euro i hamnavgifter. Dessa belopp visades inte i min bokning. Jag frågade upprepade gånger hur bränsleavgiften på 580 euro beräknades (liter och pris/liter) men fick ingen tydlig beräkning. Trots att bokningen var för 4 timmar och vi minskade själva utflykten till cirka 2 timmar, fick jag veta att bränsleavgiften på 580 euro skulle förbli exakt densamma. Före avgång betalades 500 euro kontant för bränsle. Efter att båten redan hade avgått med mina gäster, sattes press på dem att omedelbart betala de återstående 80 eurona, annars skulle båten vända. Detta var extremt pinsamt. Jag blev också ombedd att skriva under ett transportdokument, men jag vägrade eftersom jag inte kunde hitta de 580 eurona tydligt dokumenterade som bränsleförbrukning eller transparent beräknade. Viktigast av allt var att den båt som tillhandahölls INTE var den båt som jag förstod att jag hade bokat utifrån bilderna i annonsen. Jag fick bara en video med texten "Din båt" strax före avgång, efter att jag redan hade betalat och inte längre realistiskt kunde avboka utan att riskera mina 1 026 euro. Den planerade avgången var 13:00. Jag meddelade skepparen klockan 00:35 att vi skulle vara 15–20 minuter sena och han gick med på det. Vi anlände runt 13:15, men båten var fortfarande inte där; klockan 13:39 meddelade skepparen att han först då skulle komma in i hamnen. Gästfriheten var också extremt begränsad: i huvudsak vatten och fyra cola, ingen frukt och ingen is, så jag köpte själv förfriskningar till mina gäster. Skepparen Valentin var vänlig, hjälpsam och professionell, och min kritik är inte riktad mot honom. Mitt problem är leverantörens brist på transparens: annan båt, betydande avgifter som redovisas efter betalning, oförklarad bränslekostnad på 580 euro, ytterligare avgift på 30 euro och dålig organisation. 2 timmars resa kostade oss 1956 euro, det överenskomna priset var cirka 1400 euro. Jag skulle inte boka med denna leverantör igen. Framtida kunder bör få exakt båt, bränslekostnad, skepparavgift, hamnavgifter och SLUTSUMMA bekräftat skriftligen INNAN de betalar.