Hyr båt i Lefkáda · Beneteau — Oceanis 31 (2009)
Boat plan
Utrustning tillgänglig på segelbåt
Tjänster tillhandahållna av Takis
Övergripande betyg
Båten är väl underhållen och generöst utrustad för en båt av denna längd; snabb med motorn, lite mindre vid segling på grund av en mycket liten fock (vilket är helt okej för cruising). Vi hade ett litet problem med storseglet, men Takis och hans team reagerade snabbt, och problemet löstes inom några timmar. Vi föreslog att utrusta båten med en kniv lämplig för att skära linor i nödfall. Sammantaget en mycket positiv upplevelse!
Det var en fantastisk upplevelse Jag rekommenderar absolut; )
Trizonia-båten var en dröm! Vi älskade att segla den mellan de vackra joniska öarna, ankra eller förtöja på olika platser varje dag. Båten var i bra skick, perfekt utrustad med allt vi behövde för en veckas segling. Takis och hans team är mycket professionella och det var ett sant nöje att lära känna dem. Före resan svarade Takis på alla våra frågor och in- och utcheckningen var perfekta.
Takis och besättningen gjorde ett mycket bra jobb. Vi hade lite problem med ankoren, men de löste sig väldigt bra! Tack så mycket... vi ses nästa gång
Beneteau 31 är ren, allt fungerar perfekt och det är väldigt lätt och roligt att segla
Bra båt och tydliga avtal. Det var skönt att det fanns flexibilitet med in- och utcheckning. Njöt av vackra Grekland oerhört.
Vi kunde inte träffa Takis personligen, men organisationen av in- och utcheckning var av hög kvalitet och Takis är mycket tillgänglig och ger dig gärna exakt och vänlig information. Jag rekommenderar utan att tveka! kvalitetsbåt, genomtänkt, inget saknades!
Till en början gjorde jag en reservation för en BENETEAU — OCEANIS 34 (2010). Men under incheckningen insåg jag att autopiloten saknades, och eftersom det var en dubbelhändad kartvecka var det obekvämt och farligt att fortsätta med det (prognosen var på upp till 6bf och hissning eller släpp huvudet med lazy-jack under sådana förhållanden, med två personer, är farligt, utan autopilot som styr båten på vädret). Jag har kommunicerat mitt problem med Costas och Click&Boat och de försåg mig vänligt med ett annat alternativ, Bavaria 49.7 (2005). Även om det är stort för dubbelhänta, hade det alla funktioner jag ville ha och jag accepterade erbjudandet. De ordnade snabbt med pappersarbetet och jag kunde lämna hamnen på söndag 15.00 (mitt planerade mål var att lämna på lördag 19.00). Generellt sett är båten i gott skick (för en 2005 års båt) med en uppdaterad inventarielista. Båten har en mycket bra autopilot (arm på rodrets nacke), kraftfull ankarmotor, rullande jenoa och main (lätt att reva), och utmärkta förhållanden för båda seglen. Dessutom är det rymligt med 5 födslar, 2 kylskåp, 3 toaletter och trevligt öppet utrymme i rorområdet. Dessutom var båtens undervattensskick anständigt. Men mycket kort efter min avgång från hamnen hittade jag paraflu i motorlänsen. Jag städade den, men dagen efter hände samma sak. Jag har aldrig accelererat mer än 2300 rpm men ändå, även med en 1-timmes motor igång, läckte det paraflu. På den 3:e dagen, och efter att ha kontinuerligt kontrollerat och rengjort länsen, har jag lokaliserat problemet på egen hand - ett litet rör som fungerade som avlastning ovanpå kylen var löst och resulterade i att paraflu läckte. Ett annat obekvämt problem med båten var det betydande lilla storseglet. Trots sitt utmärkta skick är huvudseglet nästan det andra revet av ett segel som passar för denna båt. Eftersom båten är stor och tung behöver man mer än 14 knops vind för att röra sig med 5 knops fart (förutsatt full genua) i motvindskursen. I medvind är situationen värre. När han meddelade det till ägaren sa han att han hade andra storsegel och att han kunde byta ut dem om jag har frågat tidigare. Så om du verkligen överväger att segla på mindre än 4,5 bf, be om ett större storsegel. I allmänhet, under veckan vi hyrde det, vi hade 4-6bf och det var inte många gånger som jag skulle ha använt hela huvudet. Men på återresan hade vi 50mil med 3-4bf i tät medvindskurs och det resulterade i 3-4kn fart, så vi var tvungna att använda motorn under perfekta seglingsförhållanden. Mitt under hemfärden, efter att motorn hade fungerat 5 timmar, ljöd ett larm från Volvo Penta och en lysdiod på motorpanelen blinkade. Etiketterna på lysdioderna satt loss, så vi hittade manualen online och vi förstod att det var ett problem med generatorn. Vi har diskuterat det med ägaren och han bekräftade att vi kan fortsätta vår resa (men med fortsatt larm på). Men ägaren sa att han kommer att fixa detta och en ingenjör var i hamnen för att kontrollera det. Dessutom var proppen på storseglets utside trasig och huvudvinschen var tvungen att ständigt hålla utskrovet. Eftersom det bara finns en vinsch i mitten av bommen var vi tvungna att trimma huvudet med händerna. I frisk bris (>17 kn), när det var omöjligt att trimma på händerna, var vi tvungna att föra huvudplåten till de bakre vinscharna (i nivå med rodret), men detta skapade en obekväm/farlig långsträckt plåtlinje, vilket särskilt på stiften var ett problem. I övrigt har vi haft en fantastisk vecka. Vi ankrade i Skiathos, Skopelos, Alonisos, två gånger i hamnar, tre i vikar. Fantastiskt landskap, hav, människor, mat. Utmärkta vindförhållanden som gjorde att vi kunde segla 4-6h per dag på fulla segel. Båten erbjöd oss utmärkt boende och seglingsupplevelser. På vår väg tillbaka bekräftade delfinerna det. Kommunikationen med Costas var utmärkt och vi hyr gärna igen av honom. Sporader rekommenderas varmt och Achileion är en trevlig och lugn by/hamn att börja din resa på!
Erbjuds av Takis
Plats
Plats för segelbåt: Lefkáda, Grekland