Hyr båt i Medulin · Beneteau — Antares 11 Fly (2023)

Renlighet: kunde definitivt vara bättre – det fanns två smutsiga juiceglas i diskhon i början. När ägaren påpekade dem kom ingen reaktion. Alla sätesöverdrag var också lite smutsiga. Städning var det första vi var tvungna att göra efter att vi lastat allt. Under den första dagen hittade vi solskyddsmedel och en tom vattenflaska som lämnats av de tidigare passagerarna. Vi hittade också ett öppet paket med nötter, som definitivt inte var från de tidigare passagerarna och var ganska gamla. Själva båten skulle vara fantastisk! Bekvämligheter: Det fanns gott om glas. Båten är tänkt att vara för 6 personer. Vi blev uttryckligen tillfrågade hur många personer vi var (vi var 6). Följande saker tillhandahölls dock inte för 6 personer: bestick, kuddar (för 4 personer), filtar (för 4 personer) och handdukar (för 5 personer). Personal: Vi fick en kort, snabb och något vänlig genomgång. Baserat på den aktuella väderprognosen frågade vi ägaren om förhållandena till sjöss gällande vind och vågor (eftersom Windfinder-appen indikerade så gynnsamma förhållanden) och frågade om vår planerade rutt skulle vara genomförbar den dagen. Enligt ägaren skulle det inte ha varit några problem. Tyvärr upptäckte vi att så inte var fallet. Vågorna var alldeles för höga, vilket gjorde det omöjligt för oss att följa rutten, vilket ledde till avsevärda svårigheter, särskilt den första dagen. Dessutom hade vi problem med båten redan från början. I de två första vikarna upplevde vi upprepade gånger startproblem. Båten ville bara starta senast vid tredje försöket. Eftersom den så småningom startade och till och med fungerade "normalt" ibland, misstänkte vi inget fel. Tyvärr visade sig detta bli vår undergång. . ... Slutsatsen – ja, vi hade problem, vi var i ett område där vi inte borde ha varit, men på grund av vinden (som ägaren sa skulle ha varit bra – det var den inte!) och ytterligare ett misslyckat försök att starta båten, hamnade vi där vi var. Vi gick aldrig på grund – och skadade därför inte skrovet. Det enda problemet vi hade var att vi fastnade i ett rep med en diameter på 3 cm (den vanliga bojlinan som används av båtuthyrningsföretag), och vi ville få loss det ordentligt och utan att skada det. Under detta räddningsförsök, när vi drev längre och längre bort, rörde vi lätt vid en liten båt. Detta resulterade i en mindre skråma (som polisen slutligen avfärdade), och vi ordnade saken med ägaren på plats. Efter att ha lyckats ta oss loss kunde vi ge oss av. Repet var oskadat. Så här i efterhand var vår överdrivna försiktighet vårt största misstag. Vi ville inte skada repet, och det var verkligen vårt största misstag. Om vi bara hade klippt av repet och lämnat tillbaka det till ägaren, skulle vi inte ha blivit filmade och verbalt tilltalade av en folkmassa, och den lilla båten skulle inte ha fått en enda skråma. Som tur var fanns det en vänlig person i folkmassan som slutligen hjälpte oss. Efteråt återvände vi till Medulin hamn med en välfungerande motor. Nästa dag fungerade även motorn i cirka 40 minuter. Plötsligt bromsade båten tvärt och en propeller slutade fungera. Vi kontaktade sedan ägaren och följde hennes instruktioner. Vi anklagades därefter för att ha skadat båten genom att följa hennes instruktioner. I slutändan anklagas vi också för att ha förstört hela motorn. Men jag undrar bara hur vi kunde köra båten i ungefär en timme samma dag och i cirka 40 minuter nästa dag med en fungerande motor, särskilt eftersom ägarna vände båten i hamnen med två fungerande motorer vid ankomsten. Ända till slutet, när vi lämnade båten på ägarnas begäran, fungerade själva motorn alltid. Tyvärr vet vi inte vad som hände med motorn efter det. Motorn gick alltid för oss; den kunde helt enkelt inte överföra sin kraft till propellern. Dessutom berättade teknikern på plats att växelaktiveraren var trasig, inte motorn. Naturligtvis hade all vänlighet försvunnit – förståeligt nog. Att omedelbart börja skrika visar dock en "stark" karaktär. Inledningsvis var en normal grund för samtal inte längre möjlig. Saker och ting lugnade ner sig igen, men bara personligen. Skriftlig kommunikation var allt annat än vänskaplig. Ja, vi är medvetna om att vi gjorde misstag, men vi var alltid samarbetsvilliga, aldrig kränkande i vår kommunikation, följde alla ägarnas instruktioner och gick bara iväg på deras råd från början. Och vi vet inte om båten var i perfekt skick från början; vi har inte fått några bevis på det. Och vi vet inte om båten var i perfekt skick från början. Även om det är en riktigt bra båt skulle jag inte rekommendera att hyra den på grund av personalen. Så länge allt går smidigt är det inga problem, men så fort det finns problem kan man inte ha en normal konversation med dessa människor längre.

Vi hade två fantastiska dagar med BlueGreen. Tyvärr var vädret inte bra den tredje dagen och så vi lämnade tillbaka båten tidigt.

Det hela började bra, men till slut fick jag en bitter smak... Båten var inte fulltankad vid överlämnandet. Vi accepterade det ändå. Vi fyllde på med det vi använde. När vi tog över den märkte ägaren att båten inte var full med bränsle, pratade med sin assistent om det på hennes eget språk (som jag förstår lite) men berättade ingenting på plats. När insättningen överfördes tillbaka höll han 210 € utan att säga ett ord. Vi förklarade för honom att det inte var rätt, men det var till ingen nytta... han behöll pengarna och skickade en faktura från sitt eget företag till oss för det. Jag gav en stjärna mindre för komforten på Nord eftersom den andra kabinen bara är konstigt designad och lite för liten för 2 personer jämfört med andra båtar av samma storlek.

Perfekt

Ingen