Hyr båt i Olbia · — Oceanis 51.1 (2023)

Formellt klagomål angående katamaranen "Catalina" från charterbolaget SailMax Jag skriver för att formellt lämna in ett klagomål angående katamaranen vi chartrade från SailMax för en två veckor lång seglingstur i Turkiet. Även om vi njöt av vår semester, stötte vi på flera problem med båten som avsevärt påverkade vår upplevelse. Med tanke på den betydande summa pengar vi spenderade på denna charter, förväntade vi oss en högre standard på underhåll och funktionalitet. Nedan följer de specifika problem vi stötte på: 1. Lös duschdörr: En av duschdörrarna var lös och lossnade ofta från gångjärnet, vilket utgjorde en säkerhetsrisk. 2. Toaletter: Toaletterna spolades inte ordentligt. Vi var tvungna att hälla vatten manuellt, och även då flöt avfall upp igen, vilket orsakade en ihållande obehaglig lukt. 3. Badrumstak: Taket i ett av badrummen lossnade. 4. Duschvattenflöde: Duschen producerade knappt något vatten. Vi var tvungna att borra duschhålen själva, vilket kunde ha undvikits med korrekt rengöring. 5. Kylskåpsdörr: Kylskåpsdörren svängde upp av sig själv under grov sjö, vilket fick föremål att ramla ut. 6. Matbord: Matbordet var löst, vilket orsakade att drycker spilldes när båten rörde sig. 7. Lampor: Vissa lampor fungerade inte, och andra kunde bara stängas av från kontrollpanelen, inte med en vanlig strömbrytare. 8. Luftkonditionering: Båten annonseras ha luftkonditionering i alla sovrum. Utan tillgång till el i hamnen hade generatorn dock bara tillräcklig kapacitet för att kyla ner maximalt två sovrum. Med sex personer ombord användes minst tre sovrum. Utan luftkonditionering eller fläktar steg temperaturen till över 30 grader på natten, vilket gjorde det omöjligt att sova inuti båten. 9. Segel: Seglen, särskilt genuan, var mycket slarviga och kunde inte trimmas ordentligt, vilket gjorde segling mot vinden nästan omöjlig. 10. Babords vattentank: Babords vattentank hade ingen fungerande sensor som inte gav någon indikation på den återstående volymen färskvatten. Den verkade också tömmas av sig själv. Vi var tvungna att fylla på den flera gånger, och den var tom strax efteråt. 11. Soltaksdynor: Dynorna från soltaket saknades, troligen på grund av att tidigare charter inte säkrat dem ordentligt, trots att de annonserats. 12. Luftkonditioneringsgenerator: Under den andra veckan gick luftkonditioneringsgeneratorn sönder och kunde inte repareras. Den sög tydligen in sjövatten i motorn, och SailMax försökte förgäves skylla detta på oss. 13. Babords motor: Babords motor gick sönder på grund av ett blockering i bränsleledningarna, vilket gjorde den osäker och omöjlig att manövrera eller lägga till. Vi var tvungna att avbryta vår semester för att ta båten till hemmahamnen för reparationer. 14. Styrbords avfallstank: Styrbords avfallstanken hade en trasig elektronisk ventil som hindrade oss från att tömma avfallstanken på öppet vatten. Vi rapporterade problemet men fick inget svar från SailMax på minst 24 timmar. Folk som lade till i vindriktningen från oss i marinan klagade på den dåliga lukten, vilket var mycket pinsamt. När vi klagade igen var vi tvungna att följa besättningens instruktioner och gå ner i avfallstanken för att skruva loss den elektroniska ventilen och öppna avfallstanken manuellt. Vi hade också en incident där vi var vållande och tog fullt ansvar för: Vi ankrade nära Fethiye och gick i land för att besöka Adakoy. Medan vi var borta började båten släpa ankare på grund av ökad vindhastighet och en lerig havsbotten. Båten kolliderade med en annan båt, vilket skadade vårt takräcke och repade takets gelcoat. När vi återvände hittade vi slutligen vår båt på andra sidan viken. Tydligen kom folk ombord på båten efter att den kolliderat och tappade mer ankarkätting. Även om denna incident kunde ha fått katastrofala konsekvenser kostade reparationer av räcket och taket (endast) 1200 euro och reparerades under vår hyresperiod, så det blev ingen inkomstförlust ur SailMax synvinkel. Även om vi gjorde vårt bästa för att njuta av vår semester var dessa problem, särskilt dålig luftkonditionering, haverier på motor och generator samt problemen med toaletterna och avfallstanken, ganska motbjudande och oacceptabla. Vi anser att vi förtjänade ett bättre underhållet fartyg med tanke på det belopp vi betalade. SailMax höll oss ansvariga för skadorna, vilket vi känner oss ansvariga för. Vi anser dock att SailMax också hade ett ansvar gentemot oss på grund av falsk marknadsföring, dåligt underhåll och bristande initiativförmåga att lösa problemen. Mitt förslag när jag pratade med båtägarna var att skiljas åt som vänner med slutna plånböcker. Detta var inte acceptabelt för dem. Inte ens att dela notan accepterades. De accepterade inte mindre än 850 euro i ersättning för skadan och lade på luren. Tack för din uppmärksamhet på denna fråga. Vi ser fram emot ditt snabba svar. Med vänliga hälsningar, Stefan Steenvoorden