Hyr båt i Primošten · Staryacht — Staryacht 1670 (1990)

Efter två underbara veckors semester i Kroatien under "Holiday" vill vi dela med oss av vår upplevelse med båten och Offshore Boote-teamet: Välkomnandet på Offshore Boote var varmt – en öl för de vuxna och dryck för barnen, privat parkering med en gratis laddningsstation för elbilar (du kan också ladda gratis i vilket blått eller rött 16A-uttag som helst i hamnen om du tar med egen kabel) vid Offshore Boote-paviljongen. I motsats till vad Click&Boat rapporterade kunde vi ha checkat in långt före 18:00. Om du kontrollerar 1-2 veckor i förväg om Holiday fortfarande är tillgängligt dagarna före din hyra, kan du förmodligen gå ombord på morgonen också. Nästan alla talar mycket bra tyska. Annars klarar du dig utmärkt med engelska på plats och i hamnarna. Genomgången var ganska snabb på bara cirka 30 minuter, men eftersom vi hade många års erfarenhet av en liknande yacht fick vi snabbt grepp om det elektriska systemet ombord själva. Staryacht 1670 "Holiday" var i utmärkt skick – de högblanklackerade trädelarna såg ut som om de hade lackats under de senaste åren. Vi kan bekräfta hytternas och våtutrymmenas rymlighet – som nämnts i föregående recension. Alla (4 vuxna, 4 barn) var nöjda med sin hytt eller koj i sittbrunnen. Men den bästa platsen var bordet på akterdäck, där alla åtta av oss bekvämt satt vid måltiderna (vi har aldrig sett en så rymlig, till stor del vind- och solskyddad lounge för hela besättningen på någon annan båt!). Med tanke på dess ålder på 35 år fanns det naturligtvis en eller två saker som inte (helt) fungerade: låsmekanismen på toalettdörren till våningssängsfacket var trasig, och vi var tvungna att improvisera med ett gummiband och en svamp för att hindra dörren från att skramla i vågorna. Några av lamporna fungerade inte, och autopiloten ville inte styra trots att vi studerade manualen (förmodligen en felaktig hydraulstyrning). Den nedre träpinnen på badstegen saknades, och de tre översta föll gradvis av (men vi lyckades rädda dem alla -> till Offshore Boats-teamet: vänligen använd genomgående bultar i framtiden). Men den största nackdelen var slagsida åt babord från allra första början och det resulterande cirka 1 cm tjocka lagret av diesel i länsslaget. Tills vi fick ett teknikerbesök bekostat av Offshore Boats i hamnen i Korcula, bildades snabbt en oljefläck runt oss i varje hamn och vik så fort länspumpen automatiskt slog på med några timmars mellanrum. Teknikern kunde inte lokalisera en läcka i någon av de två dieseltankarna och pumpade därför helt enkelt hela länsslaget i jerrycans. Redan före teknikerns besök hade vi hållit en dieseltank stängd varje dag, vilket hade bidragit till att förbättra båtens slagsida. Teknikern misstänkte en läckande bränsleslang eller en läckande åtkomstpanel i den övre delen av babords tank, vilket skulle släppa ut lite diesel i länsslaget varje gång båten slår åt babord. Offshore Boats-teamet erbjöd oss en gratis extra dag som kompensation. Tills läckan är tätad, och även för att förhindra att båten slår, fyll bara tanken till strax under 4/4 och håll alltid en tank stängd. Här är några fler tips för framtida hyresgäster: om dävertblocken gnisslar, hjälper lite matolja; Innan den sista personen somnar, eliminera alla skrammel: placera stolarna så att de inte vinglar, haka ihop dävertlinorna och dra åt dem under landgången, kila fast landgångsluckan med en bit rep eller liknande; höj inte jollen hela vägen till däverthydrauliken, surra sedan ner den så långt ut åt vänster och höger som möjligt och sänk sedan ner den något för att dra åt linorna – annars kommer jollen att gunga märkbart; efter kraftig sjögång var vi två gånger tvungna att hjälpa till att fälla ner den upp till 70 meter långa ankarkättingen – en gång till och med genom att reda ut kättingen i förskåpet, men plattankaret höll tillförlitligt i alla fack; om varvräknaren på styrbordsmotorn inte visar någonting, knacka bara på den mot huvudrodret; glöm inte att ta med bra köksknivar; Kylskåpet på akterdäck är enormt och man får lätt plats med mer än 50 flaskor; med brödmaskin, kontaktgrill och kettlegrill fick vi alltid utmärkta resurser; Vattenskidåkningen bakom Holiday fungerar perfekt – jollen för upp till 5 personer var definitivt för svag med sin 10 hk motor; vattentanksbrytaren sitter under golvluckan i förkabinen, i motsats till beskrivningen; det finns visserligen ingen ismaskin eller Wi-Fi, men det finns ett frysfack i kylskåpet, och bra till mycket bra mobiltelefonmottagning i nästan alla vikar, med gratis Wi-Fi i många hamnar. Stort tack till Offshore Boats-teamet och till "Holiday" för den underbara semestern!

2 veckors kryssning från Primosten. Låt oss börja med det vi älskade: Offshore-teamet är mycket vänligt och mycket lyhört (förutom på söndagar, även under högsäsong). Kommunikationen med Mateo är flytande, särskilt via WhatsApp. Båten är en perfekt designad modell. Rymliga dubbelhytter fram och bak. En ganska rymlig enkelstuga. Dubbelhytten med våningssängar rekommenderas dock inte för klaustrofobiker! Varje sovrum har sin egen duschtoalett. 3 duschar är riktiga hytter. En dusch är en dusch över en toalett. Pilotsalongen för kök och matsal är stor och bekväm. Mycket trevlig träinredning. I alla fall i vår smak. Vi stöter inte på varandra. Vi står överallt. Fördäcket är utrustat med madrasser. Den yttre styrningen är bred, bekväm och lättillgänglig. Bakre däck är mycket stort och mycket praktiskt. Annexet är upplyft med två jibbar baktill. Var försiktig så att du inte rör vid kablarna som tenderar att slita och orsaka smärtsamma skärsår. Vi hade svårare med vissa saker, även om vi stod ut med det. Med 33 grader mitt bland öarna på Adriatiska havets kristallklara vatten är det mindre svårt. Modellen är från 1990. Inte gammal i sig men förutsatt att underhåll följer, vilket inte helt är fallet för denna båt. – Annonsen säger: wifi, ismaskin, luftkonditionering. inget av detta ombord – Många saker skruvas loss och ramlar ut. Kom ihåg att fråga efter verktygslådan som finns under salongsstolarna! - Kontrollera bilagan. Vi var tvungna att komma tillbaka den andra dagen för att byta vår som var punkterad. – Det tog oss 10 dagar att pumpa in vatten i toaletterna för att bli av med de hemska lukterna. – mitt under vår kryssning visade det elektriska ankarspelet tecken på svaghet och svek oss till slut. Offshore skickade en mekaniker till oss för att reparera den, men eftersom mitt haveri var slumpmässigt blev det ingen mer ankring i vikarna. Dömd till bojar och småbåtshamnar. Inte vår preferens. Offshore var trevligt och erbjöd oss att byta båt. För långt och för sent. Vi bestämde oss för att behålla Holiday Split till slutet! Istället gick de med på att kompensera oss för våra missöden genom att återbetala 2 dagars hyra. Så ett råd: ta en titt runt båten och om den inte passar dig, be att få byta den från början! Bra kryssning