Hyr båt i Salerno · Beneteau — Oceanis 461 (2000)

Sammantaget hade vi några trevliga dagar med att utforska Amalfikusten på den här båten. Båten hade dock många nackdelar som skulle ha gjort förhållanden efter styrka 3 omöjliga för ankring eller säkra passager i förhållanden där man kan navigera med ögat. Fördelar: Rodret fungerade bra, båten var ren, skot, fall och vinschar var i hyfsat skick. Tendern förblev uppblåst. Eltoaletten fungerade bra. Upp- och avlämning gick smidigt. Kylskåpet fungerade bra. Dieselmotorn fungerade konsekvent. Mediokra: Seglen var i mediokert skick. Vinschhandtagen kunde ha varit bättre. Navigations- och ankarljusen fungerade, även om det inte fanns något akterljus. Nackdelar: GPS:en fungerade inte, den hade inga sjökort för Amalfikusten, det fanns en läcka i förhytterna, man kunde inte använda ankaret utan att riskera att dra ner masten (ankarfästningspunkten böjde sig vid belastning), utombordaren fungerade inte. Det gick inte att tända kaminen utan egen tändare. Räcken runt däcket var tunna och inte sammankopplade på sina punkter.

Jag har seglat de Eoliska öarna två gånger tidigare och den här resan var en katastrof!!! Båten, "Aida" var en fruktansvärd båt och dåligt underhållen!!!! Dessutom är uthyrningen av denna båt, genom Click&Boat fruktansvärt missvisande!!! Den enskilt värsta aspekten av den här båten är oförmågan att sova .... Hytterna är i fint skick men de är varma och liten eller ingen ventilation .. Allt som skulle behövas för att åtgärda detta problem är Fläktar. Det är en billig fix men uppenbarligen är ägaren för billig att installera dem. 1 eller 2 fläktar i varje sovhytt skulle ha löst detta problem. Och jag fick veta att andra hyresgäster av den här båten har haft samma problem!!!! Bara bild att vara på en båt där sömn är nästan omöjlig. Min grupp hade diskuterat många gånger om att hyra hotellrum på var och en av öarna vi åkte till... Till slut gjorde vi inte det men problemet var mycket allvarligt och så lätt att lösa!!! Det var illa nog att några i vår grupp väljer att sova ute på däck.. Återigen är detta problem helt löst med en fläkt i hytterna. Låt oss nu komma till de andra frågorna..... Vi hyrde båten i 7 dagar, men så är inte fallet!!! Vi åkte från Vibo Marina runt 18:00. Du måste lämna tillbaka båten på dag 6. Och anledningen är... för att de vill fylla bensintanken igen innan kajens bensinstation stänger kl. 18.00. Och de behöver hela 7:e dagen för att kolla in hela båten för nästa grupp... Så vi måste förlora en hel dag eftersom de inte vill fylla på gasen på morgonen den 7:e dagen. Eftersom öarna är en heldagssegel måste du använda den 6:e dagen för att komma tillbaka. Så din resa är verkligen 5 dagar. Fast du hyr båten i 7 dagar. Nu förstår vi alla att båten måste trimmas om i tid för att skjuta ut den och göra den redo för nästa grupp. Men att återvända på morgonen den sjunde dagen är mer än tillräckligt med tid för att göra detta. Jag upprepar, jag har gjort den här resan två gånger tidigare och så här gjordes det. Men inte genom Click&Boat och den här ägaren...jag märkte att det faktiskt visade det som en 6 dagars resa. När jag tog upp detta med Click&Boat och ägaren, korrigerade de datumen och sa att det faktiskt är en 7 dagars resa. Vad både Click&Boat och ägaren båda visste men inte avslöjade var att vi kan stanna på båten efter att den har lämnats tillbaka den 6:e dagen... Detta är otroligt missvisande.... Det enda bra med att lämna tillbaka båten en dag för tidigt är att vi INTE behövde sova på den längre!!!! Nu förstår jag att du måste ta tillbaka båten tidigt för att kolla upp allt och se till att det fungerar som det ska... Men nu är det stora skämtet, vår båt var full av problem... Först och främst luktade badrummen som ett AVLOP!! Det var det första vi alla märkte innan vi ens lämnade kajen första dagen.. Och det fortsatte att lukta fruktansvärt hela resan.. Dessutom gick toaletterna ofta sönder.. Tro det eller ej fick vi veta att vi inte kunde slänga toalettpappret i toaletten.. Det är absurt!!! jag har seglat mycket och har aldrig fått höra detta förut.. Kaptenen verkade förstås antyda att toaletterna gick sönder för att vi slängde vårt toalettpapper i toaletten.. Ingen av oss gjorde detta!!! Dessutom är deras toalettpapper gjort för att användas på båtar om detta verkligen är ett problem.. Men återigen är båtägaren för billig för att leverera detta... Låt gå vidare... Därefter fungerade kylskåpet inte särskilt bra.. och vi köpte mycket is. Dessa typer av båtkylskåp öppna från toppen är avsedda att rinna ut från botten. Naturligtvis dränerade de inte. Så vi var tvungna att ösa ur det dåliga vattnet varannan dag.. och det gjorde förstås att maten vi köpte förstörde också... Vår ugn har 2 brännare, men bara en fungerade.. Detta gjorde matlagningen ganska svår!!! Vi gjorde det. men det var inte lätt.... Ett annat problem vi hade var att vår kapten verkade ha slutat kl. 07.00. Vissa dagar skulle vinden tillta fint under sen eftermiddag/tidig kväll. Men vår kapten ville alltid ankra vid 7:00 Sharp!!! och använde alltid ursäkten att om vi inte ankrade vid 7:00 skulle vi inte kunna få en bra ankarplats. Detta visade sig vara en lögn!!! det var tydligt att om vi hade fortsatt att segla efter 7:00 hade vi lätt kunnat ankra 50-60 meter från där vi ankrade genom att inte segla.. tänk på att vid den här tiden på året står solen fortfarande väldigt högt på himlen vid 7:00. och deras gott om seglingstid. Vår "kapten" ville uppenbarligen inte jobba efter 19:00.... Här är ett annat problem... Vi fick höra efter den andra dagen att vi MÅSTE lägga till i Lipari den tredje natten. Nu har jag seglat två gånger tidigare och aldrig behövt lägga till någonstans den tredje dagen. Att göra det här var ingen stor sak förrän vi var tvungna att betala nästan $200 för detta. Något som aldrig avslöjades för oss när vi bokade denna resa/båt.... Naturligtvis vet både ägaren och Click&Boat detta men har inte informerat oss om detta... Mu råd..... HÅLL DIG BORTA FRÅN DENNA BÅT OCH ÄGAREN FABRIZIO... Och till Click&Boat... Dina kunder förtjänar bättre än så här!!!!!!

Med min bror och hans familj hyrde vi en 41-fots segelbåt, med vilken vi med start från Salerno nådde först Amalfikusten och sedan den vackra ön Capri inom loppet av några dagar med skepparen Francesco. Resan, som i och för sig skulle ha varit fantastisk bara för de besökta resmålen, blev ännu vackrare både tack vare båtens bekvämlighet och skepparen Francesco, som vi alltid befann oss i harmoni med, och som tillät oss att till fullo uppskatta vår semester som också seglade längs Capris kust. En utmärkt kapten och en upplevelse att upprepas för att fly en bit från fastlandet.

POSITIV: 1. Ägare -> Sabrina är en exceptionell person! Orolig och väldigt lättsam. Han guidade oss under hela resan med stor omsorg. 2. Båt -> överensstämmer med bilderna och rengör NEGATIV: 1. Tankfel -> Vi fick besked 2 minuter före avgång att tanken inte visade rätt bränslenivå och att vi därför skulle behöva betala ett fast timpris... (vi förstod också att problemet redan var känt för Skepparen) 2. Skeppare -> Vincenzo, även om han var snäll, syndade av sin unga ålder genom att göra förfrågningar till gruppen som låg över miniminivån för utbildning. Jag erkänner att det var vår första båttur, så vissa saker kanske är normala, men jag tycker att det inte är särskilt artigt och korrekt mot kunderna: 2.1. fråga om det finns mer mat för att han är hungrig (samt att njuta av drinkarna utan att fråga) 2.2. ohövligt bad (som om vi vore samarbetspartners) att hjälpa honom under landnings- och avgångsfaserna och vara snabb eftersom det inte var möjligt för honom att sluta (utöver att det var farligt för oss, efter att vi aldrig gjort det, blev vi också "utskällda" för enligt honom hjälpte vi honom inte bra genom att få honom att repa båten") *Och tack och lov inkluderade beskedet för organisationen... vid kostnaden för landningarna... 2.3. få oss att vänta vid en brygga i 20 minuter eftersom han, istället för att landa, omedelbart hade seglat igen för att sedan komma tillbaka för att hämta oss (och trots att vi hade kommit överens om specifika tider) 2.4. berättade för dem att lämna fartyget omedelbart, när de väl återvände, trots att en del av besättningen hade skadats (inklusive en grön kod), vilket tyder på bristande ansvar (som ingen frågade honom om, förresten) 3. Brist på första hjälpen-kit ombord. KORT: definitivt en fantastisk upplevelse och en att upprepa! Nästa gång med större medvetenhet i att veta vad som ska förtydligas innan avgång.