Hyr båt i Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Nicolas var mycket vänlig och villig att lyssna på frågor och förslag. Båten räckte till för en vecka för oss, eftersom vi var två stycken och, delvis på grund av vädret, använde vi den som dagseglare och återvände ofta till hemmahamnen. Därför använde vi inte salongen, kajen, tendern etc. Vårt fokus låg på en veckas ensamseglingsträning. Båtens skick var bra, även om vi kände att skoten och repen behövde bytas ut snarast. Det är värt att nämna att vi är nybörjare inom segling och tidigare har arbetat inom motorbåtsbranschen. Det var roligt att förvärva och fördjupa våra seglingskunskaper och prova nya saker.

Utmärkt familjesemester ombord på denna båt. Korsikas sydöstra kust är full av magnifika ankringsplatser och stränder. Nicolas gav oss ett mycket varmt välkomnande. Båten var bekväm och lätt att segla, även i starka vindar. Båten är välutrustad (sjökort, navigationsplatta, lampor, våtdräkter/masker/snorklar, baslivsmedel, klädnypor, myggmedel etc.); skuggan som biminin ger är mycket användbar i denna region. Det fanns dock några problem, av vilka några redan noterades i en recension från 2023 efter att ha läst om annonsen. Jag beskriver dem så att ägaren kan tänka på att korrigera dem och så att framtida hyresgäster kan vara medvetna om dem. Men återigen var vi mycket nöjda med denna semester, och vi tackar Nicolas för hans välkomnande. Viktigt: - Ny och fungerande rullgenua, men genuan är i slutet av sin livslängd, genuans bakkant är sliten över en meter -> den höll, men hur länge? - Inget riktigt ankarljus, bara ett vitt ljus i mittmasten som bara lyser upp riktningen framåt - Sprucken förlig hyttöppning -> tar in vatten i motvind - Batteri-/generatorproblem: Vi seglade huvudsakligen men körde ändå minst en timmes motorkraft per dag för manövrar och laddning. Vi sparade batteriet så mycket som möjligt (bara kylskåpet och vattenpumpen, stängde av allt så fort som möjligt), men vi hade slut på kylskåp den sista dagen och trodde att vi inte skulle kunna starta om. Tydligen fungerade inte generatorn och vi förlitade oss bara på solpanelen. Jag är inte elektriker/mekaniker, så jag vet inte, men faktum kvarstår att vi fick slut på batterikraft trots att vi var mycket försiktiga och vädret var vackert. Mindre besvärligt, men behöver fortfarande korrigeras: - Ingen hastighetsmätare, oregelbunden vindmätare - Babords genuaskot behöver bytas ut (avmantlad vid 2,50 m, jag vände det så att det inte skulle vara ett alltför stort problem) - Babords huvudlina behöver bytas ut (nästan trasig) - Repen för att lossa tangen är helt trasiga (vi skulle inte ha kunnat använda spinnakern om förhållandena hade tillåtit det, vilket är synd) - Aggressiva fästen för nedre vant (en sorts taggtråd som lätt kan fastna i fötterna/händerna, och som blockerade mitt lovart genuaskot allvarligt vid kryssning) - Saknar en stor gryta med handtag, eller grytlappar för att hantera den stora grytlappen, som bara har en klaff Bara ifall: - Endast de två första reven är på plats vid skothornet. Dessa två rev räckte för oss; Kom ihåg att förbereda i förväg om ett tredje kan bli nödvändigt. - Förbered dig lite på förankringar: det elektriska ankarspelet fungerar bara i uppförsbacke, och du måste subtilt justera vevaxeln för att låta kedjan löpa ut med en rimlig hastighet och kunna låsa den säkert. Mot slutet av turen, med låga batterier och förmodligen död generator, hade ankarspelet svårt, och jag avslutade ibland för hand, även med motorn igång.

Underbar vecka. Nickelbåt. Nicolas mycket välkomnande och mycket professionell i hantering och retur. Enkel båt och mycket välutrustad. Södra Korsika och Maddalenas (sikta på hjärtat av Budelli Razzoli och Santa Maria), det är ett paradis inom räckhåll. Tack, vi älskade det som en familj.

Följsam och trevlig båt för familjekryssning dock med brister på flera plan: Först och främst elektricitet (batterier för gamla och lite sätt att ladda om dem) och bara navigationsljusen fungerar. En vinsch är felaktig (styrbord), den fastnar i plåtarna och en del av genuans rullstol är trasig. Spinnakern har hål på flera ställen. Slutligen är 4-taktsmotorn i bilagan väldigt väldigt nyckfull. Trots allt detta hade vi en utmärkt familjevistelse med cabotage till Sardinien.

Första kommentaren som är värd att läsa för att förstå orsaken till ett så lågt betyg på båten. Renouveau 3 är ett enskrov, satt online av ägaren (Thierry) och vars mellanhand är Nicolas (professionell inom segling på Solenzara). Denna båt köptes i vinter (2023), översynades vid kajen utan ordentlig navigering innan den hyrdes. Vi var 4 stycken, och de första som gjorde riktig segling sedan köpet och uthyrningen. Vi stötte på många problem. Detta är naturligtvis en integrerad del av navigeringen, men vi anser att vissa möten inte borde ha ägt rum, vilket hotar vår säkerhet i vissa situationer. Här är den uttömmande listan över problem som uppstått: - Hastigheten fungerar inte - Ankarljus som inte fungerar, Huneljus fallit under navigering - Autopilot som sviker oss på 2:a dagen - Rostig motorstoppkolv som också går sönder på 2:a dagen (motoravstängning direkt på motorn) - Täppt handfat - Läcka i den främre kabinen vid fyllning av tanken med färskvatten (hål blockerat med tejp, nu förseglat) - Avsaknad av belysning i babords akterkabin och den yttre sittbrunnen - Trasig styrbords vinschejektor - Bilaga med hål, därför saknas (kunde ha bytts ut om vi hade märkt det tidigare, borde bytas ut snabbt) Det största problemet som man stötte på var följande situation, som hotade vår säkerhet ombord: genuans rullstol var trasig, lappad, med ibland smärtsamma utgångar från rullarändan, vilket ledde till svårigheter att stuva genuan. När vi seglade, i slutet av vistelsen, fann vi att vi inte kunde stuva genuan (änden rullad upp ovanför rullstolen). Samtidigt gick en tunn bygel (ej anpassad för att motstå de spänningar som storseglet utsätter) på storslädvagnen sönder, vilket fick bommen att flyga utom kontroll ovanför bryggan. Konsekvenserna blev: förlust av ledning av storseglet med en instabil och farlig bom, omöjlighet att rulla fram förseglet, total förlust av kontroll över segelbåten i vindar på runt 25 knop innan motorstart, förseglet fastnade i en spridarbygel och slet av en stor del av sin höjd. Som tur var fanns ingen på däck vid tillfället och vi lyckades så småningom lägga undan seglen. Denna upplevelse borde, trots allt berikande, inte ha inträffat. Bortsett från alla dessa materiella aspekter som avbryts av en negativ ton, känner vi igen ett uppmärksamt lyssnande på problem och mycket bra lyhördhet från Nicolas sida. Han visade oss intresse för båten och framstegen under vår vistelse och förstod de svårigheter vi stod inför. Utbytet med honom var bra. Vi har känslan av att ha varit "krocktestet" av Renouveau 3, vilket gör det möjligt att upptäcka segelbåtens hårdvarufel. Nicolas försäkrade oss att han skulle göra vad som var nödvändigt för att reparera båten för säkerheten och komforten för nästa hyresgäst, vilket verkar obestridligt och som vi litar på honom för. När seglen fungerar är det en trevlig båt att styra, som reagerar mycket bra på vind och vindbyar. När det gäller livet ombord, är Renouveau 3 mycket välplanerad, med väl tilltagna hytter, ett ganska rymligt inre bostadsutrymme (lite använd med det korsikanska sommarklimatet), köket är funktionellt och badrummet är mycket anständigt. Den yttre sittbrunnen är mycket lämplig för 4 personer, så att de kan äta, ta en aperitif och spela kort under långa timmar. Trots äventyren hade vi en utmärkt 2-veckors vistelse på Renouveau 3, rik på seglingserfarenhet och trevliga stunder med vänner. Ankarplatserna var otroliga mellan Solenzara, sydöstra Korsika och Maddalenaöarna, liksom de 4 nätterna i hamnar. Området och landskapen är fantastiska för nöjeskryssningar. Sol och värme garanteras under sommarsäsongen. För vinden hade vi intrycket att vi var tvungna att åka söderut för att lättare hitta den, från Porto-Vecchio. Vi rekommenderar denna båt när alla små materialproblem har reparerats. Vi rekommenderar Nicolas, som driver flera båtar baserade i hamnen i Solenzara.