Location bateau à Biograd na Moru · Dehler — Dehler 34 (1992)

Bateau dans un état catastrophique : Les voiles sont tellement usées qu'elles en deviennent inutilisables : - la grand'voile est une full batten 4 lattes mais une latte est manquante, une autre est cassée, et une troisième dépasse de son emplacement et appuie sur le mat car la voile est déchirée et le chariot est cassé. Une fois gonflée elle ressemble plus à un sac qu'à autre chose... - Le génois a été rapiécé à de multiples reprises : il est tellement déformé qu'il est impossible de le régler convenablement. Un clou rouillé tordu fait office de goupille pour le palan de grand'voile. Le bateau est équipé d'un pataras textile : il commence à s'élimer dangereusement au niveau des poulies. Le moteur a une légère fuite de gasoil. L'hélice ne semble pas être celle d'origine : le bateau peine à avancer et provoque des remous caractéristiques d'une hélice trop petite. (J'ai dû nettoyer l'hélice qui était recouverte d'un bon centimètre de coquillages lorsque nous avons pris le bateau !). Le neiman est HS (il faut retirer la clef une fois démarré pour ne pas la perdre). Le compte-tour ne fonctionne pas non plus. Le speedomètre ne fonctionne pas : j'ai démonté et nettoyé le capteur : il n'a jamais dépassé les 2 noeuds (6 au gps). La VHF capte mal et n'émet pas (ou alors toutes les capitaineries m'ont menti en affirmant ne pas avoir reçu mes appels). Les batteries de servitudes sont en fin de vie : elles ont une auto-décharge très importante. D'une façon générale l'électricité du bord est à revoir : même au port, branché sur le quai, le frigo ne parvient pas à démarrer si les lumières de la cabine sont allumées. La batterie moteur est surdimensionnée et dépasse de son coffre, sous la cabine arrière : la cabine en devient inutilisable (la couchette présente une bosse de 4 cm au milieu). Les joints des panneaux de pont sont usés et laissent passer de l'eau dans le bateau en cas de pluie ou d'embruns. Une des roulettes du davier est tordue. La chaîne fournie est longue mais n'est pas adaptée au guindeau : elle saute régulièrement lors de la remontée de l'ancre. Une des fixations du bimini est à moitié arrachée. Lorsque nous avons pris le bateau le pilote automatique ne fonctionnait pas. Le loueur est venu le remplacer 3 jours plus tard (par un déjà rafistolé) mais le montage a été bâclé. Sans ajustement de la barre, le support sur le banc de cockpit a cassé après deux heures de navigation. Pour le branchement, il s'est contenté de couper la prise de l'ancien pilote et de scotcher les fils du nouveau dessus. Après vérification, il s'avère que beaucoup des connexions électriques du bateau sont faites avec des fils torsadés et scotchés ensemble. Le bateau nous a été fourni sans gps mais avec une carte de 2007 (!) et un compas à main (et non un vrai compas de relèvement). Les jumelles étaient cassées (remplacées suite à ma demande). Le feu à retournement ne fonctionnait pas (quand j'ai demandé au loueur de le remplacer, il m'a expliqué que je n'en avais pas besoins puisque cela ne servait qu'en cas d'urgence... Il l'a finalement remplacé). Le moteur d'annexe initialement fourni ne fonctionnait pas (et aucune rame n'avait été fournie). Le loueur m'a changé le moteur et apporté des rames à une escale. Je suis extrêmement déçu : j'ignorais que louer une unité "ancienne" signifiait avoir un bateau non entretenu et dans un état déplorable.

Bateau assez ancien, ce qui était prévu. Globalement correct pour l'âge. Très bon accueil à l'arrivée et au retour de la croisière. Interface Click and boat également très apprécié et rassurant.