Location bateau à Corfou · Beneteau — Cyclades 43.4 (2008)

Un accueil très chaleureux. Nous avons bénéficié d'un surclassement (sur un yacht plus grand que prévu). L'enregistrement a pris un peu plus de temps que prévu, la police du port n'ayant signé les papiers que le lendemain matin. Durant le voyage, l'équipe nous a fourni un excellent soutien. Disponibles via WhatsApp, ils ont répondu rapidement à nos questions, ce qui nous a permis de résoudre rapidement les petits soucis en cours de route. Le check-out s'est déroulé sans problème.

Procédure d'embarquement : on vous remet un document et vous devez parcourir le bateau à la recherche de chaque accessoire listé. Aucun soutien ni assistance n'est fourni lors de l'embarquement. L'amarrage est extrêmement inconfortable. Depuis notre emplacement, nous avons dû traverser quatre bateaux avant d'accéder au nôtre (bagages, cuisine, etc.). Le bateau a été livré avec le réservoir de carburant à moitié plein. Lorsque j'ai voulu faire le plein, le niveau de carburant est resté bloqué : l'indicateur de niveau était hors service. L'indicateur de niveau d'eau est resté hors service pendant toute la durée de la location. La grand-voile était endommagée. Les feux de navigation ne fonctionnaient pas (le feu rouge était défectueux). Seulement deux amarres, dont une trop courte et endommagée. Absence de lignes d'amarrage flottantes Certaines poulies étaient cassées Tous les boulons de la plaque de guidage de l'ancre à l'avant étaient desserrés Les roues du bateau tournaient au ralenti à 30 degrés La pompe des toilettes fuyait au niveau de son arbre Le traceur de cartes n'avait pas de cartes marines chargées Tous les gobelets étaient en verre et non en plastique (très dangereux en cas de casse) ************************************** Réponse du propriétaire : Nous sommes désolés d'apprendre que votre expérience n'a pas été à la hauteur de vos attentes et souhaitons apporter quelques précisions. Tous nos bateaux sont inspectés régulièrement et certifiés par des professionnels indépendants afin de garantir leur conformité totale aux normes de sécurité et d'exploitation. Bien que des problèmes mineurs puissent parfois survenir, notamment après une semaine de location chargée, nous prenons des mesures immédiates pour les résoudre et la sécurité est toujours notre priorité absolue. Soyez assuré que le bateau qui vous a été livré était parfaitement opérationnel et apte à la navigation. Concernant l'embarquement, notre équipe fournit une documentation claire pour garantir la transparence et une parfaite connaissance de l'inventaire et de l'état du bateau. Cette procédure standard permet aux clients de se familiariser avec le navire, tandis que notre personnel reste à leur disposition pour les assister et répondre à leurs questions. Pour ce qui est de l'amarrage, la configuration du port de plaisance peut être sujette à des variations saisonnières d'affluence, ce qui échappe à notre contrôle direct. Cependant, notre personnel est toujours présent pour aider les clients à embarquer en toute sécurité et gérer leurs bagages si nécessaire. Comme pour les locations de voitures, les niveaux de carburant et d'eau ne sont pas toujours maximaux à la prise en charge du bateau. L'important est qu'ils soient restitués au même niveau, conformément au contrat de location. Nous restons engagés dans une démarche d'amélioration continue et sommes toujours disponibles pour accompagner nos clients avant, pendant et après leur croisière.

Expérience désastreuse Au départ, trois jours avant le départ, on nous a demandé un virement bancaire pour la caution, car le paiement par carte de crédit était impossible. On voulait nous faire signer le contrat avant même l'inspection et le briefing du bateau, que nous n'avions même pas vu. Après de nombreuses insistances et la menace d'appeler la capitainerie, on nous a finalement autorisés à embarquer. Le bateau était amarré parallèlement au quai, au troisième rang, sans emplacement réservé. Nous n'avons pu finaliser l'enregistrement qu'à 20h30, bien après l'heure prévue de 17h30. Et même alors, il manquait encore des serviettes et des oreillers, qui nous ont été apportés tard dans la soirée. Les draps se limitaient à la housse du matelas. Suite à des problèmes avec le système électrique le premier jour, nous nous sommes retrouvés à 19 kilomètres du port, malgré plusieurs demandes via le chat dédié. On nous a reproché de ne pas avoir su fournir d'instructions (deux bornes de la prise étaient débranchées). Le câble électrique, qui était également très oxydé, était défectueux et nous l'avons réparé nous-mêmes (il nous a fallu environ trois heures pour trouver la panne), d'autant plus que la LED du panneau de connexion à quai ne fonctionnait pas. Ensuite, au fur et à mesure que nous utilisions le bateau, nous avons constaté que le niveau de la vaisselle et sa propreté laissaient à désirer, que la cuisinière à gaz fonctionnait mal et que nous ne l'avons jamais utilisée. Les instruments de navigation donnaient des indications contradictoires (deux compas, un GPS et un pilote automatique !), le compteur horaire du moteur était hors service et le compte-tours était intermittent. Le moteur fuyait de l'huile (ce qui a été constaté lors de la vérification, tout comme la pression du gasoil, qui n'était pas au maximum mais à peine au-dessus de la moitié ; or, ils voulaient que nous signions le contrat stipulant que le niveau devait être restitué avec le plein !). Finalement, nous souhaitions rentrer au port de Corfou un jour plus tôt, mais on nous a dit que ce n'était pas possible. Après plusieurs insistances, on nous a avoué qu'il n'y avait pas de place. Nous avons demandé une place et à consulter le contrat ! Nous leur avons également demandé de nous trouver un emplacement et précisé que nous paierions séparément, mais nous n'avons reçu aucune réponse. Après l'état des lieux le 19 juillet, lorsqu'ils ont tout revérifié, même les éléments qu'ils ne nous avaient pas montrés lors de la présentation, comme les voiles, les gouvernails, etc., tout était en ordre. La caution a été remboursée le 23 juillet.