Location bateau à Primošten · Staryacht — Staryacht 1670 (1990)

Après deux semaines merveilleuses de vacances en Croatie sur le « Holiday », nous souhaitons partager notre expérience avec le bateau et l'équipe d'Offshore Boote : l'accueil à l'Offshore Boote a été chaleureux : une bière pour les adultes et des boissons pour les enfants, un parking privé avec borne de recharge gratuite pour voiture électrique (vous pouvez également recharger gratuitement sur n'importe quelle prise bleue ou rouge de 16 A du port si vous apportez votre propre câble) au pavillon de l'Offshore Boote. Contrairement à ce qu'a rapporté Click&Boat, nous aurions pu nous enregistrer bien avant 18 h. Si vous vérifiez une semaine ou deux à l'avance si le Holiday est encore disponible les jours précédant votre location, vous pourrez probablement embarquer le matin. Presque tout le monde parle un peu, voire très bien, l'allemand. Sinon, l'anglais est parfaitement acceptable, sur place comme dans les ports. Le briefing a été plutôt rapide, d'une trentaine de minutes seulement, mais grâce à notre grande expérience sur un yacht similaire, nous avons rapidement pris en main le système électrique du bord. Le Staryacht 1670 « Holiday » était en très bon état visuel ; les parties en bois verni brillant semblaient avoir été peintes il y a quelques années. Nous pouvons confirmer l'espace des cabines et des espaces d'eau, comme dans le précédent article. Tous (4 adultes, 4 enfants) étaient satisfaits de leur cabine et de l'espace couchage dans le cockpit. Mais le meilleur endroit était la table sur le pont arrière, où nous étions huit confortablement installés pour tous nos repas (nous n'avons jamais vu un espace salon aussi spacieux, largement protégé du vent et du soleil, pour tout l'équipage sur aucun autre bateau !). Bien sûr, compte tenu de ses 35 ans, quelques éléments ne fonctionnaient pas (complètement) : le mécanisme de verrouillage de la porte des toilettes dans le compartiment des lits superposés était cassé, et nous avons dû utiliser un élastique et une éponge pour empêcher la porte de vibrer dans les vagues. Certains feux ne fonctionnaient pas et le pilote automatique refusait de diriger malgré la consultation du manuel (probablement une commande hydraulique défectueuse). Le barreau inférieur en bois de l'échelle de bain manquait, et les trois premiers se sont progressivement détachés (mais nous avons pu sauver tout le monde - À l'équipe d'Offshore Boats : veuillez les fixer avec des boulons traversants solides à l'avenir). Mais le plus gros inconvénient était la gîte à bâbord dès le départ et la couche de gasoil d'environ 1 cm qui en résultait probablement dans la cale. Jusqu'à la visite d'un technicien au port de Korcula, financée par Offshore Boats, une nappe de pétrole nous a rapidement encerclés dans chaque port et chaque baie dès que la pompe de cale se mettait en marche automatiquement toutes les quelques heures. Le technicien n'a trouvé aucune fuite nette dans les réservoirs de gasoil, il a donc pompé toute la cale dans des bidons. Avant même la visite du technicien, nous fermions un réservoir de gasoil à la fois, ce qui améliorait la gîte de jour en jour. Le technicien soupçonnait une fuite au niveau du tuyau de la citerne ou d'une trappe d'inspection dans la partie supérieure de la citerne bâbord, ce qui aurait entraîné un léger déversement de gasoil dans la cale dès que le bateau gîtait à bâbord. L'équipe d'Offshore Boats aurait été ravie de nous offrir une journée supplémentaire gratuite en guise de compensation. Tant que la fuite n'est pas colmatée, et pour éviter la gîte, remplissez le réservoir juste en dessous de la jauge 4/4 et gardez toujours un réservoir fermé. Voici quelques conseils supplémentaires pour les nouveaux locataires : si les poulies des bossoirs grincent, un peu d'huile végétale peut aider ; avant que la dernière personne ne se couche, corrigez les points de cliquetis : positionnez les sièges de manière à ce qu'ils ne bougent pas, accrochez les cordages des bossoirs et tendez-les sous la passerelle, fixez la trappe du garde-corps à la passerelle avec un bout de cordage ou un objet similaire ; ne tirez pas l'annexe jusqu'au système hydraulique des bossoirs, puis amarrez-la au maximum à gauche et à droite, puis relâchez-la légèrement pour tendre les cordages, sinon l'annexe tanguera sensiblement. Après une mer agitée, nous avons dû aider à larguer la chaîne d'ancre, longue de jusqu'à 70 m, à deux reprises – une fois même en la démêlant dans le coffre avant –, mais l'ancre à plaque a tenu bon dans tous les compartiments. Si le compte-tours du moteur tribord n'affiche rien, il suffit de le toucher sur le poste de barre principal. N'oubliez pas d'emporter de bons couteaux de cuisine. Le puits de refroidissement sur le pont arrière est immense et peut facilement contenir plus de 50 bouteilles. Grâce à la machine à pain, au gril de contact et au gril sphérique, nous étions toujours parfaitement nourris. Le ski nautique derrière le Holiday fonctionne parfaitement – l'annexe, qui peut accueillir jusqu'à cinq personnes avec un moteur de 10 CV, était clairement trop faible. Contrairement à la description, l'interrupteur du réservoir d'eau se trouve sous le panneau de plancher de la cabine avant. Il n'y a pas de machine à glaçons ni de Wi-Fi, mais il y a un compartiment congélateur dans le réfrigérateur, et la réception cellulaire est bonne, voire excellente, dans presque tous les compartiments, ainsi que le Wi-Fi gratuit dans de nombreux ports. Un grand merci à l'équipe d'Offshore Boats et à "Holiday" pour ces merveilleuses vacances !