Location bateau à Salerne · Beneteau — Oceanis 461 (2000)

Globalement, nous avons passé quelques jours agréables à explorer la côte amalfitaine sur ce bateau. Cependant, le bateau a connu de nombreux aléas, rendant impossible le mouillage ou la navigation en toute sécurité par vent de force 3, même en conditions de navigation à vue. Avantages : Le gouvernail fonctionnait bien, le bateau était propre, les écoutes, drisses et winchs étaient en bon état. L'annexe est restée gonflée. Les toilettes électriques fonctionnaient bien. La prise en charge et la dépose se sont déroulées sans problème. Le réfrigérateur fonctionnait bien. Le moteur diesel a fonctionné sans interruption. Médiocre : Les voiles étaient en état médiocre. Les manivelles des winchs auraient pu être améliorées. Les feux de navigation et de mouillage fonctionnaient, mais il n'y avait pas de feu de poupe. Inconvénients : Le GPS ne fonctionnait pas, il n'y avait pas de cartes de la côte amalfitaine, il y avait une fuite dans les cabines avant, il était impossible d'utiliser l'ancre sans risquer de dégonfler le mât (le point d'attache de l'ancre fléchissait sous n'importe quelle charge), et le moteur hors-bord ne fonctionnait pas. Impossible d'allumer le poêle sans son propre briquet. Les rambardes autour de la terrasse étaient fragiles et mal reliées par endroits.

J'ai déjà navigué deux fois dans les îles Éoliennes et ce voyage a été un désastre !!! Le bateau, le "Aida" était un bateau horrible et mal entretenu !!!! De plus la location de ce bateau, via Click&Boat est terriblement trompeuse !!! Le pire aspect de ce bateau est l'incapacité de dormir. C'est une solution peu coûteuse, mais il est clair que le propriétaire est trop bon marché pour les installer. 1 ou 2 ventilateurs dans chaque cabine de couchage auraient résolu ce problème. Et j'ai appris pour un fait que d'autres locataires de ce bateau ont eu le même problème !!!! Imaginez juste être sur un bateau où le sommeil est presque impossible. Mon groupe avait discuté à plusieurs reprises de la location d'une chambre d'hôtel dans chacune des îles où nous sommes allés. . . Finalement, nous ne l'avons pas fait, mais le problème était très grave et si facilement résoluble !!! C'était déjà assez grave pour que certains membres de notre groupe choisissent de dormir dehors sur le pont. Encore une fois, ce problème est totalement résoluble avec des ventilateurs dans les cabines. Passons maintenant aux autres problèmes..... Nous avons loué le bateau pendant 7 jours, mais ce n'est pas le cas !!! Nous sommes partis de Vibo Marina vers 18h00. Vous devez rendre le bateau le jour 6. Et la raison en est ... parce qu'ils veulent remplir le réservoir d'essence avant la fermeture de la station-service du quai à 18h00. Et ils ont besoin de tout le 7e jour pour vérifier tout le bateau pour le groupe suivant... Nous devons donc perdre une journée entière parce qu'ils ne veulent pas faire le plein le matin du 7e jour. Parce que les îles sont une journée complète de navigation, vous devez utiliser le 6ème jour pour revenir. Donc votre voyage est vraiment de 5 jours. Bien que vous louiez le bateau pendant 7 jours. Maintenant, nous comprenons tous que le bateau doit être réglé à temps pour le jeter et le préparer pour le groupe suivant. Mais revenir le matin du 7e jour est plus que suffisant pour le faire. Je le répète, j'ai déjà fait ce voyage deux fois et c'est comme ça que ça s'est passé. Mais pas par Click&Boat et ce propriétaire... J'ai remarqué qu'il le montrait en fait comme un voyage de 6 jours. Quand j'ai abordé cela avec Click&Boat et le propriétaire, ils ont corrigé les dates et ont dit qu'en fait c'était un voyage de 7 jours. Ce que Click&Boat et le propriétaire savaient mais n'ont pas divulgué, c'est que nous pouvons rester sur le bateau après son retour le 6ème jour. . . C'est incroyablement trompeur. est que nous n'avions plus besoin de dormir dessus !!!! Maintenant, je comprends que vous devez ramener le bateau tôt pour tout vérifier et vous assurer qu'il fonctionne correctement... Mais maintenant, voici la grande blague, notre bateau était criblé de problèmes... D'abord et pour la plupart, les salles de bain sentaient le un ÉGOUT !! C'était la première chose que nous avons tous remarquée avant même de quitter le quai le premier jour. Et ça a continué à sentir horriblement tout le voyage. De plus, les toilettes tombaient souvent en panne. pas jeter le papier toilette dans les toilettes. C'est absurde !!! J'ai beaucoup navigué et on ne m'en a jamais parlé auparavant.. Bien sûr, le capitaine a semblé impliquer que les toilettes se sont cassées parce que nous avons jeté notre papier toilette dans les toilettes.. Aucun de nous n'a fait ça !!! De plus, leur papier hygiénique est fait pour être utilisé sur les bateaux si cela pose vraiment un problème. Mais encore une fois, le propriétaire du bateau est trop bon marché pour fournir cela. .. et nous avons acheté beaucoup de glace. Ces types de réfrigérateurs pour bateaux ouverts par le haut sont destinés à s'écouler par le bas. Bien sûr, ils ne se sont pas vidangés. Nous avons donc dû vider la mauvaise eau tous les deux jours. ! Nous l'avons fait. mais ce n'était pas facile.... Un autre problème que nous avions était que notre capitaine semblait avoir un temps de départ de 7h00. Certains jours, le vent se levait bien en fin d'après-midi ou en début de soirée. Mais notre capitaine a toujours voulu jeter l'ancre à 7h00 précises !!! et toujours utilisé l'excuse que si nous n'avions pas jeté l'ancre à 7h00, nous ne serions pas en mesure d'obtenir un bon point d'ancrage. Cela s'est avéré être un mensonge !!! il était clair que si nous avions continué à naviguer après 7h00, nous aurions pu facilement mouiller à 50-60 mètres de l'endroit où nous avons ancré en ne naviguant pas.. gardez à l'esprit qu'à cette période de l'année le soleil est encore très haut dans le ciel à 7h00. et leur beaucoup de temps de navigation. Notre "capt" n'a clairement pas voulu travailler après 19h00... Voici un autre problème... On nous a dit après le 2ème jour que nous DEVONS accoster à Lipari le troisième soir. Maintenant, j'ai fait cette voile deux fois auparavant et je n'ai jamais eu à accoster n'importe où le 3ème jour. Maintenant, faire cela n'était pas un gros problème jusqu'à ce que nous devions payer près de 200 $ pour cela. Quelque chose qui ne nous a jamais été divulgué lorsque nous avons réservé ce voyage/bateau. Je vous conseille..... RESTEZ LOIN DE CE BATEAU ET DU PROPRIÉTAIRE FABRIZIO... Et à Click&Boat... Vos clients méritent mieux que ça !!!!!!

Avec mon frère et sa famille, nous avons loué un voilier de 41 pieds, avec lequel, au départ de Salerne, nous avons d'abord atteint la côte amalfitaine puis la magnifique île de Capri en quelques jours avec le skipper Francesco. Le voyage, qui en soi n'aurait été fantastique que pour les destinations visitées, est devenu encore plus beau à la fois grâce au confort du bateau et pour le skipper Francesco, avec qui nous avons toujours été à l'écoute, et qui nous a permis de apprécier pleinement nos vacances en naviguant le long de la côte de Capri. Un excellent capitaine et une expérience à renouveler pour s'évader un peu du continent.

POSITIF: 1. Propriétaire -> Sabrina est une personne exceptionnelle ! Appréhensif et très facile à vivre. Il nous a guidés tout le long avec beaucoup de soin. 2. Bateau -> conforme aux photos et propre NÉGATIF: 1. Panne de réservoir -> Nous avons été informés 2 minutes avant le départ que le réservoir n'indiquait pas le bon niveau de carburant et que par conséquent nous aurions à payer un forfait horaire... (nous avons aussi compris que le problème était déjà connu par le Skipper) 2. Skipper -> Vincenzo, bien que sympathique, a péché à son jeune âge en faisant des demandes au groupe au-delà de l'éducation minimale. J'admets que c'était notre premier voyage en bateau, alors peut-être que certaines choses sont normales, mais je pense que ce n'est pas poli et juste envers les clients : 2.1. demander s'il y a plus de nourriture parce qu'il a faim (ainsi que de profiter des boissons sans demander) 2.2. demander de façon grossière (comme si nous étions des collaborateurs) de l'aider dans les phases d'atterrissage et de départ et d'être rapide car il ne lui était pas possible de s'arrêter (en plus d'être dangereux pour nous, ne l'ayant jamais fait, nous ont également été « réprimandé » parce qu'il a dit que nous ne l'aidait pas bien en lui faisant gratter le bateau « ) * Et heureusement , l'annonce prévue pour les atterrissages au détriment de l'organisation ... 2.3. attendre 20 minutes sur un quai car au lieu d'atterrir, il a immédiatement redémarré puis est revenu nous chercher (et bien que nous nous soyons mis d'accord sur des horaires précis) 2.4. dire de quitter le bateau immédiatement, une fois de retour, malgré une partie de l'équipage blessée (dont un code vert), suggérant un manque de responsabilité (ce que personne ne lui a demandé, entre autres) 3. Manque de trousse de premiers soins à bord. EN BREF : assurément une bonne expérience et à renouveler ! La prochaine fois avec une plus grande conscience de savoir quoi clarifier à l'avance au départ.