Location bateau à Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Excellent séjour en famille à bord de ce bateau. La côte sud-est de la Corse regorge de mouillages et plages magnifiques. Très bon accueil par Nicolas, bateau confortable et facile à naviguer, même par vent soutenu. Le bateau est bien équipé (cartes, tablette pour la navigation, lampes, combinaisons/masques/tubas, épicerie de base, pinces à linge, antimoustique, etc); l'ombre du bimini est très utile dans cette région. Quelques soucis néanmoins, dont certains avaient déjà été signalés dans un commentaire de 2023, après relecture de l'annonce. Je les détaille afin que le propriétaire pense à les corriger et que les futurs locataires soient avertis, mais à nouveau nous sommes très contents de ce séjour, et nous remercions Nicolas pour son accueil. Important: - enrouleur génois neuf et opérationel, mais génois en fin de vie, bord de fuite génois déchiré sur un petit mètre -> ça a tenu, mais pour combien de temps ? - pas de vrai feu de mouillage, seulement un feu blanc à mi-mât qui n'éclaire que vers l'avant - hublot avant fendu -> prend l'eau au près - problème de batterie/alternateur : nous avons navigué principalement à la voile mais quand même fait au moins de 1h de moteur par jour pour manoeuvres + recharge, et nous avons économisé la batterie au max (seulement frigo et pompe à eau, en coupant tout dès que possible), mais nous n'avions plus de frigo le dernier jour et nous avons bien cru ne pas pouvoir redémarrer. Apparement l'alternateur ne marchait pas et nous n'étions que sur le panneau solaire. Je ne suis pas électricien/mécano donc je n'en sais rien, mais toujours est-il que nous avons manqué de jus alors que nous faisions très attention et qu'il faisait grand beau. Moins gênant, mais à corriger quand même: - pas de speedo, anémomètre capricieux - écoute génois babord à remplacer (dégainée à 2m50, je l'ai retournée pour que ça ne gêne pas trop) - bout chariot GV babord à remplacer (presque HS) - bouts pour déclipser le tengon complètement délités (nous n'aurions pas pu utiliser le spi si les conditions l'avaient permis, c'est dommage) - fixations en bas des haubans agressives (sortes de barbelés qu'on peut facilement se prendre dans les pieds/mains, et qui m'ont méchamment bloqué l'écoute de génois au vent lors d'un virement) - manque une grande casserole avec manche, ou des maniques pour manipuler la grande cocotte qui n'a qu'une oreille Au cas où: - Seuls les deux premiers ris sont à poste au point d'écoute. Ces deux ris nous ont suffi ; penser à préparer la chose en amont si un troisième risque d'être nécessaire. - Préparer un peu son coup pour les mouillages : le guindeau électrique ne fonctionne qu'en montée et il faut doser subtilement la manivelle pour laisser filer la chaîne à vitesse raisonable et pouvoir la bloquer sans risque. Sur la fin du séjour, les batteries étant faibles et l'alternateur probablement HS, le guindeau peinait et j'ai parfois fini à la main, malgré le moteur allumé.

Merveilleuse semaine. Bateau nickel. Nicolas très accueillant et très pro pour la prise en main et le retour. Bateau facile et très bien équipé. Le sud de la Corse et les Maddalena (viser le coeur de Budelli Razzoli et Santa maria), c'est le paradis à portée de main. Merci, nous avons adoré en famille.

Bateau conforme et agréable pour la croisière familiale avec cependant des lacunes à plusieurs niveaux : Tout d'abord électricité (batteries trop vieilles et peu de moyen de les recharger) et seuls les feux de navigation fonctionnent. Un winch fonctionne mal (le tribord), il coince les écoutes et une pièce de l'enrouleur de génois est cassée. Le spi est troué à plusieurs endroits. Enfin le moteur 4 temps de l'annexe est très très très capricieux. Malgré tout cela nous avons passé un excellent séjour en famille avec du cabotage jusqu'en Sardaigne.

Premier commentaire qui mérite lecture pour comprendre la raison d’une note si basse sur le bateau. Le Renouveau 3 est un monocoque, mis en ligne par le propriétaire (Thierry) et dont l’intermédiaire est Nicolas (professionnel dans le domaine de la voile sur Solenzara). Ce bateau a été acheté cet hiver (2023), a été révisé à quai sans franche navigation effectuée avant d’être loué. Nous étions 4, et les premiers à effectuer une vraie navigation depuis son rachat et sa mise en location. Nous avons rencontré de nombreux problèmes. Cela fait partie intégrante de la navigation, certes, mais nous estimons que certains rencontrés n’auraient pas du avoir lieu, menaçant notre sécurité sur certaines situations. Voici la liste exhaustive des soucis rencontrés : - Speed qui ne fonctionne pas - Feu de mouillage qui ne marche pas, feu de Hune tombé en navigation - Pilote automatique qui nous lâche 2ème jour - Piston d’arrêt moteur rouillé qui lâche également 2ème jour (extinction du moteur directement sur le moteur) - Evier bouché - Fuite dans la cabine avant en remplissant la cuve d’eau douce (trou bouché par un scotch, désormais colmaté) - Absence d’éclairage dans la cabine arrière bâbord et le cockpit extérieur - Ejecteur de Winch tribord cassé - Annexe trouée, donc absente (aurait pu être remplacée si on s’en était rendu compte plus tôt, devrait être rapidement remplacée) Le principal problème rencontré est la situation suivante, menaçant notre sécurité à bord : l’enrouleur de génois était cassé, rafistolé, avec par moment des sorties du bout d’enrouleur pénibles, menant à des difficultés pour ranger le génois. En navigation, sur la fin du séjour, nous nous sommes retrouvés face à une impossibilité de ranger le génois (bout enroulé au dessus de l’enrouleur). De manière concomitante, une manille fine (non adaptée pour résister aux tensions imposées par la GV) sur le chariot d’écoute de GV a rompu, faisant partir la bôme devenue incontrôlable au dessus du pont. Les conséquences furent : perte de gestion de la GV avec une Bôme instable et dangereuse, impossibilité d’enrouler la voile d’avant, perte de contrôle totale du voilier sous des vents avoisinants les 25Nds avant l’allumage moteur, la voile d’avant s’est prise dans une barre de flèche et s’est arrachée sur une grande partie de sa hauteur. Par chance, personne n’était sur le pont à ce moment là et nous avons fini par réussir à ranger les voiles. Cette expérience, malgré tout enrichissante, n’aurait pas du se produire. En dehors de tous ces aspects matériels ponctués d’une note négative, nous reconnaissons une écoute attentive des problèmes et une très bonne réactivité de la part de Nicolas. Il nous a montré de l’intérêt pour le bateau et le déroulement de notre séjour, comprenant les difficultés auxquelles nous avons été confrontés. Les échanges avec lui étaient bons. Nous avons le sentiment d’avoir été le « Crash test » du Renouveau 3, permettant de détecter les failles matérielles du voilier. Nicolas nous a assuré qu’il ferait le nécessaire pour remettre le bateau en état pour la sécurité et le confort des prochains locataires, ce qui semble indiscutable et pour lequel nous lui faisons confiance. Lorsque les voiles fonctionnent, c’est un bateau plaisant à barrer, qui réagit très bien au vent et aux rafales. Concernant la vie à bord, le Renouveau 3 est très bien agencé, avec des cabines de bonnes tailles, un espace de vie intérieur plutôt spacieux (peu utilisé avec le climat corse estival), la cuisine est fonctionnelle et la salle de bain très correcte. Le cockpit extérieur est très adapté pour 4 personnes permettant d’y manger, prendre l’apéro et jouer aux cartes de longues heures. Malgré les péripéties, nous avons passé un excellent séjour de 2 semaines sur le Renouveau 3, riche en expérience de voile et bons moments entre amis. Les mouillages étaient incroyables entre Solenzara, le Sud-Est Corse et les îles Maddalena, ainsi que les 4 nuits dans des ports. Le coin et les paysages sont fantastiques pour les croisières de plaisance. Soleil et chaleur sont assurés en saison estivale. Pour le vent, nous avions l’impression qu’il fallait descendre vers le Sud pour le trouver plus facilement, à partir de Porto-Vecchio. Nous recommandons ce bateau lorsque tous les petits tracas matériels auront été réparés. Nous recommandons Nicolas, qui gère plusieurs bateaux basés au port de Solenzara.