Czarter jachtów w Bormes-les-Mimosas · Beneteau — 27 (1980)

Niebezpieczna łódź… Nikt nie witał gości, awaria silnika i jego niebezpieczeństwo. Jedynym zaproponowanym rozwiązaniem było odholowanie… jak w przypadku poprzedniego wynajmującego… Silnik jest prowizoryczny, nie trzyma napięcia i pali tylko 3 litry benzyny… Musieliśmy szukać schronienia i dopłynąć do kotwicowiska!!! Przeczytałem dwie wcześniejsze recenzje ostrzegające mnie przed niebezpiecznym stanem łodzi, ale właściciel zapewniał mnie, że wszystko działa… co jest nieprawdą…

Pomimo życzliwości i szybkiej reakcji Freda, nie mogliśmy w pełni cieszyć się naszym wynajmem z powodu awarii silnika. Musieliśmy zostać odholowani z portu i z powrotem. Pamiętajmy, że łódź nie ma portu macierzystego, a jeśli nie zarezerwujesz noclegu w porcie, spodziewaj się powrotu do brzegu. Dlatego zabierz ze sobą wodoszczelną torbę na urządzenia elektroniczne.

Po 3-dniowym (2-nocnym) rejsie w sierpniu 2025 roku rzadko wystawiam negatywną opinię, ale biorąc pod uwagę to doświadczenie, wydaje się to istotne. Łódź była w kiepskim stanie. Wszystko było prowizorycznie utrzymywane. Łódź była brudna i zdezorganizowana. Rozsądna cena wynajmu może mieć z tym związek, ale nic o tym nie wspomniano. Niemniej jednak niektóre elementy nie są zgodne z przepisami lub nie zapewniają wystarczającego bezpieczeństwa. Brak światła kotwicznego. Brak rufowego światła nawigacyjnego. Brak instrumentów poza kompasem. Brak drzwiczek do przechowywania łańcucha kotwicznego; prowadnica kotwicy jest całkowicie zużyta, przez co łańcuch nie przesuwa się płynnie i jest niezwykle trudny do podniesienia. Jeden z wózków genui jest niesprawny. Wyciek oleju do spuszczenia pod podłogą salonu podczas rejsu... Silnik zaburtowy zużyty (rączka rozrusznika urwała mi się w dłoni po trzech uruchomieniach). Brak biegu wstecznego (niemożność włączenia). Frédéric uprzejmie przyszedł nam z pomocą, gdy po raz pierwszy opuściliśmy port, aby naprawić rozrusznik, ale szybka naprawa (sprężyna, która nie została prawidłowo złożona) wytrzymał zaledwie 24 godziny... Skończyło się na tym, że cały zespół rozrusznika odłączył się od silnika, uniemożliwiając uruchomienie, i musieliśmy skorzystać z awaryjnego rozruchu w ostateczności. W rezultacie musieliśmy przerwać rejs i wrócić do portu macierzystego 12 godzin wcześniej niż planowaliśmy. Frédéric zaoferował nam miejsce postoju na noc, ale bez żadnej dodatkowej rekompensaty. Ta łódź wymaga gruntownego remontu i gruntownej renowacji, aby zapewnić lepsze warunki żeglarskie. Mimo wszystko udało nam się cieszyć kilkoma przyjemnymi i orzeźwiającymi godzinami na morzu...