Czarter jachtów w Dénia · Jeanneau — Sun Odyssey 349 (2016)

Kiedy wczoraj przypłynęliśmy żaglówką, byliśmy w szoku. Nigdy nie przejąłem tak brudnej łodzi, a przepłynąłem dziesiątki tysięcy mil morskich. Proces zawsze zaczyna się od odprawy, która ma na celu sprawdzenie zdatności jachtu do żeglugi. Odprawa ta trwa około godziny dla profesjonalistów i odbywa się zgodnie z listą kontrolną podobną do tej używanej w samolocie przed startem. Przeszliśmy przez wszystkie punkty bezpieczeństwa, aby sprawdzić zdatność jachtu do żeglugi przed wypłynięciem. Chciałbym od razu powiedzieć jedno: Państwa jacht jest absolutnie niezdatny do żeglugi i powinien zostać natychmiast wycofany z eksploatacji. Szczegóły: Załączam zdjęcia najważniejszych elementów. 1. Tratwa ratunkowa Tratwa ratunkowa była absolutnie brudna i nieprzymocowana do łodzi. W razie awarii na morzu tratwa zostałaby utracona, gdyby została wyrzucona bez żadnego połączenia ze statkiem. Tratwa również straciła ważność lata temu i dlatego nie była już dopuszczona do użytku. 2. Kamizelki ratunkowe Znaleźliśmy dwie kamizelki ratunkowe na całej łodzi, mimo że łódź jest dopuszczona na 12 osób. Zgodnie z prawem na pokładzie musi znajdować się jedna sprawna kamizelka ratunkowa dla każdej osoby. Problem polegał na tym, że obie kamizelki ratunkowe były już rozłożone i dlatego nie nadawały się do użytku. 3. Pasy ratunkowe Brak 4. Nocne światło ratunkowe Nocne światło ratunkowe było obecne, ale nie działało. 5. Zawory denne Zawory denne były całkowicie nieobsługiwane i częściowo niesprawne. 6. Apteczka pierwszej pomocy Znaleźliśmy apteczkę pierwszej pomocy w prawej tylnej kabinie. Niestety, jej ważność wygasła wiele lat temu. 7. Gaśnice Na pokładzie znajdowały się dwie gaśnice. Niestety, ich ważność również wygasła miesiąc temu. 8. Morski sprzęt sygnalizacji alarmowej Walizka zawierająca morski sprzęt sygnalizacji alarmowej również wygasła w marcu 2025 roku. Sam sygnał alarmowy kosztował kapitana grzywnę w wysokości co najmniej 900 euro. 9. Obcinak wantowy Brak 10. Dokumenty statku Dokumenty były niekompletne i częściowo podarte. Brakowało dokumentów ubezpieczeniowych. 11. Zapasowa kotwica Brak 12. Numer MMSI Numer MMSI nie był widoczny w radiu. 13. Znak wywoławczy Brak znaku wywoławczego. 14. Windex Brak wskaźnika wiatru na maszcie. 15. Bosak Brak 16. Cumy Brak 17. Barometr Brak 18. Termometr Brak 19. Higrometr Brak 20. Sprzęt nawigacyjny Brak 21. Kompas namiarowy Brak 22. Lornetka Brak 23. Fok Fok był bardzo trudny do zwijania i rozwijania. 24. Linki żeglarskie Wszystkie linki były zużyte i bardzo sztywne w prowadzeniu. Żadna z linek nie była oznakowana. Uważam za haniebne, że pozwalacie klientom korzystać z takiej łodzi i narażacie gości na ryzyko katastrofy.

Łódź bardzo dobra. Dobrze się nawiguje i ma wszystko, czego potrzebujesz. Uwaga Juliána jest przez cały czas bardzo dobra. Negatywną rzeczą jest nieporozumienie z Dinghy. We wniosku jest napisane, że jest wliczony w cenę, ale kiedy dotarliśmy na łódź, tak nie było. Powiedziano nam, że to dodatek. W końcu doszliśmy do porozumienia i wyjechaliśmy z Dinghy. Na stronie Click&Boat należy określić, że jest to wyposażenie dodatkowe i nie wchodzi w skład zestawu.

Świetna łódź i obsługa. Na pewno wrócę i polecę je na Majorkę.