Czarter jachtów w Korfu · Beneteau — Cyclades 43.4 (2008)

Bardzo miłe powitanie. Otrzymaliśmy upgrade (na większy jacht niż zarezerwowany). Zameldowanie zajęło trochę dłużej niż oczekiwano, ponieważ straż portowa podpisała dokumenty dopiero następnego ranka. Podczas rejsu zespół zapewnił nam doskonałe wsparcie. Byli dostępni przez WhatsApp i szybko odpowiadali na pytania, co pozwoliło nam szybko rozwiązać drobne problemy w trakcie podróży. Wymeldowanie przebiegło bezproblemowo.

Procedura odprawy: otrzymasz dokument, a Ty będziesz musiał przejrzeć jacht i sprawdzić wszystkie akcesoria wymienione w dokumencie. Brak wsparcia i pomocy podczas odprawy. Cofnięcie czarterowe jest całkowicie niewygodne. Z koi musieliśmy przeskoczyć przez cztery jachty, zanim dotarliśmy do naszego (bagaż, spiżarnia itp.). Jacht został dostarczony z połową zbiornika paliwa. Kiedy poszedłem napełnić zbiornik, poziom paliwa się nie zmienił: wskaźnik poziomu paliwa nie działał. Wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku nie działał przez cały czas. Uszkodzony żagiel główny. Światła nawigacyjne nie działały (czerwone światło nie działa). Tylko dwie cumy, jedna z nich była za mała i uszkodzona. Brak lin do cumowania przy brzegu Niektóre bloczki były uszkodzone Wszystkie śruby prowadzącej kotwicę na dziobie były poluzowane Koła łodzi miały 30-stopniowy bieg jałowy Pompa WC miała wyciek przez wał Ploter nawigacyjny nie miał załadowanych map morskich Wszystkie kubki do picia były wykonane ze szkła, a nie z plastiku (bardzo niebezpieczne w przypadku stłuczenia) ************************************** Odpowiedź właściciela: Przykro nam, że Państwa doświadczenie nie spełniło oczekiwań i chcielibyśmy wyjaśnić kilka ważnych kwestii, aby zapewnić dokładność. Wszystkie nasze jednostki są regularnie sprawdzane i certyfikowane przez niezależnych specjalistów, co gwarantuje pełną zgodność z normami bezpieczeństwa i eksploatacji. Chociaż drobne problemy mogą się czasami pojawić – zwłaszcza po intensywnym tygodniu czarteru – podejmujemy natychmiastowe działania w celu ich rozwiązania i zawsze priorytetowo traktujemy bezpieczeństwo. Zapewniamy, że dostarczona jednostka była w pełni sprawna i bezpieczna do żeglugi. W procesie odprawy, nasz zespół zapewnia przejrzystą dokumentację, aby zapewnić przejrzystość i dokładne zrozumienie wyposażenia i stanu jachtu. Ta standardowa procedura pozwala klientom zapoznać się z jachtem, a nasz personel pozostaje do dyspozycji, aby pomóc i odpowiedzieć na wszelkie pytania w trakcie procesu. Jeśli chodzi o układ miejsc cumowania, układ mariny podlega sezonowym utrudnieniom i pozostaje poza naszą bezpośrednią kontrolą. Jednak nasz personel jest zawsze na miejscu, aby pomóc klientom bezpiecznie wejść na pokład i w razie potrzeby zająć się bagażem. Poziom paliwa i wody w zbiornikach, podobnie jak w przypadku wynajmu samochodów, nie zawsze jest pełny w momencie odbioru. Ważne jest, aby zostały zwrócone w tym samym stanie, zgodnie z umową czarterową. Nieustannie dążymy do udoskonalania i zawsze jesteśmy do dyspozycji naszych gości przed, w trakcie i po rejsie.

Straszne doświadczenie Na początku, trzy dni wcześniej, poprosili nas o wpłatę kaucji przelewem bankowym, ponieważ nie można było zapłacić kartą kredytową. Chcieli, żebyśmy podpisali umowę przed sprawdzeniem i zapoznaniem się z jachtem, którego nawet nie widzieliśmy. Po długich naleganiach i groźbie wezwania kapitana portu, zabrali nas na pokład. Jacht był zacumowany równolegle do pomostu w trzecim rzędzie, więc nie miał wydzielonego miejsca. Zdołaliśmy się zameldować dopiero o 20:30, po zaplanowanej meldunku o 17:30. I nawet wtedy brakowało niektórych ręczników i poduszek, które przyniesiono nam późnym wieczorem. Prześcieradła były jedynie pokrowcem na materac. Po problemach z instalacją elektryczną pierwszego dnia, pomimo kilku próśb na czacie, byliśmy w porcie oddalonym o 12 mil. Ostatecznie obarczono nas winą za brak możliwości udzielenia instrukcji (wtyczka miała dwa niepodłączone zaciski). (do kabla elektrycznego, które również były w zaawansowanym stanie utleniania) i naprawiliśmy je sami (znalezienie przyczyny problemu zajęło około trzech godzin), a także dlatego, że dioda LED na panelu przyłączeniowym nie działała. W miarę jak stopniowo korzystaliśmy z łodzi, okazało się, że poziom naczyń i ich czystość były zdecydowanie niewystarczające, kuchenka gazowa paliła się nieprawidłowo i nigdy z niej nie korzystaliśmy. Instrumenty nawigacyjne dawały różne wskazania (dwa kompasy, GPS i autopilot!!!), licznik motogodzin silnika nie działał, obrotomierz silnika działał przerywanie, a z silnika wyciekał olej (co zostało zauważone podczas kontroli, podobnie jak wskaźnik ciśnienia oleju napędowego, który nie był pełny, ale nieznacznie powyżej połowy, i chcieli, żebyśmy najpierw podpisali umowę, w której było napisane, że silnik ma zostać zwrócony z pełnym bakiem!!!). W końcu chcieliśmy wrócić do portu na Korfu dzień wcześniej, ale powiedziano nam, że to niemożliwe. Po kilku naleganiach odpowiedzieli, że nie ma takiej możliwości. Poprosiliśmy o miejsce i o okazanie umowy!!! Poprosiliśmy również o znalezienie nam miejsca i o zapłatę osobno, ale nie otrzymaliśmy odpowiedzi. Po wymeldowaniu 19 lipca, kiedy ponownie sprawdzili wszystko, nawet rzeczy, których nie pokazali nam na odprawie, takie jak żagle, stery itp., wszystko było w porządku. Kaucja została zwrócona 23 lipca.