Czarter jachtów w Piombino · Hanse — 370 (2008)

Doskonały czarter, bardzo pomocny i uprzejmy personel. Łódź ma pewne wady, ale jest doskonała, bardzo prosta w sterowaniu z niedoświadczoną załogą.

Personel był zawsze pomocny i uprzejmy. Niestety na łodzi były brudne naczynia, iluminatory nie zamykały się dobrze i dopiero przy dużym nacisku wysięgnik wyleciał na zagrodę, co w konsekwencji doprowadziło do zawalenia się kabiny. Wszystkie zjeżdżalnie były wyjątkowo twarde ze względu na zasolenie. Siedzisko w jadalni zostało ustawione w ostatniej chwili ze znalezioną poduszką, a reszta nie była wygodna

Chociaż potwierdzam dostępność i profesjonalizm personelu Salivolivela - Pianeta Mare, niestety muszę wystawić negatywną opinię na temat łodzi Hanse 370 - Sventola. Pomimo tego, że jest to dobra łódź, stan, w jakim się znajduje, nie był zgodny z oczekiwaniami. Ogólna czystość pozostawiała wiele do życzenia, po dwóch dniach zablokowany został dopływ wody pod prysznicem. Za radą personelu Pianeta Mare przystąpiłem do czyszczenia filtra lecz niestety problemem była blokada rury z wszelkiego rodzaju osadami, na pewno nagromadzonymi z biegiem czasu, które udało mi się usunąć po wielu pracach. Oczywiście ssanie działało wtedy znacznie lepiej niż w dniu wejścia na pokład. Wszystkie krany nie posiadają przerywaczy przepływu i są częściowo zardzewiałe. Centralny stolik w kokpicie został zastąpiony stołem kempingowym, z którym oczywiście trudno sobie poradzić. Na stoperach nie ma żadnych wskazówek odnośnie funkcji, a przy nieznajomości łodzi, oczywiście, w pierwszych kilku rejsach potrzeba trochę wprawy, ale przede wszystkim istnieje ryzyko spowodowania uszkodzeń. W szafkach, choć przestronnych, część cennej objętości zajmują podwójne rury wodociągowe i podwójne kable elektryczne. Są one konieczne, ponieważ w porcie Salivoli łódź nie ma prawdziwego miejsca do cumowania i jest zacumowana w stylu angielskim z dala od kolumn. Oczywiście podwójny wąż i podwójny kabel nie są konieczne podczas wynajmu, gdy zatrzymujesz się w porcie. Na koniec, ale pomijając drobnostki, popsuł się pływak wskazujący poziom paliwa w zbiorniku, co spowodowało spore niedogodności w ocenie zużycia. Co prawda dobry „nawigator” musi liczyć się z godzinami żeglugi i godzinowym zużyciem statku (w tym przypadku deklarowanym 3 litrami/godz.), ale na pewno na wypożyczonej łodzi, na której nie ma się doświadczenia, czasami przychodzą wątpliwości. Krótko mówiąc, mam ochotę podsumować to wszystko „zaniedbaniem”. Dziękuję