Czarter jachtów w Preweza · Bavaria — 40 Cruiser (2008)

Właśnie wróciliśmy z tygodnia na Ariadnie z pięcioma osobami na pokładzie, w tym dwójką 8-latków, i mieliśmy okropne doświadczenie. Łódź nie była konserwowana i mieliśmy wiele problemów. To był pierwszy raz, kiedy zabrałem moje dzieci na żeglowanie i chciałem zaszczepić w nich miłość do żeglowania. Niestety ta łódź oznaczała odwrotny skutek. Problemy obejmowały: 1. Łódź zacumowała w Prewezie i pierwszej nocy miała dostęp do prądu na lądzie. W środku nocy alarm baterii jest wyłączony. Stało się tak, ponieważ akumulatory nie ładowały się z lądu, przez co lodówka je wyczerpała. Zaalarmowaliśmy żeglarstwo AF o 6:30. W końcu około 10:00 przyjechał inżynier. Przetestowali baterie i stwierdzili, że są uszkodzone i wymagają wymiany. W końcu wyjechaliśmy około 15:00. To nie powinno już stanowić problemu. 2. Kotwica wielokrotnie się zacinała, a jej odblokowywanie wymagało dużej siły, ręcznego podnoszenia itp. i za każdym razem trwało około 30 minut. Rozwiązanie tego problemu wymagało wielu przemyśleń i oznaczało utratę pół dnia w Vathi. Wygląda na to, że główny wózek rolkowy został obrócony. Zorganizowali inżyniera, żeby przyjechał i wszystko załatwił. Po posortowaniu wszystko było w porządku, chociaż zawsze wymagało ponownego rozłożenia łańcucha w szafce, aby winda kotwiczna mogła wciągnąć ostatnie 5 metrów. Jednak znaczniki na łańcuszku nie odnosiły się do kolorów na laminowanym kluczu (który był tak wyblakły, że i tak nie mogliśmy zobaczyć kolorów). Na pewno przydałoby się to w przypadku wymiany. Kotwica również zakleszczała się podczas wciągania i wymagała użycia młotka, aby ją zwolnić za każdym razem, zanim mogliśmy ją upuścić. Nie jest to niemożliwe i opracowaliśmy system. Tylko przygotuj młotek! 3. Kuchenka mikrofalowa nie miała prądu i nie można jej było używać. 4. Piekarnik nie włączał się ze względu na zablokowanie pokrętła. 5. Na łodzi było tylko jedno działające gniazdko, które było podłączone do falownika przykręconego pod stołem z mapą. Żaden z pozostałych zainstalowanych na łodzi nie wydawał się mieć zasilania. 6. Toaleta przednia śmierdziała okropnie i w rezultacie nie mogliśmy z niej skorzystać. Jest to toaleta czarnowodna, ale z jakiegoś powodu czasami spłukiwała przez nią ścieki (w tym odchody). to było obrzydliwe i musieliśmy trzymać drzwi zamknięte. 7. Lewa burta Genui była tak wystrzępiona, że nie czuliśmy się komfortowo podczas jej używania. 8. Wskaźnik prędkości na tablicy rozdzielczej nie działał. 9. Ekran GPS na pokładzie nie działał. Podczas sprawdzania powiedziano nam, że do uruchomienia potrzebne jest poruszanie kablem, ale nigdy nam się to nie udało. 10. Miejsce do cumowania łodzi znajduje się naprzeciwko klubu nocnego i salonu gier. Cichną dopiero około 2 w nocy. Do tego czasu nie dało się spać. Ostatniej nocy moja żona i dzieci zameldowały się w hotelu. 11. Na pokładzie nie było apteczki. W szafce pierwszej pomocy znajdowały się właśnie części silnika zaburtowego. 13. Radio się rozpadało. Słuchawka składała się z dwóch części (w miejscach, gdzie próbowano ją naprawić, widać było silikonową uszczelkę), a izolacja na zgięciu była krucha i odpadała, odsłaniając miedziane przewody. To zadziałało, ale nie wzbudziło zaufania! 14. Prysznic na pokładzie był zepsuty. Uważam, że jest to nowe zjawisko, ponieważ kwestionowali, czy zepsuliśmy to, kiedy się meldowaliśmy. 15. Było wiele połamanych części – szafek, zaczepów okiennych, osłon itp. Nie jest to wielka sprawa, ale oczywiście działo się to po pewnym czasie. 16. W kuchni bardzo brakuje sztućców, szklanek itp. W sumie tylko pięć normalnych noży (niedopasowanych), chociaż mieli też 8 noży do steków. Tylko cztery szklanki, każda inna. żadnych kieliszków do wina. Nie koniec świata - ale nie idealny. 17. Nie jest to w zasadzie żadna wada – ale poduszki wewnętrzne były lepkie w dotyku, a poduszki na pokładzie nie były dopasowane do części wypoczynkowej – tylko sześć złożonych poduszek. 18. Rzeczywista łódź nie jest tą na zdjęciach z Click&Boat. To nawet nie jest ten sam projekt. nie ma pokładu z drewna tekowego i ma znacznie mniejszą platformę kąpielową. Tak naprawdę nie ma to żadnego znaczenia, ale w przypadku wszystkich innych kwestii wydaje się to nieszczere. Jeśli wynajmujesz łódź, nalegałbym, aby większość problemów została rozwiązana, ponieważ prawie wszystkie miały istotny wpływ na naszą przyjemność. Wierzę, że właściciel będzie go używał w tym tygodniu, więc mam nadzieję, że zda sobie sprawę z pracy, którą należy wykonać, i uporządkuje część rzeczy. Nie jestem jednak pewien, czy tak się stanie, ponieważ najwyraźniej był on zaniedbywany przez długi czas. Jedynym jasnym światłem był Babbis (przepraszam, jeśli źle przeliterowałem twoje imię!). Był kapitanem i elektrykiem i był dla nas dużym wsparciem. Zawsze był pomocny, choć pracował w bardzo trudnych warunkach. Nie będziemy ponownie korzystać z tej łodzi. Jeśli cena jest odpowiednia i rozwiązano większość problemów, może to być opcja, ale nie miałbym pewności, że wszystko zostanie rozwiązane. Dla kontekstu: z wykształcenia jestem inżynierem mechanikiem, a mój teść był inżynierem żeglugi, który przez 15 lat posiadał łódź i pływał z Wielkiej Brytanii na Fidżi. Oboje czujemy się komfortowo w rozwiązywaniu problemów – ale to był żart. I to nie jest śmieszne!