Czarter jachtów w Prowincja Salerno · Beneteau — Oceanis 461 (2000)

Ogólnie rzecz biorąc, spędziliśmy kilka przyjemnych dni na eksploracji wybrzeża Amalfi na tej łodzi. Jednak łódź miała wiele wad, które sprawiały, że warunki powyżej siły 3 byłyby niepraktyczne do kotwiczenia lub bezpiecznych przejść w warunkach, w których można nawigować wzrokiem. Zalety: Ster działał dobrze, łódź była czysta, szoty, liny i wyciągarki były w przyzwoitym stanie. Tender pozostawał napompowany. Elektryczna toaleta działała dobrze. Podnoszenie i oddawanie było płynne. Lodówka działała dobrze. Silnik Diesla działał niezawodnie. Przeciętne: Żagle były w przeciętnym stanie. Uchwyty wyciągarki mogłyby być lepsze. Światła nawigacyjne i kotwiczne działały, chociaż nie było światła rufowego. Wady: GPS nie działał, nie było żadnych map wybrzeża Amalfi, był przeciek w kabinach dziobowych, nie można było użyć kotwicy bez ryzyka ściągnięcia masztu (punkt mocowania kotwicy wyginał się pod obciążeniem), silnik zaburtowy nie działał. Nie można rozpalić pieca bez własnej zapalniczki. Poręcze wokół pokładu były wątłe i nie były połączone punktowo.

Żeglowałem już dwa razy po Wyspach Liparyjskich i ta wyprawa była katastrofą!!! Łódź „Aida” była okropną łodzią i źle utrzymana! ! ! ! Ponadto wynajem tej łodzi przez Click&Boat jest strasznie mylący! ! ! Najgorszym aspektem tej łodzi jest to, że nie można spać ... Kabiny są w dobrym stanie, jednak są gorące i słabo wentylowane lub nie mają ich wcale. Wszystko, co byłoby potrzebne do rozwiązania tego problemu, to WENTYLATORY. Jest to niedroga poprawka, ale najwyraźniej właściciel jest zbyt tani, aby je zainstalować. 1 lub 2 wentylatory w każdej kabinie sypialnej rozwiązałyby ten problem. I dowiedziałem się na pewno, że inni najemcy tej łodzi mieli ten sam problem!!!! Wyobraź sobie, że jesteś na łodzi, na której sen jest prawie niemożliwy. Moja grupa wiele razy dyskutowała o wynajęciu pokoju hotelowego na każdej z wysp, na które pojechaliśmy... Ostatecznie tego nie zrobiliśmy, ale problem był bardzo poważny i tak łatwy do rozwiązania!!! Było wystarczająco źle, że niektórzy z naszej grupy zdecydowali się spać na boku na pokładzie.. Ponownie ten problem można całkowicie rozwiązać za pomocą wentylatorów w kabinach. A teraz przejdźmy do innych spraw..... Wypożyczyliśmy łódź na 7 dni, ale tak nie jest!!! Wypłynęliśmy z Vibo Marina około godziny 18:00. Musisz zwrócić łódź szóstego dnia. Powodem jest to, że... chcą napełnić zbiornik paliwa przed zamknięciem stacji benzynowej doku o 18:00. I potrzebują całego siódmego dnia, żeby sprawdzić całą łódź dla następnej grupy... Więc musimy stracić cały dzień, bo nie chcą zatankować rano siódmego dnia. Ponieważ wyspy to cały dzień żeglugi, musisz wykorzystać 6 dzień na powrót. Więc twoja podróż to tak naprawdę 5 dni. Chociaż wynajmujesz łódź na 7 dni. Teraz wszyscy rozumiemy, że łódka musi zostać ponownie dostrojona na czas, aby ją sprawdzić i przygotować dla następnej grupy. Ale powrót rano siódmego dnia to więcej niż wystarczająco czasu, aby to zrobić. Powtarzam, odbyłem tę podróż już dwa razy i tak to się odbyło. Ale nie przez Click&Boat i tego właściciela… Zauważyłem, że faktycznie pokazał to jako 6-dniową wycieczkę. Kiedy zwróciłem się do tego z Click&Boat i właścicielem, poprawili daty i powiedzieli, że w rzeczywistości jest to 7-dniowa wycieczka. Zarówno Click&Boat, jak i właściciel wiedzieli, ale nie ujawnili, że możemy pozostać na łodzi po jej zwróceniu szóstego dnia… To niesamowicie mylące… Jedyną dobrą rzeczą w zwróceniu łodzi dzień wcześniej jest to, że NIE musieliśmy już na nim spać!!!! Teraz rozumiem, że trzeba wcześniej sprowadzić łódź z powrotem, żeby wszystko sprawdzić i upewnić się, że działa poprawnie... Ale teraz jest wielki żart, nasza łódź była pełna problemów... Po pierwsze i dla większości łazienki pachniały jak KANALIZACJA!! To była pierwsza rzecz, którą wszyscy zauważyliśmy, zanim jeszcze opuściliśmy dok pierwszego dnia. I śmierdziało okropnie przez całą podróż. Poza tym toalety często się psuły. Wierzcie lub nie, powiedziano nam, że możemy nie wyrzucać papieru toaletowego do toalety.. To absurd!!! dużo żeglowałem i nigdy wcześniej mi o tym nie mówiono. Oczywiście kapitan wydawał się sugerować, że toalety się zepsuły, ponieważ wrzuciliśmy do toalety nasz papier toaletowy.. Nikt z nas tego nie zrobił! Dodatkowo ich papier toaletowy jest przeznaczony do użytku na łodziach, jeśli to naprawdę stanowi problem. . Ale znowu właściciel łodzi jest zbyt tani, aby go dostarczyć. . . Przejdźmy dalej. . . Następnie lodówka nie działała zbyt dobrze. i kupiliśmy dużo lodu. Tego typu lodówki do łodzi otwierane od góry mają odprowadzać wodę od dołu. Oczywiście nie spłynęły. Więc co kilka dni musieliśmy zbierać złą wodę.. i oczywiście psuło się też jedzenie, które kupiliśmy... Nasz piekarnik ma 2 palniki, ale tylko jeden działał.. To bardzo utrudniało gotowanie! ! Zrobiliśmy to. ale nie było to łatwe… Innym problemem, jaki mieliśmy, było to, że nasz kapitan wydawał się mieć czas na rzucenie palenia o 7:00. W niektóre dni wiatr ładnie się wzmagał późnym popołudniem/wczesnym wieczorem. Ale nasz kapitan zawsze chciał zakotwiczyć o 7:00 Sharp!!! i zawsze używaliśmy wymówki, że jeśli nie zakotwiczymy do 7:00, nie będziemy w stanie znaleźć dobrego miejsca na kotwicę. Okazało się to kłamstwem!!! było jasne, że gdybyśmy kontynuowali żeglowanie po godzinie 7:00, moglibyśmy z łatwością zakotwiczyć 50-60 metrów od miejsca, w którym zakotwiczyliśmy, nie płynąc.. należy pamiętać, że o tej porze roku słońce jest nadal bardzo wysoko na niebie o godz. 7:00. i dużo czasu na żeglowanie. Nasz "kapitan" ewidentnie nie chciał pracować po 19:00.... Oto kolejny problem... Po drugim dniu powiedziano nam, że MUSIMY zacumować w Lipari trzeciej nocy. Teraz płynąłem tym żaglem już dwa razy i nigdy nie musiałem nigdzie cumować trzeciego dnia. Teraz robienie tego nie było wielką sprawą, dopóki nie musieliśmy za to zapłacić prawie 200 $. Coś, co nigdy nie zostało nam ujawnione, kiedy rezerwowaliśmy tę wycieczkę / łódź. . . . Oczywiście zarówno właściciel, jak i Click&Boat o tym wiedzą, ale nie poinformowali nas o tym. . . Mu radzę .... TRZYMAJ SIĘ Z DALEKA OD TEJ ŁODZI I WŁAŚCICIELA FABRIZIO ... I do Click&Boat ... Twoi klienci zasługują na coś lepszego!!!!!!

Wraz z bratem i jego rodziną wynajęliśmy 41-stopową żaglówkę, którą startując z Salerno dotarliśmy najpierw na wybrzeże Amalfi, a następnie na przepiękną wyspę Capri w ciągu kilku dni ze skipperem Francesco. Podróż, która sama w sobie byłaby fantastyczna tylko dla odwiedzanych destynacji, stała się jeszcze piękniejsza zarówno dzięki wygodzie łodzi, jak i kapitanowi Francesco, z którym zawsze byliśmy w zgodzie i który pozwolił nam aby w pełni docenić nasze wakacje również żeglując wzdłuż wybrzeża Capri. Doskonały kapitan i doświadczenie, które należy powtórzyć, aby trochę uciec z lądu.

POZYTYWNY: 1. Właścicielka -> Sabrina to wyjątkowa osoba! Pełen obaw i bardzo praktyczny. Prowadził nas przez całą drogę bardzo ostrożnie. 2. Łódka -> zgodna ze zdjęciami i czysta NEGATYWNY: 1. Awaria zbiornika -> Na 2 minuty przed odjazdem zostaliśmy poinformowani, że zbiornik nie wskazywał prawidłowego poziomu paliwa i że w związku z tym będziemy musieli zapłacić ryczałtową stawkę godzinową... (zrozumieliśmy również, że problem był już znany przez Szyper) 2. Skipper -> Vincenzo, choć sympatyczny, zgrzeszył swoim młodym wiekiem wysuwając prośby do grupy poza minimalnym wykształceniem. Przyznaję, że był to nasz pierwszy rejs statkiem, więc może niektóre rzeczy są normalne, ale myślę, że nie jest to zbyt grzeczne i uczciwe w stosunku do klientów: 2.1. zapytaj, czy jest więcej jedzenia, ponieważ jest głodny (tak samo jak picie bez pytania) 2.2. poprosić niegrzecznie (jakbyśmy byli współpracownikami), aby pomógł mu w fazie lądowania i odlotu i był szybki, ponieważ nie był w stanie się zatrzymać (oprócz tego, że jest dla nas niebezpieczny, ponieważ nigdy tego nie zrobiliśmy, zostaliśmy również „zbesztani”, ponieważ zgodnie z mu nie pomogliśmy dobrze zmuszając go do drapania łodzi") *Dobrze, że w ogłoszeniu przewidziano lądowanie na koszt organizacji... 2.3. kazać molo czekać 20 minut, bo zamiast wylądować, od razu wystartował, a potem wrócił po nas (i chociaż umówiliśmy się na dokładne godziny) 2.4. powiedzieć, żeby po powrocie natychmiast wyjść z łodzi, mimo że część załogi została ranna (w tym nawet zielony kod), co sugeruje brak odpowiedzialności (o którą nikt go między innymi nie pytał) 3. Brak apteczki na pokładzie. W SKRÓCIE: zdecydowanie dobre doświadczenie i do powtórzenia! Następnym razem z większą świadomością, co należy wyjaśnić przed wyjazdem.